又一巨頭強(qiáng)勢加碼！從廠家到租賃商，高機(jī)陷入“全員內(nèi)卷”時(shí)代！

三一高機(jī)新品發(fā)布，搶占商場

8月19日，三一高機(jī)全球發(fā)布會圓滿成功，發(fā)布3大系列9款高機(jī)新品，累計(jì)成交金額超10億元。這是三一高機(jī)初次推出第一代三一高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備，包括剪叉式、曲臂式、直臂式高空作業(yè)渠道等車型。

三一高機(jī)自2022年2月18日建立以來，短短六個(gè)月時(shí)間，從商場分析、團(tuán)隊(duì)組建、高機(jī)投產(chǎn)，到全系列高機(jī)產(chǎn)品下線發(fā)布，速度不可謂不快，一定程度上反映了三一高機(jī)決策層對于進(jìn)入商場的決計(jì)以及對高機(jī)商場的注重程度。據(jù)介紹，現(xiàn)在，三一高機(jī)正在規(guī)劃建設(shè)湖州和北美兩大“燈塔工廠”，開發(fā)高機(jī)智能管理渠道等，致力于拓展海外商場。

建立之初，相較其他龍頭企業(yè)，三一重工只稱得上是高機(jī)“新秀”，而此次三一加碼布局高機(jī)板塊，雖不具備先發(fā)者優(yōu)勢，但以其強(qiáng)壯的技能底蘊(yùn)、完善的工業(yè)鏈及供應(yīng)鏈估測，未來三一將成為高機(jī)商場份額的強(qiáng)有力爭奪者。

藍(lán)海商場間的競賽，從未停步

高機(jī)工業(yè)被視作我國工程機(jī)械子職業(yè)中少有的“藍(lán)海商場”之一，近5年來繼續(xù)高速增加，在今年上半年工程機(jī)械銷量疲軟時(shí)，升降作業(yè)渠道這一品類仍保持著正增加，并繼續(xù)向好。據(jù)我國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年7月出售各類升降作業(yè)渠道18877臺，同比增加20.4%;2022年1-7月，共出售升降作業(yè)渠道118365臺，同比增加19.6%。

高機(jī)商場開展前景非常可觀，可同時(shí)也迎來了更為劇烈的競賽。國內(nèi)工程機(jī)械巨子已紛繁戰(zhàn)略進(jìn)軍高機(jī)，且開展迅猛;國內(nèi)老牌高機(jī)制造商也同樣擴(kuò)產(chǎn)不斷：

2022年開年，高機(jī)范疇便迎來大動作，三一重工斥資1億元建立三一高機(jī)，強(qiáng)勢進(jìn)軍高機(jī)商場;

3月份，加拿大品牌Skyjack簽署亞太區(qū)總部及生產(chǎn)基地出資協(xié)作協(xié)議，并出資9000萬美金用于生產(chǎn)剪叉式和臂式高空作業(yè)渠道，范圍將輻射整個(gè)亞太區(qū)事務(wù);

7月份，柳工發(fā)布LT20JE電動直臂式高空作業(yè)渠道和LA20JE電動曲臂式高空作業(yè)渠道，標(biāo)志著未來柳工將在高機(jī)范疇敞開電動產(chǎn)品和高米數(shù)產(chǎn)品的研發(fā);

近日，山河智能與格林美簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，打造動力和儲能用鋰離子電池閉環(huán)工業(yè)鏈，未來將共同開發(fā)工程機(jī)械用鋰電池系統(tǒng)，到時(shí)山河智能也將加大電動高機(jī)的投入力度。

2022年以來，在各種因素影響之下高機(jī)商場有所下滑，可即便如此也沒有阻礙眾企業(yè)涌入高機(jī)范疇的步伐。三一新品發(fā)布，外資布局，柳工拓線，高機(jī)商場的開展前景毋庸置疑。

從廠家到租借商，“全員內(nèi)卷”

在周期下行的工程機(jī)械職業(yè)中，高機(jī)范疇有著獨(dú)有的開展空間，將在迅猛開展中完結(jié)快速洗牌，相比中小型企業(yè)，工程機(jī)械巨子優(yōu)勢顯著，但在“鯰魚效應(yīng)”下的高機(jī)商場，從廠家到租借商，各企業(yè)已被迫進(jìn)入高機(jī)職業(yè)“內(nèi)卷”中。

對廠家而言，在二三十年之前，任何企業(yè)下線一個(gè)型號都是一件值得記載的事情，現(xiàn)如今跟著企業(yè)的創(chuàng)新開展，高機(jī)產(chǎn)品型號越來越豐富，部分企業(yè)將產(chǎn)品一而再、再而三地細(xì)分，加速了產(chǎn)品更新?lián)Q代，價(jià)格卻越來越低。價(jià)格“內(nèi)卷”的現(xiàn)象使得職業(yè)競賽愈發(fā)劇烈，此次三一新品的加入估量也會使得未來一段時(shí)間內(nèi)車價(jià)下降，租借價(jià)格按以往慣例恐怕也難以維持現(xiàn)價(jià)。

與此同時(shí)，為了銷量和市占率，廠家也在不斷改變出售模式，噱頭層出不窮，新機(jī)需求小，便以租代售。截止到現(xiàn)在，職業(yè)四大龍頭企業(yè)或出資、或建立了自己的租借公司，加入了高機(jī)租借的“內(nèi)卷”中。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，我國高空作業(yè)渠道保有量約為38.44萬臺，租借商場保有量為31.88萬臺，租借商場占比為82.94%。商場潛力巨大，但對租借商而言，近幾年因資本的攪動，快速壓低了職業(yè)收益水平，在加快整個(gè)租借工業(yè)老練的同時(shí)，也大幅屏蔽了新進(jìn)租借商的可能性。同時(shí)，租金也在進(jìn)一步下滑，6米渠道的剪刀車，月租金遍及下滑到1500元以內(nèi)，更有甚者跌破1000元，仍在不斷下探。

租金下滑，收款難，人工成本不斷上升，部分廠商繼續(xù)大幅度下降新機(jī)價(jià)格，高機(jī)租借的出資報(bào)答周期被大大拉長，只靠租金就能盈利的年代已經(jīng)遠(yuǎn)去，已進(jìn)入微利“內(nèi)卷”年代。

回憶改革開放以來的各類工程機(jī)械職業(yè)，上上下下的動搖才是常態(tài)，競賽一刻未停，而三一此次的強(qiáng)勢加碼也將對高機(jī)商場以及租借商場帶來更廣泛的連鎖影響。但不論怎么說，高空工業(yè)的從業(yè)人員，仍是應(yīng)當(dāng)堅(jiān)定信念，扎根商場，繼續(xù)開展，才能在“全員內(nèi)卷”的漩渦中脫節(jié)出來，實(shí)現(xiàn)超越!