全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 新華社北京9月6日電《經(jīng)濟(jì)參考報》9月6日刊發(fā)記者王璐、梁曉飛、魏飚采寫的文章《催生全新機(jī)會 多方勾勒綠色低碳開展路線圖》。文章稱，科學(xué)策劃全國的減污降碳路徑，加速構(gòu)建合適我國國情的減污降碳協(xié)同增效頂層設(shè)計(jì)和政策措施;確保“十四五”時期化石動力消費(fèi)年均增速進(jìn)一步下降，風(fēng)電、光伏成為清潔動力增加的主力，加速智能電網(wǎng)、儲能等前沿、要害技能和顛覆性技能的研制、推廣和使用……剛剛落幕的2021年太原動力低碳開展論壇上，多方勾勒出綠色低碳開展路線圖。
這是我國宣布碳達(dá)峰、碳中和方針后舉辦的動力范疇首個高標(biāo)準(zhǔn)論壇，傳遞出包含我國在內(nèi)的全球各國推進(jìn)綠色低碳開展的堅(jiān)定信心，也展示了這背后催生的全新機(jī)會。
“中心成立了碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)在正抓緊制定碳達(dá)峰碳中和‘1+N’政策系統(tǒng)。”生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民在論壇上表明，完成“雙碳”方針，要害是動力出產(chǎn)和消費(fèi)的綠色化。
“我國距離碳達(dá)峰還有不到10年時刻，‘十四五’是要害期、窗口期。”國家動力局總工程師向海平說，要大力操控化石動力消費(fèi)，加速實(shí)施可再生動力代替舉動，加速構(gòu)建以新動力為主體的新式電力系統(tǒng)，加速抽水蓄能電站規(guī)劃建造，到2030年我國單位國內(nèi)出產(chǎn)總值二氧化碳排放量將比2005年下降65%以上，非化石動力占一次動力消費(fèi)比重將到達(dá)25%左右。
不容忽視的是，技能創(chuàng)新是完成綠色低碳開展的要害，也是完成“雙碳”方針的要害。
趙英民表明，有必要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)和導(dǎo)向，完善相關(guān)體系機(jī)制，加速智能電網(wǎng)、儲能等前沿、要害技能和顛覆性技能的研制、推廣和使用，夯實(shí)推進(jìn)綠色低碳循環(huán)開展的人才和技能根底，完善金融、財(cái)稅等政策鼓勵，推進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化晉級和綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進(jìn)全國碳商場建造開展，推進(jìn)節(jié)能低碳根底設(shè)施建造，加速培育綠色低碳新動能。
綠色低碳轉(zhuǎn)型背后蘊(yùn)藏著巨大的工業(yè)開展?jié)摿蜋C(jī)會。國家電網(wǎng)有限公司黨組書記、董事長辛保安表明，國家電網(wǎng)公司將全力推進(jìn)建立清潔低碳安全可控、靈活高效智能有效、敞開互動的新式電力系統(tǒng)，未來五年計(jì)劃投入電網(wǎng)建造改造資金2.4萬億元。我國浙江吉祥控股集團(tuán)董事長李書福表明，我國甲醇資源豐富，出產(chǎn)技能成熟、成本低，具有大規(guī)劃出產(chǎn)供應(yīng)能力，而甲醇燃料使用規(guī)劃加大將下降我國原油對外依存度。到現(xiàn)在，吉祥甲醇乘用車已規(guī)劃化運(yùn)轉(zhuǎn)2.7萬輛，總運(yùn)轉(zhuǎn)路程到達(dá)80億公里。
“零碳經(jīng)濟(jì)可能是我國最為雄心壯志的一次轉(zhuǎn)型。”世界銀行常務(wù)副行長阿克塞爾·馮·托森伯格說，這次轉(zhuǎn)型也會帶來巨大的機(jī)會，我國能夠在很多新式商場國家中引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型。
希臘環(huán)境和動力部長科斯塔斯·斯克雷卡斯說，“希臘招引了很多我國出資，咱們估計(jì)，出資意愿將會跟著咱們進(jìn)一步改革和新戰(zhàn)略的進(jìn)行而加深和擴(kuò)大。”
在論壇現(xiàn)場，23個嚴(yán)重合作項(xiàng)目成功簽約，其間框架合作協(xié)議4項(xiàng)、出資合作類項(xiàng)目19項(xiàng)，總出資額491.5億元，首要涉及先進(jìn)裝備制造、新一代信息技能、新動力、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等工業(yè)范疇。(完)
標(biāo)簽：
綠色低碳
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
這是我國宣布碳達(dá)峰、碳中和方針后舉辦的動力范疇首個高標(biāo)準(zhǔn)論壇，傳遞出包含我國在內(nèi)的全球各國推進(jìn)綠色低碳開展的堅(jiān)定信心，也展示了這背后催生的全新機(jī)會。
“中心成立了碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)在正抓緊制定碳達(dá)峰碳中和‘1+N’政策系統(tǒng)。”生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民在論壇上表明，完成“雙碳”方針，要害是動力出產(chǎn)和消費(fèi)的綠色化。
“我國距離碳達(dá)峰還有不到10年時刻，‘十四五’是要害期、窗口期。”國家動力局總工程師向海平說，要大力操控化石動力消費(fèi)，加速實(shí)施可再生動力代替舉動，加速構(gòu)建以新動力為主體的新式電力系統(tǒng)，加速抽水蓄能電站規(guī)劃建造，到2030年我國單位國內(nèi)出產(chǎn)總值二氧化碳排放量將比2005年下降65%以上，非化石動力占一次動力消費(fèi)比重將到達(dá)25%左右。
不容忽視的是，技能創(chuàng)新是完成綠色低碳開展的要害，也是完成“雙碳”方針的要害。
趙英民表明，有必要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)和導(dǎo)向，完善相關(guān)體系機(jī)制，加速智能電網(wǎng)、儲能等前沿、要害技能和顛覆性技能的研制、推廣和使用，夯實(shí)推進(jìn)綠色低碳循環(huán)開展的人才和技能根底，完善金融、財(cái)稅等政策鼓勵，推進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化晉級和綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進(jìn)全國碳商場建造開展，推進(jìn)節(jié)能低碳根底設(shè)施建造，加速培育綠色低碳新動能。
綠色低碳轉(zhuǎn)型背后蘊(yùn)藏著巨大的工業(yè)開展?jié)摿蜋C(jī)會。國家電網(wǎng)有限公司黨組書記、董事長辛保安表明，國家電網(wǎng)公司將全力推進(jìn)建立清潔低碳安全可控、靈活高效智能有效、敞開互動的新式電力系統(tǒng)，未來五年計(jì)劃投入電網(wǎng)建造改造資金2.4萬億元。我國浙江吉祥控股集團(tuán)董事長李書福表明，我國甲醇資源豐富，出產(chǎn)技能成熟、成本低，具有大規(guī)劃出產(chǎn)供應(yīng)能力，而甲醇燃料使用規(guī)劃加大將下降我國原油對外依存度。到現(xiàn)在，吉祥甲醇乘用車已規(guī)劃化運(yùn)轉(zhuǎn)2.7萬輛，總運(yùn)轉(zhuǎn)路程到達(dá)80億公里。
“零碳經(jīng)濟(jì)可能是我國最為雄心壯志的一次轉(zhuǎn)型。”世界銀行常務(wù)副行長阿克塞爾·馮·托森伯格說，這次轉(zhuǎn)型也會帶來巨大的機(jī)會，我國能夠在很多新式商場國家中引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型。
希臘環(huán)境和動力部長科斯塔斯·斯克雷卡斯說，“希臘招引了很多我國出資，咱們估計(jì)，出資意愿將會跟著咱們進(jìn)一步改革和新戰(zhàn)略的進(jìn)行而加深和擴(kuò)大。”
在論壇現(xiàn)場，23個嚴(yán)重合作項(xiàng)目成功簽約，其間框架合作協(xié)議4項(xiàng)、出資合作類項(xiàng)目19項(xiàng)，總出資額491.5億元，首要涉及先進(jìn)裝備制造、新一代信息技能、新動力、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等工業(yè)范疇。(完)
標(biāo)簽：
綠色低碳
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
