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下載手機APP 浙江臺州，經(jīng)略海洋、向海圖強的臨海產(chǎn)業(yè)帶畫卷正徐徐打開，而致力于打造新能源轎車為主賽道的未來轎車城則是這把通向美麗新港城的“金鑰匙”。今年以來，臺州稅務(wù)部門乘勢而上，全力落實退稅減稅方針，為未來轎車城的全產(chǎn)業(yè)鏈培育注入了持久動力。
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整車制作企業(yè)撐起“城市骨架”
臺州具有4家整車制作企業(yè)、6000多家零部件配套企業(yè)，轎車制作撐起了這座城市的民營經(jīng)濟脈絡(luò)。
每一輛車駛過的車轍都濃縮成了一個節(jié)點，伴隨著這個城市的生長。在雙碳經(jīng)濟及科技革命的十字路口，吉祥等“土生土長”的整車制作企業(yè)迎來了又一次向前打破的重要機遇。
作為吉祥轎車加快從傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型，“帝豪L雷神Hi·X”從項目簽約算起，僅用80天就走下了出產(chǎn)線。“基地今年已享用留抵退稅1.15億元，徹底釋放了企業(yè)的轉(zhuǎn)型動能。”談及新能源轎車項目能這么迅速落地，吉祥轎車臨海基地豪情公司財務(wù)負責人徐志敏對實打?qū)嵉亩愂諆?yōu)惠方針連連稱譽。
整車制作龍頭車企的成功試水，推進新能源高端品牌集聚區(qū)加快成形。浙江省首家“雙資質(zhì)”新能源商用車新吉奧轎車也在稅惠支撐下，步入了開展快車道。“咱們把收到的800余萬元留抵退稅款首要投入到了新產(chǎn)品的研制中。”浙江新吉奧轎車有限公司財務(wù)負責人何永彪表明，企業(yè)在純電動微公交、廂式運輸車、欄板輕卡等細分范疇上完成了彎道超車，成了市場的“香餑餑”。
帶活配套企業(yè)培育全產(chǎn)業(yè)鏈“多增長極”
視線從整車制作轉(zhuǎn)移到配套零部件出產(chǎn)，在臺州北部的沿海工業(yè)城轎車制作基地，西格邁股份有限公司就將轎車減震器配套做到了極致。日前，企業(yè)完成了對高端德系轎車智能懸架的抗壓測試，填補了減震器總成的最后一塊產(chǎn)研空白。今年上半年，企業(yè)產(chǎn)量達到7億人民幣，較上一年同期增長超100%。
轎車市場開枝散葉，離不開稅收方針精準滴灌。“今年光出口退稅一項就累計收到了2300余萬元的退稅款，為咱們加大研制創(chuàng)新、降低出產(chǎn)成本帶來了很大協(xié)助。”西格邁副總裁蔣欣洋說道。從本鄉(xiāng)的低端配套做起，到生長為寶馬、奔馳等一線品牌在終端市場的首要配件供貨商之一，西格邁在退稅減稅方針的助力下行穩(wěn)致遠。
在頭部整車企業(yè)牽引下，三門縣珠岙鎮(zhèn)也崛起了一批“小而精”的轎車鉚釘配套企業(yè)。“一攬子享用到了約530萬元的稅收優(yōu)惠，企業(yè)得以擴展出產(chǎn)線，全力接受吉祥、新吉奧等大品牌訂單。”三門通順鉚釘有限公司負責人鄭士旺興奮地表明，企業(yè)抓牢市場風口，現(xiàn)在訂單現(xiàn)已排到了明年六月份。
前沿業(yè)態(tài)布局“新能源轎車+”試驗田
“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、同享化”是臺州轎車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型方向，也是打造“未來轎車城”的重要開展目標。在產(chǎn)業(yè)帶輻射和營商環(huán)境的日趨優(yōu)化下，無人機、商業(yè)衛(wèi)星、飛機轎車等“新能源轎車+”前沿業(yè)態(tài)企業(yè)井噴，“未來轎車城”正闊步踏入“千企創(chuàng)新”的新紀元。
“這也是趕上了新能源轎車技術(shù)革新的好時候，才能在我了解的范疇發(fā)揮拳腳。”在臺州無人機航空小鎮(zhèn)，退役戰(zhàn)士顧曉樂帶領(lǐng)的盛航(臺州)科技有限公司成功研制國內(nèi)首個使用數(shù)字廣播電視信號作為外源的無人機探測系統(tǒng)。
稅惠春風，喚醒了臺州這片造車沃土的科創(chuàng)基因。“上一年以來，咱們累計享用研制費用加計扣除400多萬元，技術(shù)創(chuàng)新更有動力了。”顧曉樂表明，稅收優(yōu)惠是盛航無人機得以在上海進博會、武漢馬拉松賽等“大場面”接連出彩的重要支撐。
“在企業(yè)初創(chuàng)期的關(guān)鍵節(jié)點，收到了近40萬的留抵退稅款。”浙江爾格科技股份有限公司財務(wù)負責人祁捷也對方針的及時“輸血”感觸頗深。隨著臺州環(huán)月湖轎車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、零碳產(chǎn)業(yè)園等轎車科創(chuàng)園的完工，像爾格科技這樣的上百家中小微轎車新業(yè)態(tài)企業(yè)繼續(xù)涌入。在“稅惠之筆”的描畫助力下，臺州轎車產(chǎn)業(yè)的未來輪廓益發(fā)明晰。(來源：新華網(wǎng)吳嘉軒)
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轎車制作
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臺州具有4家整車制作企業(yè)、6000多家零部件配套企業(yè)，轎車制作撐起了這座城市的民營經(jīng)濟脈絡(luò)。
每一輛車駛過的車轍都濃縮成了一個節(jié)點，伴隨著這個城市的生長。在雙碳經(jīng)濟及科技革命的十字路口，吉祥等“土生土長”的整車制作企業(yè)迎來了又一次向前打破的重要機遇。
作為吉祥轎車加快從傳統(tǒng)燃油車向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型，“帝豪L雷神Hi·X”從項目簽約算起，僅用80天就走下了出產(chǎn)線。“基地今年已享用留抵退稅1.15億元，徹底釋放了企業(yè)的轉(zhuǎn)型動能。”談及新能源轎車項目能這么迅速落地，吉祥轎車臨海基地豪情公司財務(wù)負責人徐志敏對實打?qū)嵉亩愂諆?yōu)惠方針連連稱譽。
整車制作龍頭車企的成功試水，推進新能源高端品牌集聚區(qū)加快成形。浙江省首家“雙資質(zhì)”新能源商用車新吉奧轎車也在稅惠支撐下，步入了開展快車道。“咱們把收到的800余萬元留抵退稅款首要投入到了新產(chǎn)品的研制中。”浙江新吉奧轎車有限公司財務(wù)負責人何永彪表明，企業(yè)在純電動微公交、廂式運輸車、欄板輕卡等細分范疇上完成了彎道超車，成了市場的“香餑餑”。
帶活配套企業(yè)培育全產(chǎn)業(yè)鏈“多增長極”
視線從整車制作轉(zhuǎn)移到配套零部件出產(chǎn)，在臺州北部的沿海工業(yè)城轎車制作基地，西格邁股份有限公司就將轎車減震器配套做到了極致。日前，企業(yè)完成了對高端德系轎車智能懸架的抗壓測試，填補了減震器總成的最后一塊產(chǎn)研空白。今年上半年，企業(yè)產(chǎn)量達到7億人民幣，較上一年同期增長超100%。
轎車市場開枝散葉，離不開稅收方針精準滴灌。“今年光出口退稅一項就累計收到了2300余萬元的退稅款，為咱們加大研制創(chuàng)新、降低出產(chǎn)成本帶來了很大協(xié)助。”西格邁副總裁蔣欣洋說道。從本鄉(xiāng)的低端配套做起，到生長為寶馬、奔馳等一線品牌在終端市場的首要配件供貨商之一，西格邁在退稅減稅方針的助力下行穩(wěn)致遠。
在頭部整車企業(yè)牽引下，三門縣珠岙鎮(zhèn)也崛起了一批“小而精”的轎車鉚釘配套企業(yè)。“一攬子享用到了約530萬元的稅收優(yōu)惠，企業(yè)得以擴展出產(chǎn)線，全力接受吉祥、新吉奧等大品牌訂單。”三門通順鉚釘有限公司負責人鄭士旺興奮地表明，企業(yè)抓牢市場風口，現(xiàn)在訂單現(xiàn)已排到了明年六月份。
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“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、同享化”是臺州轎車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型方向，也是打造“未來轎車城”的重要開展目標。在產(chǎn)業(yè)帶輻射和營商環(huán)境的日趨優(yōu)化下，無人機、商業(yè)衛(wèi)星、飛機轎車等“新能源轎車+”前沿業(yè)態(tài)企業(yè)井噴，“未來轎車城”正闊步踏入“千企創(chuàng)新”的新紀元。
“這也是趕上了新能源轎車技術(shù)革新的好時候，才能在我了解的范疇發(fā)揮拳腳。”在臺州無人機航空小鎮(zhèn)，退役戰(zhàn)士顧曉樂帶領(lǐng)的盛航(臺州)科技有限公司成功研制國內(nèi)首個使用數(shù)字廣播電視信號作為外源的無人機探測系統(tǒng)。
稅惠春風，喚醒了臺州這片造車沃土的科創(chuàng)基因。“上一年以來，咱們累計享用研制費用加計扣除400多萬元，技術(shù)創(chuàng)新更有動力了。”顧曉樂表明，稅收優(yōu)惠是盛航無人機得以在上海進博會、武漢馬拉松賽等“大場面”接連出彩的重要支撐。
“在企業(yè)初創(chuàng)期的關(guān)鍵節(jié)點，收到了近40萬的留抵退稅款。”浙江爾格科技股份有限公司財務(wù)負責人祁捷也對方針的及時“輸血”感觸頗深。隨著臺州環(huán)月湖轎車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、零碳產(chǎn)業(yè)園等轎車科創(chuàng)園的完工，像爾格科技這樣的上百家中小微轎車新業(yè)態(tài)企業(yè)繼續(xù)涌入。在“稅惠之筆”的描畫助力下，臺州轎車產(chǎn)業(yè)的未來輪廓益發(fā)明晰。(來源：新華網(wǎng)吳嘉軒)
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