柳工：這里的纜索能吊起航空母艦！

今天，《廣西日報》整版刊發特別報道《這兒的纜索能吊起航空母艦》，深化看望預應力職業“隱形冠軍”柳工歐維姆。

上料、牽引、注油、擠塑、冷卻、成盤……，在柳州市陽和工業園的柳州歐維姆機械股份有限公司(以下簡稱：歐維姆公司)纜索車間，只見上百個直徑約1米的放線盤同頻緩緩滾動，一根根拇指般粗的鋼線經過一道道工序后，同向匯合成股，被集束成一根根粗壯的主纜……

歐維姆公司纜索出產線

這家柳工集團的下屬企業是國內預應力職業的領軍企業，也是職業內的“隱形冠軍”。

港珠澳大橋

“預應力技能使用十分廣泛，機場、橋梁、高鐵、核電工程等都需要用到預應力產品和技能。”黎睦漢告訴記者，近年來，歐維姆先后參加了港珠澳大橋、貴州北盤江特大橋、武漢楊泗港長江大橋等多項超級工程建造。國際最大跨度雙層懸索橋——武漢楊泗港長江大橋建造時，歐維姆公司研宣布產的長2800多米的主纜索股可吊起一艘航空母艦，為楊泗港大橋供給技能護航。“歐維姆公司參加建造的索類橋梁有2000多座，授權專利1033項。”

武漢楊泗港長江大橋

品質源于專業，領先來自立異。依托技能立異，歐維姆在預應力技能范疇不斷取得突破性成就，在享譽國內外的重要工程中，聚集“卡脖子”技能難題，發明出一個個國內甚至國際“榜首”。

2016年，歐維姆接受了一項全新的研制挑戰，為埃及最大斜拉橋RodEl-Farag供給拉索防火、防爆、防沖擊技能。彼時，拉索的火災和爆破防護技能處于國際橋梁界拉索防護規劃的一個全新范疇，在國外研討尚處于起步階段，在國內仍是一片空白，尤其是防爆技能，連一個可供參考的樣本都沒有。

歐維姆當即展開拉索防火、防爆技能攻堅。經過兩年反復實驗，研宣布具有防火、防爆功能的拉索產品，該產品在1100℃高溫環境條件下，90分鐘內不失效，遠高于國際規范PTI30分鐘不失效的要求;一起產品在防爆功能方面也經受住50磅TNT炸藥爆破沖擊的檢測。這是國際上榜首次對拉索展開的超高溫度、超長時刻、大標準防火實驗，也是榜首次對拉索展開的大當量、大標準防爆實驗。實驗的成功不僅為橋梁安全運營打下了堅實的根底，也為我國橋梁預應力的發展開拓了新的方向。

網索施工圖

被譽為“我國天眼”的國家天文臺FAST工程，是國家嚴重科研項目，其500米口徑望遠鏡是依托球面之下巨大索網的柔性伸縮來調整反射面，實現對天文現象的對焦、定位及追蹤。在這項工程中，歐維姆承接的便是反射面索網制造和裝置工程。

“我國天眼”

“最初接到這個使命的時分，咱們覺得這是一件不或許完結的使命。”全程參加“天眼”索網建造的柳州歐維姆公司纜索技能研討所所長雷歡介紹，之所以困難，是由于索網需要經過自動變位實現鏡面聚集，對拉索疲憊應力幅要求到達500兆帕，這一要求超過國際標準兩倍，是國際之最，并且要求到達200萬次疲憊實驗。

經過研制團隊耗時3年不停地實驗，不斷地改進、優化索制品結構，歐維姆終究取得了突破性發展，研宣布到達要求的索制品。

歐維姆公司纜索車間制索出產

纜索裝置同樣檢測著技能人員。“‘天眼’的主網是用6670根主索和2225根下拉索織造而成，這些拉索共有1454種標準，咱們得像蜘蛛織網一樣，用‘索’織出一張‘大網’。”雷歡說，歐維姆結合FAST球形結構特色，戰勝各種困難，發明了高空索網施工的工法，使施工精度控制在1毫米范圍內，終究順暢完結使命。

纜索裝置人員正在施工

在“天眼”工程中，歐維姆發明了12項自主立異性的專利效果，其中發明專利7項。

“這些年，歐維姆5次問鼎國家科技進步獎。”黎睦漢表明，柳州歐維姆公司也是國內首先獲準進入核電工程和天然氣低溫儲液罐LNG工程的國產化企業。“咱們有國家級的技能中心，有接近300人的技能研制團隊，公司每年的科研經費都超過銷售收入的3%。”

除了參加國內嚴重工程建造，歐維姆還憑仗雄厚的技能力量和立異能力，闊步邁向國際市場，構建了覆蓋亞洲、非洲、東歐、拉美、中東、泛俄六大區域60多個國家和地區的國際營銷網絡，在日本、印尼、越南、新加坡、巴基斯坦、沙特阿拉伯等國家和地區設立了駐外或代理機構，參加了土耳其博斯普魯斯海峽三橋、韓國蛇梁島大橋、坦桑尼亞基甘博尼大橋、科威特JAHRA大橋、伊朗SADR大橋等海外嚴重工程建造。

這些驚艷全球的工程，讓國際見證了我國技能!來源：柳工大眾號

標簽：

柳工纜索

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