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    俄羅斯加速開發北極能源礦產

    來源:全球起重機械網??人氣:2821
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         能源轉型推動綠色經濟發展,過去對油氣煤等化石燃料的狂熱追求,轉變成了當前對鋰銅鈷等清潔能源礦產的趨之若鶩,這也是俄羅斯“后化石時代”能源戰略規劃的關鍵一環。在此背景下,深埋在北極冰層之下的大量能源礦產進入了俄羅斯的視野。鑒于極地氣候惡劣、基建落后、偏僻荒涼,俄羅斯計劃打造一個“浮動核電+北極航線”的供能輸運體系,從而將偏遠落后的西伯利亞港口升級為俄能源礦產經濟中心,為北極能源礦產開發、生產和出口鋪平道路。
     
        瞄準冰層下的礦藏
     
        俄羅斯科學院的評估顯示,北極地區集中了俄羅斯100%的金剛石和銻、60%的銅、90%的鎳和鈷、90%的鉻和錳、47%的鉑族金屬等。惡劣的氣候條件和基建設施,使得俄北極礦產勘探開發處于較低水平,遠遠不匹配該地區資源潛力。
     
        據了解,俄羅斯遠東地區的金、銀、鈾、鎢、銅和錫礦儲量極為豐富,提供了俄30%的礦物原材料,是目前俄羅斯礦產開發程度利用最低、資源潛力最大的地區。俄羅斯總統普京曾公開表示,開發北極資源勢在必行。據整體評估,該地區礦物原料礦藏總價值超過30萬億美元,其中能源礦產的價值占2/3。
     
        然而,受制于嚴峻的氣候因素、破敗的基礎設施,以及落后且匱乏的技術和勞動力,這些冰層下的“寶藏”始終未能得到有效開發和利用,其中擁有豐富待開發銅儲量的楚科奇自治區最為典型。
     
        油價網指出,俄羅斯楚科奇自治區一半面積位于北極圈之內,擁有豐富的黃金、銅和鋰等金屬礦產。雖然潛在可采儲量規模尚不可考,但該地區的鋰礦床一旦得到有效開發,足以促使俄羅斯躍升為全球主要鋰生產國,該國計劃到2025年實現全球3.5%的鋰生產。
     
        浮動核電站為開發活動供能
     
        在俄羅斯看來,保障苦寒地區可靠能源和電力的供給,并開拓可行性的運輸和出口通道,是北極資源經濟騰飛的關鍵。據了解,俄首座也是全球首座浮動核電站“羅蒙諾索夫院士號”(AkademikLomonosov)已經停駐于楚科奇自治區的港口城市佩韋克,該港口也是俄羅斯北方海航道上的重要港口站點。
     
        “羅蒙諾索夫院士號”配備了兩臺KLT40破冰型核反應堆,每個反應堆裝機35兆瓦且能產生140千兆卡/小時的熱能,使用期限至少36年并有望延長至50年。2019年底,“羅蒙諾索夫院士號”抵達佩韋克,隨即接入楚科奇自治區的電網,取代了該地區一座燃煤發電站和一座老化的核電站,為俄羅斯偏遠地區的工廠、城市,及海上油氣鉆井平臺提供電力。
     
        《金融時報》指出,“羅蒙諾索夫院士號”可以將佩韋克港口打造成楚科奇自治區的門戶,為北極能源礦產開發提供動力。據悉,這座浮動核電站不僅讓佩韋克當地首次全年都享受到了暖氣和熱水,甚至有望將佩韋克港口打造成俄能源礦產經濟中心、國際化商業航運樞紐。
     
        負責開發和運營“羅蒙諾索夫院士號”的俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)表示,浮動核電站可以為北極多個資源開發項目供能,如俄羅斯大型錫礦床Pyrkakay、大型銅礦項目Baimskaya等。Baimskaya擁有約2300萬噸銅儲量,因為技術、設備和基礎設施的嚴重落后和匱乏,開發工作不斷延遲。負責該銅礦開發工作的哈薩克礦業有限公司表示,Baimskaya地理位置極偏,沒有電力、沒有道路,人根本無法進入,“羅蒙諾索夫院士號”可以提供一個可預測的電力成本,使用時間長達60年,預計最早2028年開始生產。
     
        根據Rosatom的計劃,將在2030年底前再建造5座浮動核電站,預計耗資22億美元,且全部用于采礦項目供能,旨在為北極能源礦產大規模開發奠定基礎。
     
        北方海航道支撐輸運
     
        值得關注的是,俄羅斯強化北方海航道的運輸能力,將使得遠東地區能源礦產變得“觸手可得”。Rosatom計劃利用浮動核電站、核動力破冰船、支援船、港口和人造衛星來不斷測試北方海航道的運輸能力,力求2025年全面開啟北極航行。佩韋克港口無疑是重要站點,該港口每年有4個月不結冰,隨著氣候變暖加劇,北方海航道途徑之處結冰的日子越來越少,這無形中將降低運輸成本。
     
        據了解,北方海航道盡管需要在冬季雇用破冰船護送船只,但路線較短,從韓國釜山到荷蘭鹿特丹的行程通過北方海航道僅需要27-28天,而通過蘇伊士運河則需要40天。今年,蘇伊士運河航道被擱淺貨船堵塞,大批海運貿易被迫中斷,這間接增加了北方海航道的競爭力。
     
        Rosatom第一副總裁KirillKomarov表示:“當運送價值10億美元的貨物時,12天的輸運成本差異是一個相當大的數字。”
     
        根據Rosatom的統計,去年,北方海航道的出貨量已經從2000年的150萬噸增加到3300萬噸,俄羅斯計劃到2024年將出貨量提升至8000萬噸,這其中能源礦產將是很重要的一部分。預計未來10年,俄羅斯通過北方海航道的總計出口量將達到1.1億噸,同時還將吸引更多的國際過境運輸活動,估計從2025年到2030年,國際過境運輸量至少達到3000萬噸。
     
        今年7月,阿聯酋物流公司和港口運營商迪拜港口世界集團成為第一家與Rosatom簽署北方海航道過境合作協議的國際公司,承諾為其基礎設施和額外船隊投資20億美元。來源:中國能源網
     
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        俄羅斯 北極能源礦產
     
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