?
本年1—6月，由廣西交通出資集團主導出資建造的新建南寧至崇左鐵路項目(以下簡稱南崇鐵路)完結工程形象出資9.46億元，完結半年計劃方針9億元的105.12%;自開工以來累計完結出資136.66億元，占工程建造出資144.62億元的94.5%。

本年以來，由項目業主廣西南崇鐵路有限責任公司、監理單位、施工單位等參建各方組成“交投前鋒+南崇鐵路保通車”攻堅突破團隊，克服疫情帶來的不利影響，倒排工期，優化施工安排和作業流程，向南崇鐵路年末開通運營的總方針發起全力沖刺。目前，南崇鐵路項目已進入靜態檢驗階段，靜態檢驗完畢后將進行聯調聯試及運行實驗等作業，為后續的開始檢驗以及運營開通做好預備。

南崇鐵路是廣西自主出資建造的第一條高速鐵路，于2018年10月全面開工。項目總出資183.22億元(含土地歸納開發38.6億元)。線路全長119.29公里，規劃速度250公里/小時。

項目東起南寧樞紐南寧站，經吳圩機場、扶綏縣至崇左市。全線設南寧、吳圩機場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站，其間南寧站為既有車站，渠舊南站為預留站。項目建成通車后，將完畢崇左市不通高鐵的歷史，完成南寧站、南寧東站與吳圩機場動車直通，飛機與高鐵無縫銜接，南寧至崇左乘車時間也將從現有的2個小時縮短為半小時，對促進中國-東盟交通基礎設施互聯互通、積極融入“一帶一路”、加快西部陸海新通道建造具有重要意義。(來歷：南寧晚報記者廖欣實習生黃煥欣通訊員鐘瑩)

標簽：

南崇鐵路建造

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何責任。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）