提起“麥客”,有個地方很有名氣,那便是河南駐馬店。每逢麥熟之際,這里的“麥客”們都會團體出動,開著輕卡,拖著收割機,跟隨著莊稼老練的節奏,從河南出發,途經四川、湖北、安徽、山東…..迎著滾滾麥浪,一路收割。老劉便是這浩浩蕩蕩“麥客”大軍中的一員。
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跑全國的麥客,每年大半年的時間都奔波在外,全國各地跑。為了不耽擱三四月份南下,早在本年二月,老劉就提前購入一輛江淮駿鈴新車,搭載安徽康明斯生產的康明斯B4.0發動機,為本年的小麥收割做好充分準備。提起為何選擇這輛車,老劉笑答:
麥客的車子不僅需求跑高速,國道,還得下鄉鎮、田間地頭。爬高上低、日夜不息運轉都是常事。別看車子只干9個月,比普通運送好幾年都要苦,對車子的動力功能要求很高。
而老劉選購的這輛新車,搭載了康明斯B4.0動力。最高馬力輸出達170,最大扭矩730牛·米,拉4-5噸收割機十分輕松,而且其大排量高扭矩的特性,使得車輛能輕松習慣各種雜亂路況,很好的滿足了麥客們東奔西走用車動力需求。
作為一名老麥客,選車方面老劉十分有考究,不僅對動力功能有要求,在油耗方面一點也不含糊:
咱們麥客其實也是小本經營自負盈虧,節油這筆賬,必須得算得清。尤其最近油價上漲,選一款實實在在省油的車,是真能省不少錢。
康明斯B4.0發動機選用1800bar高壓噴發體系與高效的渦輪增壓器,大幅提高燃油功率。同時,經過SmartUSFE智能油耗優化體系,為發動機提供優化的油耗辦理計劃,不僅動力強勁,而且十分省油。
這輛新車,老劉現已開了一個多月,對于油耗,老劉很滿足:
一般開車車速差不多維持在80-100碼左右,上高速一公里8、9毛,走小路便是1塊多。另外,自己的用車養車以及駕駛習慣都很好。只加正品油和原廠尿素,開車三擋起步,帶點油再松離合,提速快,也有助于進一步節油。
選車時,車輛動力的可靠性也是老劉考慮的重要因素:
咱們拉收割機的車子,第一眼看中的便是品質,一旦出了故障,一天的收入就耽擱掉了。
康明斯B4.0發動機依托康明斯全球搶先的技術,針對我國市場量身定制,并且歷經600萬公里整車道路實驗與3萬小時臺架可靠性實驗,其可靠穩定表現讓老劉格外中意。
五月將至,麥客們即將奔赴前往全國田間地頭??得魉笲4.0發動機以優異的功能,可靠的品質,陪伴麥客足不出戶,收成著糧食,也收成未來。
(本文轉載自康明斯我國大眾號)
標簽:
康明斯國六4.0L動力
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跑全國的麥客,每年大半年的時間都奔波在外,全國各地跑。為了不耽擱三四月份南下,早在本年二月,老劉就提前購入一輛江淮駿鈴新車,搭載安徽康明斯生產的康明斯B4.0發動機,為本年的小麥收割做好充分準備。提起為何選擇這輛車,老劉笑答:
麥客的車子不僅需求跑高速,國道,還得下鄉鎮、田間地頭。爬高上低、日夜不息運轉都是常事。別看車子只干9個月,比普通運送好幾年都要苦,對車子的動力功能要求很高。
而老劉選購的這輛新車,搭載了康明斯B4.0動力。最高馬力輸出達170,最大扭矩730牛·米,拉4-5噸收割機十分輕松,而且其大排量高扭矩的特性,使得車輛能輕松習慣各種雜亂路況,很好的滿足了麥客們東奔西走用車動力需求。
作為一名老麥客,選車方面老劉十分有考究,不僅對動力功能有要求,在油耗方面一點也不含糊:
咱們麥客其實也是小本經營自負盈虧,節油這筆賬,必須得算得清。尤其最近油價上漲,選一款實實在在省油的車,是真能省不少錢。
康明斯B4.0發動機選用1800bar高壓噴發體系與高效的渦輪增壓器,大幅提高燃油功率。同時,經過SmartUSFE智能油耗優化體系,為發動機提供優化的油耗辦理計劃,不僅動力強勁,而且十分省油。
這輛新車,老劉現已開了一個多月,對于油耗,老劉很滿足:
一般開車車速差不多維持在80-100碼左右,上高速一公里8、9毛,走小路便是1塊多。另外,自己的用車養車以及駕駛習慣都很好。只加正品油和原廠尿素,開車三擋起步,帶點油再松離合,提速快,也有助于進一步節油。
選車時,車輛動力的可靠性也是老劉考慮的重要因素:
咱們拉收割機的車子,第一眼看中的便是品質,一旦出了故障,一天的收入就耽擱掉了。
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五月將至,麥客們即將奔赴前往全國田間地頭??得魉笲4.0發動機以優異的功能,可靠的品質,陪伴麥客足不出戶,收成著糧食,也收成未來。
(本文轉載自康明斯我國大眾號)
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