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下載手機APP 今年以來，國內新能源重卡商場仍舊堅持火熱的勢頭。
近日，在河北某鋼鐵集團投標的120輛純電動重卡項目中，春風柳汽乘龍在多名競爭者中成功中標，拿下這筆大單，也為春風柳汽乘龍的新能源重卡在北方商場打開了新的局面。據(jù)悉，此次乘龍中標的產品，首要包含乘龍H5純電自卸車65輛，乘龍H5純電牽引車55輛。
選用寧德年代電池換電5分鐘高效運營
其實，今年年初，春風柳汽乘龍就現(xiàn)已斬獲百輛換電重卡大單：2022年1月17日，春風柳汽乘龍H7換電重卡簽約儀式暨康普斯頓重卡換電體系上市發(fā)布活動于江蘇淮安舉辦，乘龍與廣西優(yōu)鏈貨車驛站簽約100輛乘龍H7換電重卡。此次，春風柳汽乘龍在河北再度斬獲百輛新能源重卡大單，充分體現(xiàn)出春風柳汽乘龍在新能源重卡范疇的實力。
春風柳汽乘龍布局新能源商場已久，現(xiàn)在現(xiàn)已完成對純電動、氫燃料和混合動力車型的全掩蓋。其中，乘龍H7/H5換電重卡是春風柳汽乘龍力推的明星車型。
乘龍H7/H5換電重卡適用于電廠、礦山、鋼鐵、港口、渣土等站點倒短場景，其在動力鏈方面選擇朗高電機+法士特變速箱+440后橋(5.571速比)，高效牢靠，可助力客戶降本增效。
電池方面，乘龍H7/H5換電重卡選用的是寧德年代282kWh磷酸鐵鋰電池，而且選用以租代售，車電分離的電池管理模式，只需5分鐘就可以完成換電，實現(xiàn)快速“充能”，續(xù)航無焦慮，保證24小時不間斷高效運營，大幅提高出勤率，而且提高了場景適應性。以租代售的電池運用模式，用戶只需購買車輛底盤和上裝即可，電池租賃制，用多少電給多少錢，也大幅降低了新能源車型前期因購買電池帶來的投入成本壓力。
現(xiàn)在，乘龍H7/H5換電重卡已實現(xiàn)渣土、牽引等站內倒短細分場景全掩蓋，賦能新能源重卡商場加速開展。
在“雙碳”目標驅動下，新能源商用車商場現(xiàn)已進入開展快車道，這也意味著在這一細分商場的競爭將會更加劇烈。進入2022年后，春風柳汽乘龍接連拿下兩個百輛換電重卡大單，為其全年商場表現(xiàn)開一個好頭。
2022年，春風柳汽乘龍在新能源商用車商場詳細能獲得什么樣的成績呢?咱們拭目而待。
(本文轉載自第一商用車網(wǎng))
標簽：
春風柳汽重卡新能源
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近日，在河北某鋼鐵集團投標的120輛純電動重卡項目中，春風柳汽乘龍在多名競爭者中成功中標，拿下這筆大單，也為春風柳汽乘龍的新能源重卡在北方商場打開了新的局面。據(jù)悉，此次乘龍中標的產品，首要包含乘龍H5純電自卸車65輛，乘龍H5純電牽引車55輛。
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其實，今年年初，春風柳汽乘龍就現(xiàn)已斬獲百輛換電重卡大單：2022年1月17日，春風柳汽乘龍H7換電重卡簽約儀式暨康普斯頓重卡換電體系上市發(fā)布活動于江蘇淮安舉辦，乘龍與廣西優(yōu)鏈貨車驛站簽約100輛乘龍H7換電重卡。此次，春風柳汽乘龍在河北再度斬獲百輛新能源重卡大單，充分體現(xiàn)出春風柳汽乘龍在新能源重卡范疇的實力。
春風柳汽乘龍布局新能源商場已久，現(xiàn)在現(xiàn)已完成對純電動、氫燃料和混合動力車型的全掩蓋。其中，乘龍H7/H5換電重卡是春風柳汽乘龍力推的明星車型。
乘龍H7/H5換電重卡適用于電廠、礦山、鋼鐵、港口、渣土等站點倒短場景，其在動力鏈方面選擇朗高電機+法士特變速箱+440后橋(5.571速比)，高效牢靠，可助力客戶降本增效。
電池方面，乘龍H7/H5換電重卡選用的是寧德年代282kWh磷酸鐵鋰電池，而且選用以租代售，車電分離的電池管理模式，只需5分鐘就可以完成換電，實現(xiàn)快速“充能”，續(xù)航無焦慮，保證24小時不間斷高效運營，大幅提高出勤率，而且提高了場景適應性。以租代售的電池運用模式，用戶只需購買車輛底盤和上裝即可，電池租賃制，用多少電給多少錢，也大幅降低了新能源車型前期因購買電池帶來的投入成本壓力。
現(xiàn)在，乘龍H7/H5換電重卡已實現(xiàn)渣土、牽引等站內倒短細分場景全掩蓋，賦能新能源重卡商場加速開展。
在“雙碳”目標驅動下，新能源商用車商場現(xiàn)已進入開展快車道，這也意味著在這一細分商場的競爭將會更加劇烈。進入2022年后，春風柳汽乘龍接連拿下兩個百輛換電重卡大單，為其全年商場表現(xiàn)開一個好頭。
2022年，春風柳汽乘龍在新能源商用車商場詳細能獲得什么樣的成績呢?咱們拭目而待。
(本文轉載自第一商用車網(wǎng))
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