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    臨猗黃河大橋主橋最高墩澆筑完成 是連接晉陜最長(zhǎng)的黃河公路大橋

    來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3834
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     原標(biāo)題:臨猗黃河大橋主橋最高墩澆筑完結(jié)

    連接晉陜最長(zhǎng)的黃河公路大橋

    68#墩混凝土澆筑順利完結(jié),標(biāo)志著大橋鋼箱梁頂推施工正式進(jìn)入接連組裝、循環(huán)頂推施工階段。梁鈺攝

    4月1日,由中國(guó)鐵建大橋局施工的臨猗黃河大橋最高墩68#墩,跟著最后一車混凝土澆筑的順利完結(jié),標(biāo)志著大橋下部結(jié)構(gòu)要害節(jié)點(diǎn)施工取得新進(jìn)展,陜西側(cè)鋼箱梁頂推施工正式進(jìn)入接連組裝、循環(huán)頂推施工的新階段。

    臨猗黃河大橋是連接晉陜最長(zhǎng)的黃河公路大橋,全長(zhǎng)5427米,主橋選用等高度接連鋼箱組合梁,從山西、陜西兩處頂推渠道對(duì)向頂推,這也創(chuàng)下接連頂推長(zhǎng)度、最大頂推長(zhǎng)度、頂推施工同步操控千斤頂數(shù)量以及單橋耐候鋼使用量四項(xiàng)世界第一的紀(jì)錄。

    主橋68#墩身高度為99米,矗立在黃河主河道,是全橋最高墩,墩身為單箱雙室矩形變截面薄壁空心墩,選用爬模法施工,為保證施工安全,一起削減河道季風(fēng)對(duì)爬模架體的影響,爬模架體四周選用鐵質(zhì)孔洞式防護(hù)網(wǎng),施工時(shí)將模板、防護(hù)網(wǎng)和墩內(nèi)墩外作業(yè)渠道一次裝置完結(jié)。通過177天的努力,澆筑混凝土3681.6立方米,68#墩順利完結(jié)施工任務(wù)。

    據(jù)悉,臨猗黃河大橋是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)”第十二橫的重要組成部分,西通陜西省西安、銅川兩市,達(dá)陜、甘、寧等地,東通豫、魯、鄂、皖等地的重要運(yùn)送通道。大橋建成通車后,將與陜西省合陽至銅川高速公路順接,與其他公路銜接一起構(gòu)成一個(gè)橫貫東西、直通南北的高速公路網(wǎng),到時(shí)山西省運(yùn)城市至陜西省銅川市的通車時(shí)間將從4小時(shí)縮減至2個(gè)半小時(shí),為山西、陜西兩省黃河流域高質(zhì)量開展發(fā)揮極大促進(jìn)作用。(來源:山西日?qǐng)?bào)記者王荔)

    標(biāo)簽:

    臨猗黃河大橋

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