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下載手機APP 近日，在浙江省交通集團杭甬復線寧波一期項目沿海互通的施工現(xiàn)場，工人們正操作著塔吊，嚴重地進行樁基鋼護筒裝置。“現(xiàn)在除了金塘大橋兩側(cè)的20根拼寬墩外，咱們沿海互通的樁基有望在5月底全部完工。”項目相關(guān)負責人介紹說。
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今年以來，項目嚴格依照浙江交通集團“勇?lián)螐姽裕瑺幃斀ㄔ炫蓬^兵”活動部署，在全線90個班組近4000名建造人員的共同努力下，順利完結(jié)威海高架橋和威海互通下部結(jié)構(gòu)、50米整孔預制箱梁架設(shè)過半、龍山互通上橋通道打通等重要工程節(jié)點，吹響了攻堅沖鋒的號角，竭盡全力保證完結(jié)“半年紅”方針。到現(xiàn)在，項目累計完結(jié)整體形象進展79.2%。
科學統(tǒng)籌抓進展
浙交建造供圖。
針對由客觀原因?qū)е碌娜藛T和物資缺少等問題，項目部合理調(diào)整工序，為各參建單位搭建物資調(diào)配渠道，在項目全線完結(jié)資源共享，并依照“誰重要，誰優(yōu)先”的準則，保證項目建造所需的物資材料有序供應。4月初，項目S1合同段40米拼寬梁架橋機的配件出現(xiàn)毛病，原配件廠家因物流原因，無法保證按期送達配件。項目部主動牽頭對接多個配件供貨商，在最短時間內(nèi)采購到同品牌同類型配件，使架橋機順利康復運用，為項目建造有序推動提供堅實的物資保證。
科技護航提質(zhì)量
浙交建造供圖。
針對跨石化區(qū)公共管廊、涉金塘大橋、沈海高速等多個涉線涉路施工難度大、安全管控危險高的難題，項目部牽頭擬定科學可行的施工計劃，并約請第三方評價機構(gòu)編制安全影響評價報告。一起，在施工現(xiàn)場實行“網(wǎng)格化”管理，明確安全網(wǎng)格長和班組安全員的職責，著力提升安全危險管控才能。特別是在沿海互通樁基施工過程中，項目部選用BIM技能對沿海互通與金塘大橋橋梁斜樁位置進行精確模仿，并擬定專門的“鋼護筒定位架”對鋼護筒進行準確定位，有效保證施工精準度。
此外，項目部還將在年內(nèi)新增一臺現(xiàn)在國內(nèi)橫向跨度最大的JQJ200架橋機，用于沿海互通鋼混組合梁的安全、方便架設(shè)。一起，還在項目一線建造“實操館”，經(jīng)過VR技能模仿現(xiàn)場施工環(huán)境，對施工人員開展沉浸式安全警示教育，為項目安全有序推動保駕護航。
赤色引擎聚合力
浙交建造供圖。
立足PPP項目實際，杭甬復線寧波一期項目依托“1+6+X”黨建聯(lián)合體，在項目建造中全面激活黨員的前鋒榜樣和團員青年的生力軍效果。面臨年度制梁、架梁的預訂方針，“海燕”突擊隊員們沖鋒在前，帶領(lǐng)現(xiàn)場施工人員，白天穿梭于空間狹小的箱梁內(nèi)部監(jiān)測應力狀況，夜間緊盯澆筑的每道工序，經(jīng)過“白+黑”兩班倒的形式，錨定日均制梁2片、架梁2片的方針使命，全力沖刺。
今年以來，項目部先后舉辦了鋼筋直螺紋連接質(zhì)量技能大比武、鋼箱梁要害工序質(zhì)量操控及提升、安全環(huán)保和文明施工鞏固提升等活動，以“兩美”浙江和“重要窗口”立功比賽為主要抓手，成功克服鋼混疊合梁橋面施工等多個施工工藝難題，全面激活項目建造各方合力，掀起項目全線建造新高潮。
下一步，項目部將緊緊圍繞擴大有效出資的要求，同協(xié)力、善作為，展示交投鐵軍新風貌，勇?lián)巍姽裕苿禹椖拷ㄔ煸偬崴伲弑M全力保證完結(jié)項目“全年紅”方針。(來歷：新華網(wǎng)施蕾蕾楊海鵬王磊)
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杭甬復線寧波一期項目
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今年以來，項目嚴格依照浙江交通集團“勇?lián)螐姽裕瑺幃斀ㄔ炫蓬^兵”活動部署，在全線90個班組近4000名建造人員的共同努力下，順利完結(jié)威海高架橋和威海互通下部結(jié)構(gòu)、50米整孔預制箱梁架設(shè)過半、龍山互通上橋通道打通等重要工程節(jié)點，吹響了攻堅沖鋒的號角，竭盡全力保證完結(jié)“半年紅”方針。到現(xiàn)在，項目累計完結(jié)整體形象進展79.2%。
科學統(tǒng)籌抓進展
浙交建造供圖。
針對由客觀原因?qū)е碌娜藛T和物資缺少等問題，項目部合理調(diào)整工序，為各參建單位搭建物資調(diào)配渠道，在項目全線完結(jié)資源共享，并依照“誰重要，誰優(yōu)先”的準則，保證項目建造所需的物資材料有序供應。4月初，項目S1合同段40米拼寬梁架橋機的配件出現(xiàn)毛病，原配件廠家因物流原因，無法保證按期送達配件。項目部主動牽頭對接多個配件供貨商，在最短時間內(nèi)采購到同品牌同類型配件，使架橋機順利康復運用，為項目建造有序推動提供堅實的物資保證。
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針對跨石化區(qū)公共管廊、涉金塘大橋、沈海高速等多個涉線涉路施工難度大、安全管控危險高的難題，項目部牽頭擬定科學可行的施工計劃，并約請第三方評價機構(gòu)編制安全影響評價報告。一起，在施工現(xiàn)場實行“網(wǎng)格化”管理，明確安全網(wǎng)格長和班組安全員的職責，著力提升安全危險管控才能。特別是在沿海互通樁基施工過程中，項目部選用BIM技能對沿海互通與金塘大橋橋梁斜樁位置進行精確模仿，并擬定專門的“鋼護筒定位架”對鋼護筒進行準確定位，有效保證施工精準度。
此外，項目部還將在年內(nèi)新增一臺現(xiàn)在國內(nèi)橫向跨度最大的JQJ200架橋機，用于沿海互通鋼混組合梁的安全、方便架設(shè)。一起，還在項目一線建造“實操館”，經(jīng)過VR技能模仿現(xiàn)場施工環(huán)境，對施工人員開展沉浸式安全警示教育，為項目安全有序推動保駕護航。
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今年以來，項目部先后舉辦了鋼筋直螺紋連接質(zhì)量技能大比武、鋼箱梁要害工序質(zhì)量操控及提升、安全環(huán)保和文明施工鞏固提升等活動，以“兩美”浙江和“重要窗口”立功比賽為主要抓手，成功克服鋼混疊合梁橋面施工等多個施工工藝難題，全面激活項目建造各方合力，掀起項目全線建造新高潮。
下一步，項目部將緊緊圍繞擴大有效出資的要求，同協(xié)力、善作為，展示交投鐵軍新風貌，勇?lián)巍姽裕苿禹椖拷ㄔ煸偬崴伲弑M全力保證完結(jié)項目“全年紅”方針。(來歷：新華網(wǎng)施蕾蕾楊海鵬王磊)
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杭甬復線寧波一期項目
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