全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 加強片區建造完善路網系統
?
——省會城市更新重點項目建造加快推動
“現在，東上澤站至東瀛站區間盾構施工的各項工作，正在按照方案有序進行。”在地鐵1號線二期北段工程施工現場，一片如火如荼的建造局面，龍門吊軌跡梁基礎施工、圍護樁冠梁鋼筋綁扎……
進入6月，省會城市更新重點項目建造快馬加鞭，上萬名建造者眾志成城、攻堅克難，科學組織、強力推動，使城市功能不斷完善、城市品質得到進步，全力打造讓本地人驕傲、外地人神往的魅力之城。
六大城市歸納更新片區有序推動
今年以來，我市一向堅持高水平規劃規劃，把城市作為一個全體的藝術品進行精雕細琢，圍繞在二環內做“減法”、在二環外做“乘法”的要求，精心布局、科學策劃，保證不留歷史惋惜。
眼下，我市正依托石家莊火車站，強力推動高鐵片區城市更新，精雕細琢打造省會的“城市客廳”。在高鐵片區中心綠色體育公園建造現場，記者看到，這兒綠樹蔥蔥，國槐、法桐、金葉女貞等樹木或成排林立、或構成組團，錯落有致、層次分明，一片生機盎然。而這兒最有目共睹的是網球場，5座緊緊相鄰、錯落排列的網球場的圍網現已裝置完畢，專用的涂料也已涂刷完結，與周圍的綠樹交相輝映，給整個公園增添了朝氣與生機。
高鐵片區規模北至塔北路，東至建造大街、南至塔豐路、西至濱河街，面積4.92平方公里，其地理位置優越，將建造總部經濟、會展經濟、數字經濟和紐帶經濟渠道，打造匯聚生物醫藥、電子信息等主導產業的研制中心，建造匯聚優質文化、教育、醫療、體育運動資源的宜居社區。現在，高鐵片區中心綠色體育公園首開區域綠化已基本完結，全部工程方案2024年6月底前基本建成。
為深入推動城市更新行動，加快進步大眾取得感、幸福感，我市還出臺了《石家莊市城市更新重點項目總體實施方案》，將歸納更新片區的建造列在了首位，選定高鐵片區、中心商務區、太平河擁河開展示范區、北站區域性片區、留營特商貿區、自強路金融區等六大城市歸納更新片區，經過優化規劃布局、完善配套設施、進步景觀風貌等方法，對片區內舊村、舊城、大街、商業、廠房、庫房、空位等進行統籌更新改造，推動片區有機更新、全體進步、生機開展。現在，各歸納更新片區建造正在有條不紊推動中。
打通城市脈絡逐步構成完好路網
“曾經的塔北路為塔冢村北側的一條小路，路途跨度長，斷點也多，導致片區路網循環不暢，且路途沿線為居民生活密集區，大家出行很不便利。今年4月份這條道打通了，現在，眼前一片開闊，出門再也不用繞行了，一向可以通到東二環!”在塔北路與翟營大街交叉口，住在鄰近的趙先生快樂地說。
隨著塔北路建華大街至翟營大街段工程的竣工，塔北路路途工程(建造大街-翟營大街)全線貫通，塔北路也完結了從建造大街到東二環的貫通，省會東南區域又多了一條東西向主干道，將有用緩解槐安路、南二環的交通壓力，為進一步完善省會交通路網系統、促進省會高質量開展作出重要貢獻。
據了解，塔北路為今年省會打通的36條規劃路之一，隨著規劃路的相繼打通，我市將經過快速路、主干路拉開城市結構，進步對外輻射才能，按照“窄馬路、密路網”的理念，持續推動次、支路建造，打通各類城區路途，構成完好路網，進步路途通達性和城市生機。
與此同時，為進一步打通城市脈絡，進步城市品質形象，便利群眾出行，按照在二環內做“減法”、在二環外做“乘法”的城市建造理念，省會二環表里互聯互通正在加快推動中。
在南二環紅旗大街跨線橋施工現場，記者看到，被升高的橋梁由千斤頂支撐，有的立柱現已完結，有工人師傅正在進行鋼筋焊接。“橋梁頂升完結后，咱們立即開始對斷開的立柱進行植筋加固等工作。”施工現場負責人介紹說。
二環表里互聯互通項目觸及7項路途工程。現在，石清路、文苑街、黨家莊街與北二環連通工程，三環輔路連接國道307(東三環至良村段)擴建工程，北二環東延與國道307輔道連通工程，三條路途已通車試運行;友誼大街在南二環表里連通工程，石銅路南二環與南三環連通工程，維明大街與南二環連通工程，新石中路、新石北路與二環表里連通工程正在全速推動中，估計9月底前可完結通車。
地鐵1號線二期北段工程全速推動
城市地面基礎設施建造強力推動，地下軌跡交通工程也在緊鑼密鼓地實施中。
作為省會城市更新重點項目，地鐵1號線二期北段工程自去年12月開工以來，全速推動，現在，東上澤站左線盾構始發端頭、出土口、右線吊裝口擋墻施工完結，左右線底板軌跡鋪設完結。
地鐵1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大街敷設，連接高新區和正定縣，設站8座。該工程分兩期建造，其間，南段工程為洨河大道站(不含)至福澤站，線路全長10.4公里，設車站6座，已于2019年6月26日注冊運營;北段工程為福澤站(不含)至東瀛站以及南牛停車場項目，其間東上澤站、福澤站至東上澤站區間主體結構已隨同南段工程竣工，剩下在建工程主要包含一站兩區間及南牛停車場，約3公里線路。
現在，我市軌跡交通建成投用路程達78.2公里，骨干線路正在逐步完善，剩下工程將于2024年末建成，到時，省會軌跡交通首期建造方針將完美收官。(來歷：石家莊日報記者宋鈞)
標簽：
城市更新重點項目建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
——省會城市更新重點項目建造加快推動
“現在，東上澤站至東瀛站區間盾構施工的各項工作，正在按照方案有序進行。”在地鐵1號線二期北段工程施工現場，一片如火如荼的建造局面，龍門吊軌跡梁基礎施工、圍護樁冠梁鋼筋綁扎……
進入6月，省會城市更新重點項目建造快馬加鞭，上萬名建造者眾志成城、攻堅克難，科學組織、強力推動，使城市功能不斷完善、城市品質得到進步，全力打造讓本地人驕傲、外地人神往的魅力之城。
六大城市歸納更新片區有序推動
今年以來，我市一向堅持高水平規劃規劃，把城市作為一個全體的藝術品進行精雕細琢，圍繞在二環內做“減法”、在二環外做“乘法”的要求，精心布局、科學策劃，保證不留歷史惋惜。
眼下，我市正依托石家莊火車站，強力推動高鐵片區城市更新，精雕細琢打造省會的“城市客廳”。在高鐵片區中心綠色體育公園建造現場，記者看到，這兒綠樹蔥蔥，國槐、法桐、金葉女貞等樹木或成排林立、或構成組團，錯落有致、層次分明，一片生機盎然。而這兒最有目共睹的是網球場，5座緊緊相鄰、錯落排列的網球場的圍網現已裝置完畢，專用的涂料也已涂刷完結，與周圍的綠樹交相輝映，給整個公園增添了朝氣與生機。
高鐵片區規模北至塔北路，東至建造大街、南至塔豐路、西至濱河街，面積4.92平方公里，其地理位置優越，將建造總部經濟、會展經濟、數字經濟和紐帶經濟渠道，打造匯聚生物醫藥、電子信息等主導產業的研制中心，建造匯聚優質文化、教育、醫療、體育運動資源的宜居社區。現在，高鐵片區中心綠色體育公園首開區域綠化已基本完結，全部工程方案2024年6月底前基本建成。
為深入推動城市更新行動，加快進步大眾取得感、幸福感，我市還出臺了《石家莊市城市更新重點項目總體實施方案》，將歸納更新片區的建造列在了首位，選定高鐵片區、中心商務區、太平河擁河開展示范區、北站區域性片區、留營特商貿區、自強路金融區等六大城市歸納更新片區，經過優化規劃布局、完善配套設施、進步景觀風貌等方法，對片區內舊村、舊城、大街、商業、廠房、庫房、空位等進行統籌更新改造，推動片區有機更新、全體進步、生機開展。現在，各歸納更新片區建造正在有條不紊推動中。
打通城市脈絡逐步構成完好路網
“曾經的塔北路為塔冢村北側的一條小路，路途跨度長，斷點也多，導致片區路網循環不暢，且路途沿線為居民生活密集區，大家出行很不便利。今年4月份這條道打通了，現在，眼前一片開闊，出門再也不用繞行了，一向可以通到東二環!”在塔北路與翟營大街交叉口，住在鄰近的趙先生快樂地說。
隨著塔北路建華大街至翟營大街段工程的竣工，塔北路路途工程(建造大街-翟營大街)全線貫通，塔北路也完結了從建造大街到東二環的貫通，省會東南區域又多了一條東西向主干道，將有用緩解槐安路、南二環的交通壓力，為進一步完善省會交通路網系統、促進省會高質量開展作出重要貢獻。
據了解，塔北路為今年省會打通的36條規劃路之一，隨著規劃路的相繼打通，我市將經過快速路、主干路拉開城市結構，進步對外輻射才能，按照“窄馬路、密路網”的理念，持續推動次、支路建造，打通各類城區路途，構成完好路網，進步路途通達性和城市生機。
與此同時，為進一步打通城市脈絡，進步城市品質形象，便利群眾出行，按照在二環內做“減法”、在二環外做“乘法”的城市建造理念，省會二環表里互聯互通正在加快推動中。
在南二環紅旗大街跨線橋施工現場，記者看到，被升高的橋梁由千斤頂支撐，有的立柱現已完結，有工人師傅正在進行鋼筋焊接。“橋梁頂升完結后，咱們立即開始對斷開的立柱進行植筋加固等工作。”施工現場負責人介紹說。
二環表里互聯互通項目觸及7項路途工程。現在，石清路、文苑街、黨家莊街與北二環連通工程，三環輔路連接國道307(東三環至良村段)擴建工程，北二環東延與國道307輔道連通工程，三條路途已通車試運行;友誼大街在南二環表里連通工程，石銅路南二環與南三環連通工程，維明大街與南二環連通工程，新石中路、新石北路與二環表里連通工程正在全速推動中，估計9月底前可完結通車。
地鐵1號線二期北段工程全速推動
城市地面基礎設施建造強力推動，地下軌跡交通工程也在緊鑼密鼓地實施中。
作為省會城市更新重點項目，地鐵1號線二期北段工程自去年12月開工以來，全速推動，現在，東上澤站左線盾構始發端頭、出土口、右線吊裝口擋墻施工完結，左右線底板軌跡鋪設完結。
地鐵1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大街敷設，連接高新區和正定縣，設站8座。該工程分兩期建造，其間，南段工程為洨河大道站(不含)至福澤站，線路全長10.4公里，設車站6座，已于2019年6月26日注冊運營;北段工程為福澤站(不含)至東瀛站以及南牛停車場項目，其間東上澤站、福澤站至東上澤站區間主體結構已隨同南段工程竣工，剩下在建工程主要包含一站兩區間及南牛停車場，約3公里線路。
現在，我市軌跡交通建成投用路程達78.2公里，骨干線路正在逐步完善，剩下工程將于2024年末建成，到時，省會軌跡交通首期建造方針將完美收官。(來歷：石家莊日報記者宋鈞)
標簽：
城市更新重點項目建造
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
