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    北京軌道交通建設施工探索“民意+建設”模式

    來源:全球起重機械網??人氣:595
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     地鐵19號線一期4座車站已注冊近兩周,現在19號線工作日日均客運量近10萬人次,客流量增長超五成。記者從市重大項目辦和京投公司得悉,軌跡交通建造運營各方在抓好工程建造的一起,積極餞別“我為大眾辦實事”活動,解決市民急難愁盼的訴求,推動“接訴即辦”向“未訴先辦”改變。
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    現場踏勘實現“未訴先辦”

    19號線一期工程是一條穿越主城區的大站快線,在建造時就備受社會各界重視,許多市民經過12345便民服務熱線詢問線路注冊時刻,僅今年上半年,相關問詢就有200余次。為確保4站順利注冊和高質量運營,今年年初,市重大項目辦將4站建造納入《2022年北京市城市軌跡交通建造計劃》和“未訴先辦”工作計劃,攻堅克難,保證了7月30日4站注冊試運營。

    京投所屬軌跡公司第三項目管理中心黨支部副書記崔曉光介紹,去年年末19號線全線貫通后,建造單位在初次巡線過程中發現,牡丹園站、積水潭站部分出入口站前廣場存在機動車亂停放問題,影響乘客進出站。發現問題后,及時組織設計單位、施工單位現場踏勘,“一口一策”制定了擋車樁計劃,并于今年7月底施行完結,解決了乘客進出站難題。

    施工時聽取民意隨時調整

    家住玉林東里西二條的居民彭及第說,自從19號線開始出場施工,自己和周邊居民就一向盼著地鐵注冊。不過,建造中的噪音等問題一度困擾著周邊居民,“咱們搜集了居民的反應定見,向軌跡建造單位提出來,其中許多定見都得到了采用。”

    “地鐵施工或多或少會影響到周邊的居民,咱們施工開始前,就在周邊粘貼公示,施工前與居民進行交流,了解居民們的訴求。”中鐵十四局19號線06標項目總工王炳祿介紹,為削減噪音問題,施工過程中盡量避免了中午和夜間施工,一起使用施工棚、霧炮機等方式,進行施工降塵。施工開始后,在收到周邊大眾有關工地夜間燈火比較亮的反應后,施工方把場所內原有的一個大燈替換為10個小燈,并調整燈火角度,在保證場所內基坑施工照明的一起,盡可能削減光線對居民的影響。

    拓寬渠道搜集更多市民主張

    市重大項目辦安全質量處處長周光芒介紹,為了推動軌跡交通更好地服務市民,現在正積極探究“民意+建造”的創新形式,將市民經過12345熱線反應的定見主張,用于輔導軌跡交通建造,進一步提高建造質量和運營服務水平,滿意廣大人民大眾對美好公共交通出行的需要。

    為了讓市民訴求“事事有回音”,在19號線4站注冊的當天,“京投服務熱線96123”正式上線運行。96123既能為市民供給北京軌跡交通規劃、建造、運營等信息咨詢服務,也能受理京投所轄非軌跡交通事務問題,全方位提高為民服務水平。

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    地鐵太平橋站投用智能客服中心

    乘客體驗19號線太平橋站新上線的智能服務功用。本報記者潘之望攝

    不必人工輔導,輕點屏幕就能查詢到票價信息,完結購票充值等操作;遇到困難,拿起桌上的電話聽筒,就能與車站工作人員直接對話。作為才智車站演示站,地鐵19號線太平橋站試點上線智能客服中心功用,為乘客供給購票、充值及補票等“一條龍”自助服務,便利又快捷。

    新注冊的19號線,正著力打造為智能地鐵演示線。在乘客體驗方面,增加了全景攝像機、物聯網傳感器、乘客召援對講等,為乘客供給精準信息服務。在行車調度方面,建立全國初次演示使用智能調度和工業互聯網根底平臺,實現客流與車流匹配,削減乘客等待時刻。一起,才智車站也在太平橋站試點,由“人工服務”向“自助服務”改變的全新智能客服解決計劃,不僅縮短車站服務呼應時刻,還提高了車站服務效率和市民出行效率。(來源:北京日報記者李博)

    (原標題:地鐵施工探究“民意+建造”形式)

    標簽:

    軌跡交通建造施工

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