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下載手機(jī)APP 新華網(wǎng)北京8月25日電(記者張驍)25日清晨，由中鐵電氣化局參建的北京地鐵16號(hào)線南段供電體系設(shè)備全部帶電，成功完結(jié)“電通”，為后續(xù)信號(hào)、通訊、動(dòng)力照明、通風(fēng)等體系設(shè)備受電調(diào)試，全線冷熱滑實(shí)驗(yàn)、動(dòng)車調(diào)試、試運(yùn)行等奠定根底。
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16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，全長14.4公里。中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司承擔(dān)著16號(hào)線全線供電、歸納監(jiān)控、通訊體系和乘客信息體系的總承包，信號(hào)和民用通訊體系的裝置以及歸納聯(lián)調(diào)管理服務(wù)。
一條地鐵線路從建設(shè)到載客運(yùn)營，項(xiàng)目要完結(jié)“洞通”“軌通”“電通”“車通”4個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。所謂“電通”，便是地鐵線路和車站完結(jié)全線通電，具有電力供應(yīng)條件。
為確保此次“電通”方針順利完結(jié)，項(xiàng)目部嚴(yán)厲做好疫情防控，面臨工期緊、任務(wù)重、站前站后多專業(yè)交叉施工、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝風(fēng)險(xiǎn)高難度大等困難，緊盯土建、鋪軌等專業(yè)的施工進(jìn)度，創(chuàng)造條件安排設(shè)備出場(chǎng)裝置調(diào)試，活躍研討“電通”方案，為完結(jié)方針奠定根底。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理葛義飛介紹，16號(hào)線南段注冊(cè)運(yùn)營后，將與既有的7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線及房山線完結(jié)換乘，發(fā)揮地鐵“大運(yùn)量、廣掩蓋”運(yùn)送優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化市民出行條件，緩解城市交通壓力，促進(jìn)地鐵建設(shè)運(yùn)營與城市開展的良性互動(dòng)、協(xié)調(diào)進(jìn)步。
其間，16號(hào)線南段的豐臺(tái)站還將與豐臺(tái)火車站完結(jié)國鐵換乘，為豐臺(tái)火車站提供交通支撐，完結(jié)城市內(nèi)部交通和對(duì)外交通有機(jī)銜接，方便客流集聚和疏散，促進(jìn)城市交通一體化，完善城市歸納交通體系，完結(jié)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通的“四網(wǎng)融合”。
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16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，全長14.4公里。中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司承擔(dān)著16號(hào)線全線供電、歸納監(jiān)控、通訊體系和乘客信息體系的總承包，信號(hào)和民用通訊體系的裝置以及歸納聯(lián)調(diào)管理服務(wù)。
一條地鐵線路從建設(shè)到載客運(yùn)營，項(xiàng)目要完結(jié)“洞通”“軌通”“電通”“車通”4個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。所謂“電通”，便是地鐵線路和車站完結(jié)全線通電，具有電力供應(yīng)條件。
為確保此次“電通”方針順利完結(jié)，項(xiàng)目部嚴(yán)厲做好疫情防控，面臨工期緊、任務(wù)重、站前站后多專業(yè)交叉施工、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)吊裝風(fēng)險(xiǎn)高難度大等困難，緊盯土建、鋪軌等專業(yè)的施工進(jìn)度，創(chuàng)造條件安排設(shè)備出場(chǎng)裝置調(diào)試，活躍研討“電通”方案，為完結(jié)方針奠定根底。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理葛義飛介紹，16號(hào)線南段注冊(cè)運(yùn)營后，將與既有的7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線及房山線完結(jié)換乘，發(fā)揮地鐵“大運(yùn)量、廣掩蓋”運(yùn)送優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化市民出行條件，緩解城市交通壓力，促進(jìn)地鐵建設(shè)運(yùn)營與城市開展的良性互動(dòng)、協(xié)調(diào)進(jìn)步。
其間，16號(hào)線南段的豐臺(tái)站還將與豐臺(tái)火車站完結(jié)國鐵換乘，為豐臺(tái)火車站提供交通支撐，完結(jié)城市內(nèi)部交通和對(duì)外交通有機(jī)銜接，方便客流集聚和疏散，促進(jìn)城市交通一體化，完善城市歸納交通體系，完結(jié)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通的“四網(wǎng)融合”。
