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下載手機(jī)APP 靜態(tài)和動態(tài)發(fā)掘力進(jìn)步10%
SY235HHOPE工作重量23.2噸，標(biāo)配1.35m³新型鏟斗，發(fā)掘力可達(dá)158kN，裝載量進(jìn)步了10%。而經(jīng)過優(yōu)化的大缸徑鏟斗和斗桿油缸，可以減小發(fā)掘時對機(jī)器的沖擊和阻力，然后延長了鏟斗使用壽命，發(fā)掘速度進(jìn)步，較上一代機(jī)型發(fā)掘力進(jìn)步10%以上。
別的，在重載工況下，S5檔以上增扭功能，重載發(fā)掘力乃至可進(jìn)步25%，輕松開挖硬土層。
動力微弱、作業(yè)功率進(jìn)步10%
SY235HHOPE具有強(qiáng)壯動力源，匹配的是五十鈴4HK1發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)133kW，符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)，排量大、動力微弱，較上代機(jī)型作業(yè)功率可進(jìn)步10%。
與此同時，該發(fā)動機(jī)油品適應(yīng)性強(qiáng)，適用于多種嚴(yán)苛工況，加上定制的川崎主泵，選用高壓標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，軸承壽命進(jìn)步了20%，牢靠耐久，更適合礦山大扭矩作業(yè)，能滿意用戶長時間高強(qiáng)度的土方作業(yè)需求。
晉級電控技能，油耗降低5%~12%
SY235HHOPE選用全新的川崎電控技能，正流量全電控液壓體系，優(yōu)化了操控程序，合理分配能量，進(jìn)步能量傳遞功率，然后進(jìn)步操作功能，進(jìn)一步減小壓損，使得油耗較上代機(jī)型降低了5%~12%。
操控精度高，平地功能居然進(jìn)步80%?
SY235HHOPE選用川崎晉級后的全電控體系，經(jīng)過高功能電比例操控主閥的使用，實(shí)現(xiàn)了操控器對閥芯的高精度操控，定位更精確，操作精度更高。盡管有著23.2噸的大塊頭，但照樣玩得了“繡花針”。
平地作業(yè)是一個復(fù)合動作進(jìn)程，針對此種特殊工況，該機(jī)型在作業(yè)進(jìn)程中經(jīng)過電控體系的高效分配，操控發(fā)掘機(jī)進(jìn)行找平常，機(jī)身、鏟斗及斗臂的復(fù)合動作會愈加流通，定位也愈加精確。而三一官方經(jīng)過進(jìn)一步的試驗測驗得出，這款機(jī)型平地功能居然進(jìn)步了80%，詳細(xì)能否達(dá)到，只有在后續(xù)施工作業(yè)中才能看到效果了。
轎車級“智能座艙”標(biāo)配LED閱覽燈、USB充電、冷藏箱
SY235HHOPE裝備全新晉級的駕駛室——座椅傾角及座深可調(diào)、機(jī)械腰撐、新型加寬扶手，有效緩解乘坐疲勞，進(jìn)步駕駛員舒適度。
經(jīng)過模擬真人體感溫度進(jìn)行流體CFD仿真分析，優(yōu)化風(fēng)道，室內(nèi)溫度平均降低7℃，溫度均勻性進(jìn)步30%，熱舒適性進(jìn)步10%，讓你體驗高科技、人性化、舒適的轎車級“智能座艙”。來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)
標(biāo)簽：
三一SY235H發(fā)掘機(jī)
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
SY235HHOPE工作重量23.2噸，標(biāo)配1.35m³新型鏟斗，發(fā)掘力可達(dá)158kN，裝載量進(jìn)步了10%。而經(jīng)過優(yōu)化的大缸徑鏟斗和斗桿油缸，可以減小發(fā)掘時對機(jī)器的沖擊和阻力，然后延長了鏟斗使用壽命，發(fā)掘速度進(jìn)步，較上一代機(jī)型發(fā)掘力進(jìn)步10%以上。
別的，在重載工況下，S5檔以上增扭功能，重載發(fā)掘力乃至可進(jìn)步25%，輕松開挖硬土層。
動力微弱、作業(yè)功率進(jìn)步10%
SY235HHOPE具有強(qiáng)壯動力源，匹配的是五十鈴4HK1發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)133kW，符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)，排量大、動力微弱，較上代機(jī)型作業(yè)功率可進(jìn)步10%。
與此同時，該發(fā)動機(jī)油品適應(yīng)性強(qiáng)，適用于多種嚴(yán)苛工況，加上定制的川崎主泵，選用高壓標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，軸承壽命進(jìn)步了20%，牢靠耐久，更適合礦山大扭矩作業(yè)，能滿意用戶長時間高強(qiáng)度的土方作業(yè)需求。
晉級電控技能，油耗降低5%~12%
SY235HHOPE選用全新的川崎電控技能，正流量全電控液壓體系，優(yōu)化了操控程序，合理分配能量，進(jìn)步能量傳遞功率，然后進(jìn)步操作功能，進(jìn)一步減小壓損，使得油耗較上代機(jī)型降低了5%~12%。
操控精度高，平地功能居然進(jìn)步80%?
SY235HHOPE選用川崎晉級后的全電控體系，經(jīng)過高功能電比例操控主閥的使用，實(shí)現(xiàn)了操控器對閥芯的高精度操控，定位更精確，操作精度更高。盡管有著23.2噸的大塊頭，但照樣玩得了“繡花針”。
平地作業(yè)是一個復(fù)合動作進(jìn)程，針對此種特殊工況，該機(jī)型在作業(yè)進(jìn)程中經(jīng)過電控體系的高效分配，操控發(fā)掘機(jī)進(jìn)行找平常，機(jī)身、鏟斗及斗臂的復(fù)合動作會愈加流通，定位也愈加精確。而三一官方經(jīng)過進(jìn)一步的試驗測驗得出，這款機(jī)型平地功能居然進(jìn)步了80%，詳細(xì)能否達(dá)到，只有在后續(xù)施工作業(yè)中才能看到效果了。
轎車級“智能座艙”標(biāo)配LED閱覽燈、USB充電、冷藏箱
SY235HHOPE裝備全新晉級的駕駛室——座椅傾角及座深可調(diào)、機(jī)械腰撐、新型加寬扶手，有效緩解乘坐疲勞，進(jìn)步駕駛員舒適度。
經(jīng)過模擬真人體感溫度進(jìn)行流體CFD仿真分析，優(yōu)化風(fēng)道，室內(nèi)溫度平均降低7℃，溫度均勻性進(jìn)步30%，熱舒適性進(jìn)步10%，讓你體驗高科技、人性化、舒適的轎車級“智能座艙”。來源：中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)
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