經過激光切割、焊接、拋丸、防腐處理等十幾道工序，一件件用于軌道交通建造的預埋件有序“走”下出產線。8月15日下午，坐落邯鄲市復興經濟開發區的河北宏貫路橋科技有限公司1號車間內，看著試出產出來的產品，公司總經理王強決心滿滿：“本月底一定能正式投產。”

而在幾個月前，他還對項目能否如期推動“心里很沒底兒”。“項目剛開工一個月，就趕上邯鄲發生疫情，主城區實施全域封控管控，其時特別憂慮工程因此停工。”王強說，因為在外地的老廠區產能不足，本年3月，企業決定將外遷項目落戶復興區，并很快完結項目選址、啟動建造。

“手里握著兩三千萬元的訂單，就等著盡早開足馬力出產呢。”總投資5億元的宏貫路橋是省重點項目，其出產的預埋件廣泛使用于高鐵、地鐵、高速公路等工程建造，項目早一天投產，就能早一天見效，就能更好地安穩客戶、擴大商場。但是，疫情突襲，如何既保證60多人的施工部隊防疫安全，又不耽誤施工進度?

工地嚴格實施關閉管理，人員生活物資等由復興經濟開發區管委會保障——復興區委區政府很快給出處理方案。邯鄲市主城區封控管控的一個多月內，每天都有一輛皮卡車將糧、肉、菜等生活物資送至工地，醫護人員則按規則時限到施工現場為工人進行核酸檢測。

“不僅是生活物資保障，對施工期間急需的標準件、型材等出產物資，管委會分包干部也是全力和諧處理。”疫情期間，工程仍如期推動，讓王強一顆揪著的心稍稍放松了些。

但是，問題接踵而至。占地60畝的廠區內，有一條電力高壓線穿過，廠房建造必須對這條高壓線進行搬遷。雖然搬遷間隔僅有100多米，但處理相關手續需和諧邯鄲市供電部門，對人地兩生的貴州人王強來說，壓根不知道從哪兒下手處理這一難題。

“企業不用出頭，所有問題悉數由管委會出頭和諧。”現場辦公期間，復興經濟開發區黨工委書記、管委會主任姜二月給王強吃下了“定心丸”。積極與市供電部門溝通，變高架線為地埋線，使用凌晨之后的時刻施工，既最大極限降低了對鄰近鄉民生活用電的影響，又保障了工程進度。

并聯審批、全程幫辦代辦，讓在外地需求跑辦約一年的各類手續，僅用5個月悉數完結;幫助處理項目管理人員子女上學問題……高效、暖心的服務，更堅定了王強在復興區建造華北地區軌道交通配備制作龍頭企業的決心。本年7月，項目開端試出產。

目前，宏貫路橋項目二期已開端施工，包括面積1萬余平方米的2號車間、研制中心等，項目悉數建成后，可年產防腐預埋件、鐵路橋梁鋼結構及構件等高端配備2萬噸，完成年銷售收入3億元。“特別是研制中心的投用，將有效加強對專用金屬構件的防腐性能研究，擴大產品在海上風電樁、電力設施等范疇的使用，進一步提升產品附加值和商場競爭力。”