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兩地山同脈、水同源、人同俗
一條湘江河、一條古驛道
將兩座兄弟城市緊密相連
徐工旋挖鉆高效轟鳴的衡永高速
更是讓兩地同享交通盈利
打造旅行經(jīng)濟新增長點
衡永高速公路第三合同段獅塘灣大橋7-0、7-1#立柱施工現(xiàn)場，伴隨著混凝土的慢慢入模，全線首根立柱開始澆筑。這不僅標志著項目立柱首件工程正式拉開帷幕，也代表著衡永高速項目全線正式進入橋梁下部結構施工階段。
為確保首根立柱順利澆筑，項目部嚴格執(zhí)行首件管理，精心組織實施，就墩柱澆筑施工預備、工藝要點、質(zhì)量控制、應急預案等方面進行縝密布置。
徐工旋挖鉆機作為樁基施工的首選設備，被項目部“點名”選定!
原計劃每臺設備每天最多打孔100米，因為當?shù)厥┕きh(huán)境主要是泥石混合加部分硬巖(約40-50MPa)，出場的旋挖鉆機的施工進展或多或少受到地層的影響。
項目部經(jīng)過科學優(yōu)化工序、勞動競賽等方式，將徐工XR280E旋挖鉆機作為主力設備，35米左右的樁，徐工旋挖鉆機一天能打4根左右，效率得到了極大的提升，全速推進工程建造進展。
項目部司理郭總不由得夸贊到：
“現(xiàn)場多個廠家的旋挖鉆在施工，就屬徐工的機器施工速度最快，大大超出我的預期。”
除了衡永高速，徐工旋挖鉆機在湖南多處國家級根底建造項目中擔當大任，盡管機型、工況、樁基要求不同，但成樁質(zhì)量、速度、效果卻一致地被各項目工程負責人交口稱贊。
(本文轉載自徐工根底)
標簽：
衡永高速 徐工 旋挖鉆
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4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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衡永高速公路第三合同段獅塘灣大橋7-0、7-1#立柱施工現(xiàn)場，伴隨著混凝土的慢慢入模，全線首根立柱開始澆筑。這不僅標志著項目立柱首件工程正式拉開帷幕，也代表著衡永高速項目全線正式進入橋梁下部結構施工階段。
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徐工旋挖鉆機作為樁基施工的首選設備，被項目部“點名”選定!
原計劃每臺設備每天最多打孔100米，因為當?shù)厥┕きh(huán)境主要是泥石混合加部分硬巖(約40-50MPa)，出場的旋挖鉆機的施工進展或多或少受到地層的影響。
項目部經(jīng)過科學優(yōu)化工序、勞動競賽等方式，將徐工XR280E旋挖鉆機作為主力設備，35米左右的樁，徐工旋挖鉆機一天能打4根左右，效率得到了極大的提升，全速推進工程建造進展。
項目部司理郭總不由得夸贊到：
“現(xiàn)場多個廠家的旋挖鉆在施工，就屬徐工的機器施工速度最快，大大超出我的預期。”
除了衡永高速，徐工旋挖鉆機在湖南多處國家級根底建造項目中擔當大任，盡管機型、工況、樁基要求不同，但成樁質(zhì)量、速度、效果卻一致地被各項目工程負責人交口稱贊。
(本文轉載自徐工根底)
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