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下載手機(jī)APP 5月，受國(guó)內(nèi)新動(dòng)力車銷量大漲的影響，新動(dòng)力車最核心零部件動(dòng)力電池的裝機(jī)量也隨之顯著上漲。
我國(guó)新動(dòng)力轎車商場(chǎng)5月合計(jì)37家動(dòng)力電池企業(yè)完結(jié)裝車配套，較去年同期減少4家。寧德年代、比亞迪、中立異航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)依然穩(wěn)居前五。
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億緯鋰能超蜂巢動(dòng)力位居第六，孚能科技上升一位至第七，蜂巢動(dòng)力下降兩位至第八，瑞浦蘭鈞(瑞普動(dòng)力)上升一位至第九，捷威動(dòng)力躍升4位至第十。鵬輝動(dòng)力下降4位至第15，塔菲爾再次上榜至第12，三星落榜。
值得注意的是，寧德年代市占率再次大幅上漲，5月上升7.5個(gè)百分點(diǎn)至45.75%，與之相反的是，比亞迪市占率大幅下降，5月下降10.2個(gè)百分點(diǎn)至21.99%。
寧德年代市占率上升至46%，比亞迪、瑞浦蘭鈞為何環(huán)比下降?
依據(jù)中國(guó)轎車動(dòng)力電池工業(yè)立異聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”)發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量18.6GWh，同比增加90.3%，環(huán)比增加39.9%。1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量83.1GWh,累計(jì)同比增加100.8%。
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從榜單來看，捷威動(dòng)力環(huán)比暴升超3.4倍，力神環(huán)比大漲超1.6倍，LG新動(dòng)力和中立異航環(huán)比上漲超80%，寧德年代、億緯鋰能、孚能科技環(huán)比上漲超60%，多氟多、國(guó)軒高科環(huán)比上漲超30%，而在4月份上漲超3.6%的比亞迪5月環(huán)比下降超4.2%，同樣在4月上漲4.5%的瑞能蘭鈞5月下降超4.3%。
市占率方面，寧德年代從4月38.28%上升7.5個(gè)百分點(diǎn)至5月45.75%，捷威動(dòng)力、中立異航、億緯鋰能、孚能科技、塔菲爾、LG新動(dòng)力、力神市占率均有所上漲;比亞迪市占率從4月32.18%下降10.2個(gè)百分點(diǎn)至21.99%，國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢動(dòng)力、瑞浦蘭鈞、鵬輝動(dòng)力市占率均有所下降。
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具體來看，由于疫情得到有用操控，上海、長(zhǎng)春等地得以解封，特斯拉、上汽、一汽、吉祥、長(zhǎng)安等5月銷量大漲，獲益于此，寧德年代5月裝車量8.51GWh，環(huán)比大漲67.5%，市占率46%，穩(wěn)居第一。
比亞迪裝機(jī)量4.09GWh，環(huán)比下降4.2%，位居第二。從裝機(jī)量數(shù)據(jù)來看，比亞迪受到了“長(zhǎng)沙比亞迪工廠污染事情”影響。江西新動(dòng)力科技職業(yè)學(xué)院新動(dòng)力轎車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔也告知咱們，“受長(zhǎng)沙工廠停產(chǎn)整頓的影響，長(zhǎng)沙比亞迪電池產(chǎn)能受到了很大的影響，這個(gè)應(yīng)該是比亞迪裝機(jī)量下降的首要原因。”
獲益于哪吒轎車、奇瑞新動(dòng)力等銷量的大漲，捷威動(dòng)力5月裝機(jī)量0.22GWh，環(huán)比暴升340%，位居第10。得益于長(zhǎng)安、江淮、廣汽、東風(fēng)銷量的暢銷，力神電池5月裝機(jī)量0.13GWh，環(huán)比大漲160%，位居第14。
瑞浦蘭鈞裝車量0.22GWh，環(huán)比下降403%，位居第九。張翔接受咱們采訪時(shí)表明，“瑞浦蘭鈞的電池首要供貨于上汽通用五菱，由于宏光MINIEV5月銷量下降1.8%，受此影響，瑞浦蘭鈞裝車量環(huán)比下降。”
瑞浦動(dòng)力已于4月7日完結(jié)股份制改造和稱號(hào)改變，公司全名由“瑞浦動(dòng)力有限公司”改變?yōu)?ldquo;瑞浦蘭鈞動(dòng)力股份有限公司”。股份制改造和稱號(hào)改變意味著，瑞浦蘭鈞在為IPO做準(zhǔn)備。背靠青山控股，瑞浦動(dòng)力現(xiàn)已把握了其他動(dòng)力電池廠商夢(mèng)寐以求的鎳資源。倘若上市成功，瑞浦動(dòng)力在國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池領(lǐng)域的排名將更進(jìn)一步。
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1-5月，寧德年代、比亞迪、中立異航、國(guó)軒高科、蜂巢動(dòng)力排列前五。與前4月相比，LG新動(dòng)力從第7下降至5月第九，塔菲爾逾越鵬輝動(dòng)力，上升一位排名第13。
比亞迪磷酸鐵鋰電池接連兩個(gè)月蟬聯(lián)冠軍
分電池類型來看，5月三元鋰電池裝車量8.3GWh，占總裝車量44.7%，同比增加59%，環(huán)比增加90.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量10.2GWh，占總裝車量55.1%，同比增加126.5%，環(huán)比增加15.1%。
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1-5月三元電池累計(jì)裝車量34GWh，占總裝車量40.9%，累計(jì)同比增加40.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量49GWh，占總裝車量58.9%，累計(jì)同比增加186.1%，出現(xiàn)快速增加發(fā)展勢(shì)頭。
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三元電池材料方面，寧德年代裝車量4.29GWh，環(huán)比暴升111%，占比高達(dá)12%，位居榜首。三元電池商場(chǎng)處于寧德年代一家獨(dú)大格式。中立異航裝車量1.37GWh，環(huán)比暴升105%，位居第二，占比16.51%。欣旺達(dá)裝車量0.5GWh，環(huán)比微漲8.7%，位居第三，占比從3月10.45%下降4個(gè)百分點(diǎn)至6%。
捷威動(dòng)力裝車量0.22GWh，占比達(dá)2.65%，再次上榜位居第五，塔菲爾裝車量0.18GWh，占比2.17GWh，再上榜位居第八。而國(guó)軒高科和比亞迪下跌榜單。
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1-5月，寧德年代、中立異航、孚能科技排列前三，欣旺達(dá)躍升5位至第四，LG新動(dòng)力從4月第3下跌至5月第五。榜單后五名的企業(yè)排名，與前4月排名一致。
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磷酸鐵鋰電池方面，比亞迪裝車量4.22GWh，環(huán)比上漲0.7%，占比41.4%，接連2個(gè)月逾越寧德年代蟬聯(lián)冠軍，寧德年代裝車量3.98GWh，環(huán)比上漲30.5%，占比39%，位居第二，國(guó)軒高科裝車量0.93GWh，環(huán)比上漲33.9%，占比8.1%，位居第三。
億緯鋰能裝車量0.35GWh，環(huán)比大漲94.4%，占比3.4%，連超中立異航、蜂巢動(dòng)力和瑞普蘭鈞三家企業(yè)位居第四。
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1-5月，寧德年代裝車量21.86GWh，占比44.65%，比亞迪裝車量18.24GWh，占比37.25%，兩者的距離正在逐漸縮小且兩者占比高達(dá)81%，剩余不到20%的商場(chǎng)份額35家企業(yè)爭(zhēng)搶。
隨著一系列促進(jìn)轎車消費(fèi)方針的落地，6月新動(dòng)力轎車銷量將迎來爆發(fā)式增加，動(dòng)力電池裝車量也將迎來大幅上漲，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池商場(chǎng)又將出現(xiàn)“寧王”一家獨(dú)大的局面。三元電池商場(chǎng)寧德年代現(xiàn)已占據(jù)半壁江山，在磷酸鐵鋰電池商場(chǎng)，寧德年代和比亞迪將打開激烈比賽，6月的冠軍將花落誰(shuí)家?咱們拭目以待。第一電動(dòng)網(wǎng)作者：李艷嬌
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動(dòng)力電池寧德年代
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億緯鋰能超蜂巢動(dòng)力位居第六，孚能科技上升一位至第七，蜂巢動(dòng)力下降兩位至第八，瑞浦蘭鈞(瑞普動(dòng)力)上升一位至第九，捷威動(dòng)力躍升4位至第十。鵬輝動(dòng)力下降4位至第15，塔菲爾再次上榜至第12，三星落榜。
值得注意的是，寧德年代市占率再次大幅上漲，5月上升7.5個(gè)百分點(diǎn)至45.75%，與之相反的是，比亞迪市占率大幅下降，5月下降10.2個(gè)百分點(diǎn)至21.99%。
寧德年代市占率上升至46%，比亞迪、瑞浦蘭鈞為何環(huán)比下降?
依據(jù)中國(guó)轎車動(dòng)力電池工業(yè)立異聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”)發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量18.6GWh，同比增加90.3%，環(huán)比增加39.9%。1-5月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量83.1GWh,累計(jì)同比增加100.8%。
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從榜單來看，捷威動(dòng)力環(huán)比暴升超3.4倍，力神環(huán)比大漲超1.6倍，LG新動(dòng)力和中立異航環(huán)比上漲超80%，寧德年代、億緯鋰能、孚能科技環(huán)比上漲超60%，多氟多、國(guó)軒高科環(huán)比上漲超30%，而在4月份上漲超3.6%的比亞迪5月環(huán)比下降超4.2%，同樣在4月上漲4.5%的瑞能蘭鈞5月下降超4.3%。
市占率方面，寧德年代從4月38.28%上升7.5個(gè)百分點(diǎn)至5月45.75%，捷威動(dòng)力、中立異航、億緯鋰能、孚能科技、塔菲爾、LG新動(dòng)力、力神市占率均有所上漲;比亞迪市占率從4月32.18%下降10.2個(gè)百分點(diǎn)至21.99%，國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢動(dòng)力、瑞浦蘭鈞、鵬輝動(dòng)力市占率均有所下降。
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具體來看，由于疫情得到有用操控，上海、長(zhǎng)春等地得以解封，特斯拉、上汽、一汽、吉祥、長(zhǎng)安等5月銷量大漲，獲益于此，寧德年代5月裝車量8.51GWh，環(huán)比大漲67.5%，市占率46%，穩(wěn)居第一。
比亞迪裝機(jī)量4.09GWh，環(huán)比下降4.2%，位居第二。從裝機(jī)量數(shù)據(jù)來看，比亞迪受到了“長(zhǎng)沙比亞迪工廠污染事情”影響。江西新動(dòng)力科技職業(yè)學(xué)院新動(dòng)力轎車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔也告知咱們，“受長(zhǎng)沙工廠停產(chǎn)整頓的影響，長(zhǎng)沙比亞迪電池產(chǎn)能受到了很大的影響，這個(gè)應(yīng)該是比亞迪裝機(jī)量下降的首要原因。”
獲益于哪吒轎車、奇瑞新動(dòng)力等銷量的大漲，捷威動(dòng)力5月裝機(jī)量0.22GWh，環(huán)比暴升340%，位居第10。得益于長(zhǎng)安、江淮、廣汽、東風(fēng)銷量的暢銷，力神電池5月裝機(jī)量0.13GWh，環(huán)比大漲160%，位居第14。
瑞浦蘭鈞裝車量0.22GWh，環(huán)比下降403%，位居第九。張翔接受咱們采訪時(shí)表明，“瑞浦蘭鈞的電池首要供貨于上汽通用五菱，由于宏光MINIEV5月銷量下降1.8%，受此影響，瑞浦蘭鈞裝車量環(huán)比下降。”
瑞浦動(dòng)力已于4月7日完結(jié)股份制改造和稱號(hào)改變，公司全名由“瑞浦動(dòng)力有限公司”改變?yōu)?ldquo;瑞浦蘭鈞動(dòng)力股份有限公司”。股份制改造和稱號(hào)改變意味著，瑞浦蘭鈞在為IPO做準(zhǔn)備。背靠青山控股，瑞浦動(dòng)力現(xiàn)已把握了其他動(dòng)力電池廠商夢(mèng)寐以求的鎳資源。倘若上市成功，瑞浦動(dòng)力在國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池領(lǐng)域的排名將更進(jìn)一步。
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1-5月，寧德年代、比亞迪、中立異航、國(guó)軒高科、蜂巢動(dòng)力排列前五。與前4月相比，LG新動(dòng)力從第7下降至5月第九，塔菲爾逾越鵬輝動(dòng)力，上升一位排名第13。
比亞迪磷酸鐵鋰電池接連兩個(gè)月蟬聯(lián)冠軍
分電池類型來看，5月三元鋰電池裝車量8.3GWh，占總裝車量44.7%，同比增加59%，環(huán)比增加90.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量10.2GWh，占總裝車量55.1%，同比增加126.5%，環(huán)比增加15.1%。
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1-5月三元電池累計(jì)裝車量34GWh，占總裝車量40.9%，累計(jì)同比增加40.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量49GWh，占總裝車量58.9%，累計(jì)同比增加186.1%，出現(xiàn)快速增加發(fā)展勢(shì)頭。
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三元電池材料方面，寧德年代裝車量4.29GWh，環(huán)比暴升111%，占比高達(dá)12%，位居榜首。三元電池商場(chǎng)處于寧德年代一家獨(dú)大格式。中立異航裝車量1.37GWh，環(huán)比暴升105%，位居第二，占比16.51%。欣旺達(dá)裝車量0.5GWh，環(huán)比微漲8.7%，位居第三，占比從3月10.45%下降4個(gè)百分點(diǎn)至6%。
捷威動(dòng)力裝車量0.22GWh，占比達(dá)2.65%，再次上榜位居第五，塔菲爾裝車量0.18GWh，占比2.17GWh，再上榜位居第八。而國(guó)軒高科和比亞迪下跌榜單。
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1-5月，寧德年代、中立異航、孚能科技排列前三，欣旺達(dá)躍升5位至第四，LG新動(dòng)力從4月第3下跌至5月第五。榜單后五名的企業(yè)排名，與前4月排名一致。
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磷酸鐵鋰電池方面，比亞迪裝車量4.22GWh，環(huán)比上漲0.7%，占比41.4%，接連2個(gè)月逾越寧德年代蟬聯(lián)冠軍，寧德年代裝車量3.98GWh，環(huán)比上漲30.5%，占比39%，位居第二，國(guó)軒高科裝車量0.93GWh，環(huán)比上漲33.9%，占比8.1%，位居第三。
億緯鋰能裝車量0.35GWh，環(huán)比大漲94.4%，占比3.4%，連超中立異航、蜂巢動(dòng)力和瑞普蘭鈞三家企業(yè)位居第四。
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1-5月，寧德年代裝車量21.86GWh，占比44.65%，比亞迪裝車量18.24GWh，占比37.25%，兩者的距離正在逐漸縮小且兩者占比高達(dá)81%，剩余不到20%的商場(chǎng)份額35家企業(yè)爭(zhēng)搶。
隨著一系列促進(jìn)轎車消費(fèi)方針的落地，6月新動(dòng)力轎車銷量將迎來爆發(fā)式增加，動(dòng)力電池裝車量也將迎來大幅上漲，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池商場(chǎng)又將出現(xiàn)“寧王”一家獨(dú)大的局面。三元電池商場(chǎng)寧德年代現(xiàn)已占據(jù)半壁江山，在磷酸鐵鋰電池商場(chǎng)，寧德年代和比亞迪將打開激烈比賽，6月的冠軍將花落誰(shuí)家?咱們拭目以待。第一電動(dòng)網(wǎng)作者：李艷嬌
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