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下載手機APP 近來，上海市域鐵路調度、運營和技術訓練基地工程(以下簡稱“三中心”)項目開工建造，對上海市域鐵路實現成網運營具有里程碑意義。
由上海申鐵投資建造、中鐵上海院勘察規劃的“三中心”項目位于上海市閔行區天山西路與申昆路交叉口西北側，占地面積約2.22萬平方米，總修建面積7.1萬平方米，其間地上修建面積5.2萬平方米，地下修建面積1.9萬平方米。項目方案于2024年與機場聯絡線同步注冊運營，并為規劃后續線路預留接入條件。
中鐵上海院該項目規劃負責人劉冰介紹，“三中心”以“超能云環”為規劃意向，以整體連接形狀融合掩蓋市域鐵路調度指揮、運營工作、技術訓練多重功用，營造“超能”概念。整體修建將在水平和垂直兩個維度實現互聯，在環形修建中樞開展海量數據傳輸處理，打造“云環”意向，好像游走穿行的動車，在多個方向與城市對話。
“三中心”作為上海首個和長三角都市圈一體化交通在滬唯一的運營指揮節點，效果要害，功用重要。
調度中心相當于市域鐵路的“大腦”，承當市域鐵路網絡調度指揮、通信信息交流和應急指揮中心功用;
運營中心承當市域鐵路網絡運營工作功用;
技術訓練基地承當員工技術訓練功用。
項目建成后，將對進步上海市域鐵路網絡運營辦理水平，保證上海市域鐵路網絡運營調度和員工技術訓練等發揮重要效果。
據悉，根據《上海市城市總體規劃(2017—2035年)》，上海將建造“九射十三聯”約1157公里的市域鐵路網絡，當時機場聯絡線、嘉閔線、南匯支線正在奮力建造。往后，這兒將成為上海市域鐵路的“超級大腦”，操控全市市域線運營辦理。
(來源：軌道交通網)
標簽：
市域鐵路
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由上海申鐵投資建造、中鐵上海院勘察規劃的“三中心”項目位于上海市閔行區天山西路與申昆路交叉口西北側，占地面積約2.22萬平方米，總修建面積7.1萬平方米，其間地上修建面積5.2萬平方米，地下修建面積1.9萬平方米。項目方案于2024年與機場聯絡線同步注冊運營，并為規劃后續線路預留接入條件。
中鐵上海院該項目規劃負責人劉冰介紹，“三中心”以“超能云環”為規劃意向，以整體連接形狀融合掩蓋市域鐵路調度指揮、運營工作、技術訓練多重功用，營造“超能”概念。整體修建將在水平和垂直兩個維度實現互聯，在環形修建中樞開展海量數據傳輸處理，打造“云環”意向，好像游走穿行的動車，在多個方向與城市對話。
“三中心”作為上海首個和長三角都市圈一體化交通在滬唯一的運營指揮節點，效果要害，功用重要。
調度中心相當于市域鐵路的“大腦”，承當市域鐵路網絡調度指揮、通信信息交流和應急指揮中心功用;
運營中心承當市域鐵路網絡運營工作功用;
技術訓練基地承當員工技術訓練功用。
項目建成后，將對進步上海市域鐵路網絡運營辦理水平，保證上海市域鐵路網絡運營調度和員工技術訓練等發揮重要效果。
據悉，根據《上海市城市總體規劃(2017—2035年)》，上海將建造“九射十三聯”約1157公里的市域鐵路網絡，當時機場聯絡線、嘉閔線、南匯支線正在奮力建造。往后，這兒將成為上海市域鐵路的“超級大腦”，操控全市市域線運營辦理。
(來源：軌道交通網)
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