全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 近日，國家發(fā)改委、工信部、生態(tài)環(huán)境部等部分就2022年粗鋼產(chǎn)量壓減作業(yè)進(jìn)行研究部署，要點(diǎn)壓減京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等大氣污染防治要點(diǎn)區(qū)域粗鋼產(chǎn)量，要點(diǎn)壓減環(huán)?？冃讲?、耗能高、工藝裝備水平相對(duì)落后的粗鋼產(chǎn)量，保證完成2022年全國粗鋼產(chǎn)量同比下降。
對(duì)鋼鐵工業(yè)而言，碳達(dá)峰、碳中和是一個(gè)總量性、強(qiáng)度性、結(jié)構(gòu)性的出題，是有時(shí)限性的戰(zhàn)略性大出題。
“初步判斷，我國鋼鐵行業(yè)已挨近進(jìn)入碳排放峰值渠道期，越早完成碳達(dá)峰，越有利于后續(xù)的脫碳化進(jìn)程和碳中和的完成。”在日前舉行的2022(第十三屆)我國鋼鐵開展論壇上，原冶金工業(yè)部副部長、我國工程院院士殷瑞鈺以為，要鼓勵(lì)有條件的鋼鐵企業(yè)首先完成碳達(dá)峰。
生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司司長李高也指出，推進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，應(yīng)著力部署四方面作業(yè)：一是合理操控粗鋼產(chǎn)量，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整;二是大力推進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳技能和產(chǎn)品創(chuàng)新;三是抓住仔細(xì)做好參與全國碳市場(chǎng)的相關(guān)準(zhǔn)備作業(yè);四是做好碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量管理有關(guān)作業(yè)。
“鋼鐵行業(yè)作為碳減排的要點(diǎn)行業(yè)，從碳達(dá)峰到碳中和，僅有30年時(shí)間，低碳轉(zhuǎn)型開展時(shí)間緊、任務(wù)重是新階段鋼鐵行業(yè)面對(duì)的新挑戰(zhàn)。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)表示，現(xiàn)在，綜觀我國鋼鐵行業(yè)，呈現(xiàn)四大挑戰(zhàn)：一是動(dòng)力結(jié)構(gòu)高碳化，高爐—轉(zhuǎn)爐長流程工藝結(jié)構(gòu)占主導(dǎo)地位，煤、焦炭占動(dòng)力投入近90%;二是產(chǎn)量大，粗鋼產(chǎn)量占國際總產(chǎn)量一半以上，2021年占比53%;三是企業(yè)數(shù)量多，具有鍛煉能力的企業(yè)達(dá)400余家，且工藝結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)水平差異大，開展水平參差不齊，大多數(shù)企業(yè)基礎(chǔ)薄弱;四是碳排放機(jī)
理復(fù)雜，觸及動(dòng)力燃燒排放、工業(yè)生產(chǎn)過程排放、電力和熱力消耗所對(duì)應(yīng)的間接排放等多種碳排放機(jī)理。
李新創(chuàng)建議，鋼鐵工業(yè)要提高綠色產(chǎn)品供給能力，圍繞更高功能、更低成本、更高質(zhì)量、更好使用、更易加工、愈加綠色的鋼鐵新產(chǎn)品、新技能開展方向，加強(qiáng)技能創(chuàng)新，促進(jìn)新產(chǎn)品、新技能的推廣應(yīng)用，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量開展。
“執(zhí)行‘雙碳’目標(biāo)，粗鋼產(chǎn)出總量操控與流程結(jié)構(gòu)調(diào)整是兩大重要抓手，要害共性技能突破是重要支撐。”殷瑞鈺以為，長遠(yuǎn)來看，在逐漸適應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和的過程中，未來鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)制造流程將趨向?yàn)槿箢?，即高爐—轉(zhuǎn)爐長流程、全廢鋼電爐流程和氫復(fù)原—電爐流程，并由此派生出不同模式的鋼廠。關(guān)于一些長流程的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，還有可能與建材、化工、電力等企業(yè)共同構(gòu)成工業(yè)生態(tài)園區(qū)，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)開展。(來源：我國環(huán)境報(bào)記者徐衛(wèi)星)
標(biāo)簽：
鋼鐵行業(yè)
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
對(duì)鋼鐵工業(yè)而言，碳達(dá)峰、碳中和是一個(gè)總量性、強(qiáng)度性、結(jié)構(gòu)性的出題，是有時(shí)限性的戰(zhàn)略性大出題。
“初步判斷，我國鋼鐵行業(yè)已挨近進(jìn)入碳排放峰值渠道期，越早完成碳達(dá)峰，越有利于后續(xù)的脫碳化進(jìn)程和碳中和的完成。”在日前舉行的2022(第十三屆)我國鋼鐵開展論壇上，原冶金工業(yè)部副部長、我國工程院院士殷瑞鈺以為，要鼓勵(lì)有條件的鋼鐵企業(yè)首先完成碳達(dá)峰。
生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司司長李高也指出，推進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，應(yīng)著力部署四方面作業(yè)：一是合理操控粗鋼產(chǎn)量，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整;二是大力推進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳技能和產(chǎn)品創(chuàng)新;三是抓住仔細(xì)做好參與全國碳市場(chǎng)的相關(guān)準(zhǔn)備作業(yè);四是做好碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量管理有關(guān)作業(yè)。
“鋼鐵行業(yè)作為碳減排的要點(diǎn)行業(yè)，從碳達(dá)峰到碳中和，僅有30年時(shí)間，低碳轉(zhuǎn)型開展時(shí)間緊、任務(wù)重是新階段鋼鐵行業(yè)面對(duì)的新挑戰(zhàn)。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)表示，現(xiàn)在，綜觀我國鋼鐵行業(yè)，呈現(xiàn)四大挑戰(zhàn)：一是動(dòng)力結(jié)構(gòu)高碳化，高爐—轉(zhuǎn)爐長流程工藝結(jié)構(gòu)占主導(dǎo)地位，煤、焦炭占動(dòng)力投入近90%;二是產(chǎn)量大，粗鋼產(chǎn)量占國際總產(chǎn)量一半以上，2021年占比53%;三是企業(yè)數(shù)量多，具有鍛煉能力的企業(yè)達(dá)400余家，且工藝結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)水平差異大，開展水平參差不齊，大多數(shù)企業(yè)基礎(chǔ)薄弱;四是碳排放機(jī)
理復(fù)雜，觸及動(dòng)力燃燒排放、工業(yè)生產(chǎn)過程排放、電力和熱力消耗所對(duì)應(yīng)的間接排放等多種碳排放機(jī)理。
李新創(chuàng)建議，鋼鐵工業(yè)要提高綠色產(chǎn)品供給能力，圍繞更高功能、更低成本、更高質(zhì)量、更好使用、更易加工、愈加綠色的鋼鐵新產(chǎn)品、新技能開展方向，加強(qiáng)技能創(chuàng)新，促進(jìn)新產(chǎn)品、新技能的推廣應(yīng)用，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量開展。
“執(zhí)行‘雙碳’目標(biāo)，粗鋼產(chǎn)出總量操控與流程結(jié)構(gòu)調(diào)整是兩大重要抓手，要害共性技能突破是重要支撐。”殷瑞鈺以為，長遠(yuǎn)來看，在逐漸適應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和的過程中，未來鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)制造流程將趨向?yàn)槿箢?，即高爐—轉(zhuǎn)爐長流程、全廢鋼電爐流程和氫復(fù)原—電爐流程，并由此派生出不同模式的鋼廠。關(guān)于一些長流程的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，還有可能與建材、化工、電力等企業(yè)共同構(gòu)成工業(yè)生態(tài)園區(qū)，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)開展。(來源：我國環(huán)境報(bào)記者徐衛(wèi)星)
標(biāo)簽：
鋼鐵行業(yè)
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
