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下載手機(jī)APP 昨天(18日)，北清路跨京藏高速立交開端出場(chǎng)施工，京藏高速“頭頂”將架起一座四層全互通式立交橋。記者程功攝
京藏高速“頭頂”將架起一座四層全互通式立交橋。今日，備受重視的北清路快速化改造工程有了新進(jìn)展——北清路跨京藏立交開端出場(chǎng)施工，這座大型互通立交建成后，北部城區(qū)居民可經(jīng)過(guò)立交橋直達(dá)東西南北各個(gè)方向，緩解現(xiàn)在京藏高速辛莊橋高峰期擁堵狀況。依照規(guī)劃，北清路快速化改造一期工程將于2024年9月竣工，到時(shí)將緩解北五環(huán)、六環(huán)擁堵，進(jìn)步“回天”區(qū)域路網(wǎng)通行功率。
跨京藏立交規(guī)模相當(dāng)于西直門橋
昨天上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，北清路跨京藏立交工程已開端進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，工人們?cè)诘踯嚨暮献飨逻M(jìn)行承臺(tái)模版吊裝，以及橋梁墩柱鋼筋綁扎。
這座四層全互通式立交規(guī)模相當(dāng)于西直門橋，也是此次改造工程的重難點(diǎn)。“這座立交四層結(jié)構(gòu)，最高點(diǎn)達(dá)25米，設(shè)置10條匝道橋，各橋間相互交叉點(diǎn)多達(dá)10余處。但是市民未來(lái)駕車行走，并不會(huì)感覺(jué)繞來(lái)繞去。”施工單位項(xiàng)目經(jīng)理郭水介紹，工程難點(diǎn)還體現(xiàn)在，新建立交4次下穿地鐵，6次上跨高速，路橋管線同期施工，組織協(xié)調(diào)難度大，要經(jīng)過(guò)精密謀劃保證運(yùn)轉(zhuǎn)中的地鐵、高速通行安全。
現(xiàn)在，京藏高速堵點(diǎn)辛莊橋早高峰擁堵可從7時(shí)繼續(xù)到10時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)。未來(lái)隨著這座互通立交的建成，市民可以經(jīng)過(guò)各條匝道橋轉(zhuǎn)換至東西南北各個(gè)方向，不用堵在橋劣等信號(hào)燈，橋區(qū)通行能力將有很大進(jìn)步。據(jù)介紹，未來(lái)施工完成后，合作新建立交的使用，還將對(duì)京藏高速收費(fèi)站位置進(jìn)行改移。
記者了解到，除了跨京藏立交開端施工，現(xiàn)在回昌東路以東范圍也現(xiàn)已大面積進(jìn)地，正在進(jìn)行拆改移地下管線和規(guī)劃市政管線施工。
一期與兩條高速4條主干路相交
從地圖上看，北清路快速化改造工程?hào)|西走向，西起京新高速西側(cè)友誼路，東至京承高速，穿越海淀區(qū)、昌平區(qū)，全長(zhǎng)19.4公里。其間，一期工程從友誼路至宏福西路段，長(zhǎng)約8.9公里，除了跨京藏高速立交，還將在京新高速設(shè)置一處互通式立交。
北清路規(guī)劃為城市快速路，紅線寬60至110米，上設(shè)快速高架橋，下設(shè)地上輔路，規(guī)范斷面均為雙向6車道。
“一期工程沿線，相交路途合計(jì)6條，包含京新、京藏兩條高速，以及二撥子西路、回昌東路、站前街、宏福西路4條主干路。相交及接近首要鐵路、軌跡線合計(jì)4處，包含京張高鐵、東北環(huán)線鐵路、地鐵昌平線、地鐵8號(hào)線，一起還與6條河道相交。”首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司北清路快速化改造工程現(xiàn)場(chǎng)指揮張東介紹，京新高速至七燕路段主路采用高架橋方式，高架橋長(zhǎng)約4.78公里，結(jié)尾主路與宏福西路平交，預(yù)留遠(yuǎn)期上跨宏福西路設(shè)置高架橋的條件。項(xiàng)目隨路途同步實(shí)施市政共用管線、美化、交通、照明等工程。
沿線通勤功率估計(jì)進(jìn)步1.2至1.8倍
北清路是北五環(huán)和北六環(huán)之間的東西向首要交通干道，是連通海淀、昌平、順義等區(qū)域的一條重要市級(jí)快速通道。
“項(xiàng)目建造將有效減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力。一起作為北部區(qū)域重要的橫向快速通道，串聯(lián)北部區(qū)域高快速路網(wǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)西北通道與東北通道之間的銜接與轉(zhuǎn)換，加強(qiáng)海淀、昌平、順義三區(qū)的聯(lián)絡(luò)，進(jìn)步‘回天’區(qū)域路網(wǎng)通行功率，促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)絡(luò)。”張東介紹。
根據(jù)前期測(cè)算，路途竣工通車后，沿線通勤功率估計(jì)將進(jìn)步1.2至1.8倍。
為了最大限度削減對(duì)周邊居民生活、出行的影響，工程將采納不斷路施工，合理設(shè)置交通導(dǎo)行，經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)端提示、標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)市民在施工期間正常通行。(來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)記者孫宏陽(yáng))
(原標(biāo)題：北清路跨京藏四層立交開端施工快速化改造將緩解五環(huán)、六環(huán)擁堵)
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北清路 跨京藏高速 立交
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京藏高速“頭頂”將架起一座四層全互通式立交橋。今日，備受重視的北清路快速化改造工程有了新進(jìn)展——北清路跨京藏立交開端出場(chǎng)施工，這座大型互通立交建成后，北部城區(qū)居民可經(jīng)過(guò)立交橋直達(dá)東西南北各個(gè)方向，緩解現(xiàn)在京藏高速辛莊橋高峰期擁堵狀況。依照規(guī)劃，北清路快速化改造一期工程將于2024年9月竣工，到時(shí)將緩解北五環(huán)、六環(huán)擁堵，進(jìn)步“回天”區(qū)域路網(wǎng)通行功率。
跨京藏立交規(guī)模相當(dāng)于西直門橋
昨天上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，北清路跨京藏立交工程已開端進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，工人們?cè)诘踯嚨暮献飨逻M(jìn)行承臺(tái)模版吊裝，以及橋梁墩柱鋼筋綁扎。
這座四層全互通式立交規(guī)模相當(dāng)于西直門橋，也是此次改造工程的重難點(diǎn)。“這座立交四層結(jié)構(gòu)，最高點(diǎn)達(dá)25米，設(shè)置10條匝道橋，各橋間相互交叉點(diǎn)多達(dá)10余處。但是市民未來(lái)駕車行走，并不會(huì)感覺(jué)繞來(lái)繞去。”施工單位項(xiàng)目經(jīng)理郭水介紹，工程難點(diǎn)還體現(xiàn)在，新建立交4次下穿地鐵，6次上跨高速，路橋管線同期施工，組織協(xié)調(diào)難度大，要經(jīng)過(guò)精密謀劃保證運(yùn)轉(zhuǎn)中的地鐵、高速通行安全。
現(xiàn)在，京藏高速堵點(diǎn)辛莊橋早高峰擁堵可從7時(shí)繼續(xù)到10時(shí)，經(jīng)過(guò)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)。未來(lái)隨著這座互通立交的建成，市民可以經(jīng)過(guò)各條匝道橋轉(zhuǎn)換至東西南北各個(gè)方向，不用堵在橋劣等信號(hào)燈，橋區(qū)通行能力將有很大進(jìn)步。據(jù)介紹，未來(lái)施工完成后，合作新建立交的使用，還將對(duì)京藏高速收費(fèi)站位置進(jìn)行改移。
記者了解到，除了跨京藏立交開端施工，現(xiàn)在回昌東路以東范圍也現(xiàn)已大面積進(jìn)地，正在進(jìn)行拆改移地下管線和規(guī)劃市政管線施工。
一期與兩條高速4條主干路相交
從地圖上看，北清路快速化改造工程?hào)|西走向，西起京新高速西側(cè)友誼路，東至京承高速，穿越海淀區(qū)、昌平區(qū)，全長(zhǎng)19.4公里。其間，一期工程從友誼路至宏福西路段，長(zhǎng)約8.9公里，除了跨京藏高速立交，還將在京新高速設(shè)置一處互通式立交。
北清路規(guī)劃為城市快速路，紅線寬60至110米，上設(shè)快速高架橋，下設(shè)地上輔路，規(guī)范斷面均為雙向6車道。
“一期工程沿線，相交路途合計(jì)6條，包含京新、京藏兩條高速，以及二撥子西路、回昌東路、站前街、宏福西路4條主干路。相交及接近首要鐵路、軌跡線合計(jì)4處，包含京張高鐵、東北環(huán)線鐵路、地鐵昌平線、地鐵8號(hào)線，一起還與6條河道相交。”首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司北清路快速化改造工程現(xiàn)場(chǎng)指揮張東介紹，京新高速至七燕路段主路采用高架橋方式，高架橋長(zhǎng)約4.78公里，結(jié)尾主路與宏福西路平交，預(yù)留遠(yuǎn)期上跨宏福西路設(shè)置高架橋的條件。項(xiàng)目隨路途同步實(shí)施市政共用管線、美化、交通、照明等工程。
沿線通勤功率估計(jì)進(jìn)步1.2至1.8倍
北清路是北五環(huán)和北六環(huán)之間的東西向首要交通干道，是連通海淀、昌平、順義等區(qū)域的一條重要市級(jí)快速通道。
“項(xiàng)目建造將有效減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力。一起作為北部區(qū)域重要的橫向快速通道，串聯(lián)北部區(qū)域高快速路網(wǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)西北通道與東北通道之間的銜接與轉(zhuǎn)換，加強(qiáng)海淀、昌平、順義三區(qū)的聯(lián)絡(luò)，進(jìn)步‘回天’區(qū)域路網(wǎng)通行功率，促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)絡(luò)。”張東介紹。
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為了最大限度削減對(duì)周邊居民生活、出行的影響，工程將采納不斷路施工，合理設(shè)置交通導(dǎo)行，經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)端提示、標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)市民在施工期間正常通行。(來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)記者孫宏陽(yáng))
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