沈陽地鐵3號(hào)線進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

 近日，由中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司承建的沈陽地鐵3號(hào)線一期工程土建施工第十五合同段項(xiàng)目南塔站至文富路站區(qū)間豎井基坑開挖，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

沈陽地鐵3號(hào)線一期工程是沈陽市行將注冊(cè)運(yùn)營的第六條地鐵線路，起于寶馬新工廠站，止于新泰街站，途經(jīng)鐵西區(qū)、和平區(qū)、于洪區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)，貫穿沈陽經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)區(qū)、于洪新城、南塔、東塔等多個(gè)區(qū)域，呈東西走向，線路全長41.27公里，設(shè)置車站30座。南塔站至文富路站區(qū)間西起南塔站，沿文明路向東走行，經(jīng)文明東路天橋轉(zhuǎn)至文明東路，到文富路站截止，區(qū)間全長743.193米，設(shè)盾構(gòu)井一座，日前，該區(qū)間盾構(gòu)井基坑已正式開挖。

中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司沈陽地鐵3號(hào)線一期工程土建施工第十五合同段項(xiàng)目部承建的南塔站至文富路站區(qū)間工程坐落沈陽市老城區(qū)，周邊建筑物眾多，地下老舊管線雜亂，為了保證開挖作業(yè)的順暢進(jìn)行，項(xiàng)目作業(yè)人員戰(zhàn)勝施工場地狹小、管線遷改難度大、施工工序雜亂等困難，在極為有限的場地內(nèi)，為盾構(gòu)井基坑開挖創(chuàng)造了條件;一起編制了具體、有針對(duì)性的基坑降水、土方開挖及支護(hù)計(jì)劃，引用“清單管理”形式，逐項(xiàng)查看，依照施工安排設(shè)計(jì)要求，對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技能交底，安排專職安全員不間斷旁站監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止違規(guī)作業(yè)，加強(qiáng)進(jìn)程監(jiān)控，切實(shí)加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，保證開挖進(jìn)程中安全質(zhì)量可控。現(xiàn)場項(xiàng)目組嚴(yán)厲執(zhí)行“七個(gè)百分百”相關(guān)要求，一起加強(qiáng)與監(jiān)理、業(yè)主及地方監(jiān)管部門之間的溝通、和諧，合理安排開挖次序，依據(jù)現(xiàn)場寄存的土方量，提前規(guī)劃土方外運(yùn)時(shí)間和方量，并安排土方外運(yùn)作業(yè)，保證土方能及時(shí)外運(yùn)，現(xiàn)場能連續(xù)作業(yè)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進(jìn)施工進(jìn)度，保證節(jié)點(diǎn)工期順暢竣工。

(來源：遼寧日?qǐng)?bào))

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地鐵交通

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