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下載手機APP 【原標題】大藤峽工程盡顯黃金水道本性
大藤峽工程運轉一年來，大藤峽公司秉持“安全、標準、科學、高效”工程運轉辦理總準則，統籌防洪、航運、發電、水資源配置、生態環保等歸納效益，為推動新階段珠江流域水利高質量開展交上了一份亮眼成績單。
2020年9月6日，大藤峽水利樞紐水庫初次到達工程竣工前允許運轉的最高水位——52米高程，左岸工程開端全面發揮歸納效益。一期工程全面投入運轉以來，在珠江委的一致調度下，成功應對2萬立方米每秒洪水，保證了工程、庫區以及下游防洪安全，成為珠江流域防洪工程系統重要一環;累計2.1萬艘船舶通過大藤峽船閘，核載量達4200萬噸，帶動超42億元產業開展，敞開了廣西通江達海的黃金水道;3臺國內最大的軸流通槳式水輪發電機組晝夜飛轉，39億千瓦時清潔電能點亮萬家燈火，相當于節省標準煤140萬噸。
作為國家水網重大工程重要節點，今年初，大藤峽工程初次應急調水2.4億立方米，相當于調配17個西湖水量，有效抑制河口咸潮上溯，保證澳門、珠海等粵港澳大灣區供水安全。
國內獨特的“一保育中心、雙增殖站、雙魚道、五人造生境”大藤峽工程水生態維護系統基本形成，成為珠江流域最大的魚類繁育基地。投放各類魚苗260萬尾，有效維護珠江—西江生物多樣性。(來歷：廣西日報周映陶小軍)
標簽：
大藤峽工程
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大藤峽工程運轉一年來，大藤峽公司秉持“安全、標準、科學、高效”工程運轉辦理總準則，統籌防洪、航運、發電、水資源配置、生態環保等歸納效益，為推動新階段珠江流域水利高質量開展交上了一份亮眼成績單。
2020年9月6日，大藤峽水利樞紐水庫初次到達工程竣工前允許運轉的最高水位——52米高程，左岸工程開端全面發揮歸納效益。一期工程全面投入運轉以來，在珠江委的一致調度下，成功應對2萬立方米每秒洪水，保證了工程、庫區以及下游防洪安全，成為珠江流域防洪工程系統重要一環;累計2.1萬艘船舶通過大藤峽船閘，核載量達4200萬噸，帶動超42億元產業開展，敞開了廣西通江達海的黃金水道;3臺國內最大的軸流通槳式水輪發電機組晝夜飛轉，39億千瓦時清潔電能點亮萬家燈火，相當于節省標準煤140萬噸。
作為國家水網重大工程重要節點，今年初，大藤峽工程初次應急調水2.4億立方米，相當于調配17個西湖水量，有效抑制河口咸潮上溯，保證澳門、珠海等粵港澳大灣區供水安全。
國內獨特的“一保育中心、雙增殖站、雙魚道、五人造生境”大藤峽工程水生態維護系統基本形成，成為珠江流域最大的魚類繁育基地。投放各類魚苗260萬尾，有效維護珠江—西江生物多樣性。(來歷：廣西日報周映陶小軍)
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