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下載手機APP 新華網重慶8月24日(韓夢霖)在近來開幕的2022中國國際智能工業博覽會上，才智城市展區的住建行業專題館內，展出的重慶軌道交通互聯互通模型演示了軌道交通如何實現跨線載客運營。
“軌道交通互聯互通，是指同一列車在不泊車和不改變駕馭形式的情況下，經過聯絡線，從一條線路跨行到另一條線路。”重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹。這一體系打破了原有軌道交通信號體系廠家之間的技能壁壘，填補了國內國際相關技能標準的空白，為城市軌道交通、市域(郊)鐵路、城際鐵路和干線鐵路的“四網融合”奠定了技能根底。
2021年12月，重慶實現了全國首例軌道交通三線互聯互通——從地鐵4號線唐家沱站上車，半途無需換乘，便能經過地鐵環線，一車直達地鐵5號線跳磴站，全程可節省出行時間33分鐘。
在智博會舉辦的場館外不遠處，是重慶首個才智軌道交通演示車站——地鐵國博線國博中心站，多處綜合信息顯現設備向乘客展現著首末班車、列車到站、衛生間使用情況等信息。
“曾經開關站需要工作人員到每個出入口，手動打開或封閉卷簾門，現在只需一鍵，車站卷簾門、照明體系、主動售檢票體系、乘客信息體系等設備就可以主動完結檢測、開關。整個進程由本來的近20分鐘減少到7分鐘左右，效率明顯提高。”國博站工作人員介紹。
此外，才智導引、動力管控、視頻剖析、環境監測、才智安檢、才智衛生間等18個才智場景，在國博中心站都能見到。
重慶軌道交通還經過搭建“才智車站綜合運管平臺”，實現了車站運轉狀況全方位精準感知、運轉趨勢智能化剖析預判、信息指令一體化主動推送、運轉規則擬人化主動進化。
近年來，重慶以軌道交通為要點推動城市公共交通網絡建造，進一步提速施行城市軌道交通成網計劃，加速打造“軌道上的都市區”。今年以來，9號線一期、4號線二期、江跳線共3條(段)93公里線路注冊運營，全市在建及運營路程已達732公里，其中運營路程已達478公里。下半年，重慶將加速推動12條(段)、254公里在建線路建造，再注冊9號線二期、10號線二期、5號線北延伸段共3條(段)、23公里線路，力爭年底實現軌道交通運營路程突破500公里。
“軌道交通互聯互通，是指同一列車在不泊車和不改變駕馭形式的情況下，經過聯絡線，從一條線路跨行到另一條線路。”重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹。這一體系打破了原有軌道交通信號體系廠家之間的技能壁壘，填補了國內國際相關技能標準的空白，為城市軌道交通、市域(郊)鐵路、城際鐵路和干線鐵路的“四網融合”奠定了技能根底。
2021年12月，重慶實現了全國首例軌道交通三線互聯互通——從地鐵4號線唐家沱站上車，半途無需換乘，便能經過地鐵環線，一車直達地鐵5號線跳磴站，全程可節省出行時間33分鐘。
在智博會舉辦的場館外不遠處，是重慶首個才智軌道交通演示車站——地鐵國博線國博中心站，多處綜合信息顯現設備向乘客展現著首末班車、列車到站、衛生間使用情況等信息。
“曾經開關站需要工作人員到每個出入口，手動打開或封閉卷簾門，現在只需一鍵，車站卷簾門、照明體系、主動售檢票體系、乘客信息體系等設備就可以主動完結檢測、開關。整個進程由本來的近20分鐘減少到7分鐘左右，效率明顯提高。”國博站工作人員介紹。
此外，才智導引、動力管控、視頻剖析、環境監測、才智安檢、才智衛生間等18個才智場景，在國博中心站都能見到。
重慶軌道交通還經過搭建“才智車站綜合運管平臺”，實現了車站運轉狀況全方位精準感知、運轉趨勢智能化剖析預判、信息指令一體化主動推送、運轉規則擬人化主動進化。
近年來，重慶以軌道交通為要點推動城市公共交通網絡建造，進一步提速施行城市軌道交通成網計劃，加速打造“軌道上的都市區”。今年以來，9號線一期、4號線二期、江跳線共3條(段)93公里線路注冊運營，全市在建及運營路程已達732公里，其中運營路程已達478公里。下半年，重慶將加速推動12條(段)、254公里在建線路建造，再注冊9號線二期、10號線二期、5號線北延伸段共3條(段)、23公里線路，力爭年底實現軌道交通運營路程突破500公里。
