全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 近期，奔馳等進(jìn)口底盤(pán)國(guó)五泵車將成為“絕版”的論題成職業(yè)熱議，真的確有此事嗎?并非空穴來(lái)風(fēng)!
2021年的轎車商場(chǎng)可謂“內(nèi)憂外患”，不只受疫情影響，芯片缺少潮等也愈演愈烈。上半年，業(yè)內(nèi)本來(lái)以為在三季度會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但沒(méi)想到反而落井下石，“金九銀十”成為過(guò)往。
據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)顯示，芯片缺少將導(dǎo)致今年全球轎車產(chǎn)量減少770萬(wàn)輛，丟失金額高達(dá)2100億美元。作為世界上轎車產(chǎn)量最大的國(guó)家之一，德國(guó)轎車業(yè)遭到的沖擊相當(dāng)嚴(yán)重。
其間，奔馳部分車型等待時(shí)間甚至超越一年。戴姆勒卡車首席執(zhí)行官馬丁·道姆日前承受媒體采訪時(shí)表明：“明年的出產(chǎn)相同會(huì)遭到嚴(yán)重影響”;德國(guó)的轎車工業(yè)協(xié)會(huì)甚至預(yù)測(cè)轎車產(chǎn)量將直接退回到1975年的水平。
美國(guó)兩大巨子相同不得不屢次叫停出產(chǎn)，陷入“萬(wàn)事俱備，只差芯片安裝”的尷尬局勢(shì)。上月底通用轎車宣布其北美的六家工廠悉數(shù)停產(chǎn)，福特也開(kāi)端減縮出產(chǎn)量，大批工人還因而下崗。
屋漏偏逢連夜雨，受橡膠、鋼材、炭黑等原材料價(jià)格上漲等要素影響，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，包含外資輪胎企業(yè)在內(nèi)，現(xiàn)在已有超越70家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)函，讓日子本來(lái)就不好過(guò)的轎車商場(chǎng)寒意更濃，并且從全球形勢(shì)來(lái)看，輪胎價(jià)格短時(shí)間內(nèi)不會(huì)下降。同時(shí)值得注意的是有超越20家輪胎企業(yè)，在進(jìn)入10月份后發(fā)布第2次漲價(jià)。
由此看來(lái)，入手現(xiàn)在有限的存量進(jìn)口底盤(pán)國(guó)五泵車肯定是天賜良機(jī)。具有60余年研制沉淀的技術(shù)引領(lǐng)王者——中聯(lián)重科，備受商場(chǎng)和用戶“專寵”，現(xiàn)在有少量黃金米段的國(guó)五產(chǎn)品在售。
其間63、59、52、50等米段的奔馳底盤(pán)泵車相當(dāng)搶手，不止于“穩(wěn)”，其他優(yōu)勢(shì)也超乎想象。作為牢靠耐用的代名詞，不管是在技術(shù)上，還是產(chǎn)品性能，都堪稱同等級(jí)里最好的。
對(duì)進(jìn)口底盤(pán)和高端經(jīng)典“國(guó)五”情有獨(dú)鐘的老鐵們，這樣僅有的時(shí)機(jī)怎能錯(cuò)失?果斷出手吧!您將擁有一臺(tái)既省錢(qián)又賺錢(qián)的精品泵車。
(本文轉(zhuǎn)載自中聯(lián)重科)
標(biāo)簽：
國(guó)際芯片 輪胎價(jià)格 進(jìn)口國(guó)五泵車
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
2021年的轎車商場(chǎng)可謂“內(nèi)憂外患”，不只受疫情影響，芯片缺少潮等也愈演愈烈。上半年，業(yè)內(nèi)本來(lái)以為在三季度會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但沒(méi)想到反而落井下石，“金九銀十”成為過(guò)往。
據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)顯示，芯片缺少將導(dǎo)致今年全球轎車產(chǎn)量減少770萬(wàn)輛，丟失金額高達(dá)2100億美元。作為世界上轎車產(chǎn)量最大的國(guó)家之一，德國(guó)轎車業(yè)遭到的沖擊相當(dāng)嚴(yán)重。
其間，奔馳部分車型等待時(shí)間甚至超越一年。戴姆勒卡車首席執(zhí)行官馬丁·道姆日前承受媒體采訪時(shí)表明：“明年的出產(chǎn)相同會(huì)遭到嚴(yán)重影響”;德國(guó)的轎車工業(yè)協(xié)會(huì)甚至預(yù)測(cè)轎車產(chǎn)量將直接退回到1975年的水平。
美國(guó)兩大巨子相同不得不屢次叫停出產(chǎn)，陷入“萬(wàn)事俱備，只差芯片安裝”的尷尬局勢(shì)。上月底通用轎車宣布其北美的六家工廠悉數(shù)停產(chǎn)，福特也開(kāi)端減縮出產(chǎn)量，大批工人還因而下崗。
屋漏偏逢連夜雨，受橡膠、鋼材、炭黑等原材料價(jià)格上漲等要素影響，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，包含外資輪胎企業(yè)在內(nèi)，現(xiàn)在已有超越70家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)函，讓日子本來(lái)就不好過(guò)的轎車商場(chǎng)寒意更濃，并且從全球形勢(shì)來(lái)看，輪胎價(jià)格短時(shí)間內(nèi)不會(huì)下降。同時(shí)值得注意的是有超越20家輪胎企業(yè)，在進(jìn)入10月份后發(fā)布第2次漲價(jià)。
由此看來(lái)，入手現(xiàn)在有限的存量進(jìn)口底盤(pán)國(guó)五泵車肯定是天賜良機(jī)。具有60余年研制沉淀的技術(shù)引領(lǐng)王者——中聯(lián)重科，備受商場(chǎng)和用戶“專寵”，現(xiàn)在有少量黃金米段的國(guó)五產(chǎn)品在售。
其間63、59、52、50等米段的奔馳底盤(pán)泵車相當(dāng)搶手，不止于“穩(wěn)”，其他優(yōu)勢(shì)也超乎想象。作為牢靠耐用的代名詞，不管是在技術(shù)上，還是產(chǎn)品性能，都堪稱同等級(jí)里最好的。
對(duì)進(jìn)口底盤(pán)和高端經(jīng)典“國(guó)五”情有獨(dú)鐘的老鐵們，這樣僅有的時(shí)機(jī)怎能錯(cuò)失?果斷出手吧!您將擁有一臺(tái)既省錢(qián)又賺錢(qián)的精品泵車。
(本文轉(zhuǎn)載自中聯(lián)重科)
標(biāo)簽：
國(guó)際芯片 輪胎價(jià)格 進(jìn)口國(guó)五泵車
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的狀況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站態(tài)度無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
