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下載手機APP 記者從日前市國資委黨委舉辦的市級“兩優一先”受表彰基層黨安排榜樣事跡新聞發布會上獲悉，地鐵6號線二期工程自2019年歲除開工以來，目前全線全體進度較原計劃提前約6個月，估計可以發明34個月建成一條地鐵線的“天津地鐵速度”，這在全國地鐵建設職業也將是一個新紀錄。
據了解，可以實現這個建設地鐵“新速度”，首要歸功于三個“新”：一是新形式，地鐵6號線二期是天津地鐵首次采用施工總承包這一新型承發包形式安排建設的工程項目，首要工程由一家綜合實力較強的世界500強央企牽頭承當;二是新平臺，天津地鐵集團第三項目黨支部立異搭建了互融互通的“大黨建”平臺，與各屬地政府、產權單位、周邊居民等展開企地共建協作;三是新行動，管理團隊以黨員先鋒隊為龍頭，實現了多項進度管控行動的立異，例如在工程前期階段，結合現場特色，將以往多項順接的施工工序經過合理的場所安置和安排優化，實現了多項工序并行從而縮短近3個月建設周期的目標;立異應用門洞式支撐架體，最大規模減小車站主體結構施工與區間地道盾構施工的相互影響，為一年內實現地道洞通打下堅實基礎;在土建、鋪軌、設備裝置等共同作業的穿插施工階段，立異建立了臨時調度指揮中心，統一指揮、綜合調度，在保證安全安穩的前提下在“軌通”之前立異實現“電通”，為正式運營的電客車上線調試提前了至少1個多月的時間。(來歷：天津日報吳巧君)
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地鐵 交通
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