“精打細算”提質增效 安徽物流業迎來3年降本計劃

全省估計新增省級演示

物流園區20家左右

發揮物流紐帶網絡的集聚能力，可以優化資源配置、下降物流成本。方案中提出，將支撐合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶等國家物流紐帶承載城市建造，提高合肥陸港型、蕪湖港口型國家物流紐帶功能，爭取每年新增國家物流紐帶1個以上。到2024年底前，全省估計新增省級演示物流園區20家左右，活躍爭創國家演示物流園區。此外，“消費品下鄉、農產品出村”雙向寄遞物流服務通道也將晉級擴容，到2024年底前，全省安穩運營村級寄遞物流歸納服務站7000個以上。

未來三年，安徽將大力度引入全球物流龍頭和全國合同物流30強、冷鏈物流30強、供應鏈物流10強企業等，對新獲批的5A級物流企業、5A級網絡貨運企業以及國家五星、四星級冷鏈物流企業，給予一次性獎勵。

新技術、新業態、新模式可以有效提高運營功率。安徽將促進現代物流業與農業、工業、商貿流轉業等融合立異，每年評選確定典型案例。一起引導企業推進新式技術和自動化、無人化、智能化設備應用，每年培養數字化轉型標桿企業5家左右。在綠色開展方面，將開展可循環快遞包裝應用試點演示，鼓勵運用低克重高強度快遞包裝箱、免膠紙箱，倡議運用可降解包裝材料，減少過度包裝。

推進“Z”字形

新一代國家交通操控網建造

運輸成本一直在物流企業成本中占“大頭”。對此，在公路運輸方面，安徽將推進寧波—杭州—上海—南京—合肥“Z”字形新一代國家交通操控網建造，加快完成高速公路由“縣縣通”到“縣城通”。到2025年底前基本完成20戶以上的自然村通硬化路。在鐵路運輸方面，安徽將依托國家物流紐帶開行鐵路集裝箱快運直達班列，加快長江干線港口疏港鐵路建造。在內河航運方面，將加快推進蕪湖馬鞍山等航運紐帶和合肥江淮聯運中心建造，推進長江干線安徽段深水航道建造，支撐長江沿線港口推進“散改集”，加快合裕線裕溪一線船閘擴容改造。

面向企業，安徽直接“真金白銀”下降營商成本，對符合條件的企業減征房產稅、抵扣進項稅額、簡化代開增值稅專用發票的程序，個體工商戶、個人獨資企業等代開貨物運輸業增值稅發票時，不再預征個人所得稅。一起下降物流收費，對農村建造的保鮮倉儲設施實行農業生產用電價格，持續實施船只過閘費下降10%政策，對持有安徽交通卡的貨運車輛實行公路通行費扣頭優惠。(來源：合肥晚報記者劉小容)

標簽：

物流業

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。

4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）