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下載手機APP 近日，德國國家氫委員會發(fā)布了《德國氫行動方案2021—2025》，分析了到2030年氫經濟增長預期，并為有用施行國家氫戰(zhàn)略提出了包含綠氫獲取在內的80項措施。該方案或將成為下一任聯(lián)邦政府有關氫主題的政府方案的藍圖。2021年以來，德國圍繞氫的研制和使用推出了一系列行動，政府贊助總額超越87億歐元，有力支撐了德國在整個價值鏈上完成氫市場的增長。
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巨額贊助包含整個氫價值鏈
2021年5月，德國聯(lián)邦經濟部和交通運送部從氫的出產、運送到工業(yè)使用的整個價值鏈中選定了62個大型項目，宣告贊助80億歐元，估計將帶動超越200億歐元的私家出資。這62個大型氫項目是從230多個請求項目中遴選出來的。德國希望經過大規(guī)模的政府贊助，帶動私家出資加強氫技能的研制和使用，并借此推進氣候中和方針的完成。
德國聯(lián)邦經濟部贊助其間的50個項目，包含用于出產綠氫的2吉瓦的發(fā)電站建設和長度約1700公里的氫運送管道建設。德國所有鋼鐵和化工巨頭，如蒂森克虜伯、巴斯夫集團等都申報了氫項目。經過這些項目每年可認為鋼鐵和化工企業(yè)削減數百萬噸的二氧化碳排放，這也是德國在完成氣候中和道路上邁出的重要一步。
德國聯(lián)邦交通部將贊助交通范疇的12個項目，并希望從動力體系、驅動技能和根底設施等方面重新布局德國未來的交通出行辦法。現(xiàn)在德國的交通超越95%的能耗依賴于化石燃料，迫切需求增加可再生動力的使用，而綠氫和燃料電池是純電池轎車的重要補充。
要點解決氫經濟的技能妨礙
在《國家氫戰(zhàn)略》中德國推出38項具體措施，大力支撐相關科研是其間非常重要的一個方面。2021年1月，德國聯(lián)邦教研部出資7億歐元發(fā)動三個氫先導研討項目“H2Giga”“H2Mare”和“TransHyDE”，別離探索水電解器批量出產、海上風能制氫和氫氣安全運送問題，要點解決氫經濟發(fā)展中的技能妨礙，特別是降低大量出產和運送氫的本錢。
2021年2月，德國聯(lián)邦教研部發(fā)布了新的科研贊助攻略，即“綠氫國際未來試驗室”，希望招引該范疇國際頂尖人才來德國作業(yè)。教研部長卡里切克標明，要讓德國成為創(chuàng)新理念和國際綠氫經濟發(fā)展的起搏器，并促進整個氫價值鏈中根底主題的研討。
2021年3月，聯(lián)邦教研部又推出“綠氫國際研討協(xié)作”框架，贊助1500萬歐元推進德國在綠氫研制范疇的國際協(xié)作。第一批項目的協(xié)作同伴是新西蘭，要點是綠氫不同的出產、供應和運送辦法。后續(xù)與韓國、烏克蘭、南高加索和中亞國家以及伊朗的研討協(xié)作也在連續(xù)發(fā)動。
著力推進氫的國際協(xié)作網絡
在綠氫來源問題上，因為德國出產的綠氫價格比較高，德國將目光投向了國際水、風能和太陽能資源豐富的地區(qū)。馬克斯普朗克化學能量轉化研討所認為，到2050年德國需求進口約4500萬噸綠氫。德國聯(lián)邦教研部為此推出了“綠色氫潛能地圖”項目，在于利希研討中心的掌管下，對非洲地區(qū)(西非和南非)30多個國家在綠氫出產和出口方面的潛力進行了分析評估，旨在探明哪些國家最適合與德國展開相關協(xié)作。
初步研討標明，西非的綠氫出產潛力是德國《國家氫戰(zhàn)略》預設2030年方針氫需求量的1500倍，而西非風電的本錢僅為德國可比本錢的一半。估算西非綠氫的出產單價每公斤不到2.50歐元，而德國現(xiàn)在綠氫的價格約為每公斤7到10歐元。為了深化與西非在綠氫經濟范疇的協(xié)作，德國已經開始有的放矢地培養(yǎng)西非的綠氫人才，并方案2021年內涵多哥舉行一次綠氫問題首腦會議。
在氫的使用范疇，德國提出了歐洲聯(lián)合氫項目倡議，方案與22個歐洲同伴國家一起推進歐洲氫經濟發(fā)展，各國的氫項目將相互聯(lián)網。久遠來看，這將有助于樹立一個以德國為主的歐洲氫經濟市場。德國聯(lián)邦經濟部長彼得·阿爾特邁爾標明，德國將力求成為國際第一的氫技能擁有者，并保證德國和歐洲的競爭力和就業(yè)機會。科技日報 作者：李山
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德國 國家氫戰(zhàn)略
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巨額贊助包含整個氫價值鏈
2021年5月，德國聯(lián)邦經濟部和交通運送部從氫的出產、運送到工業(yè)使用的整個價值鏈中選定了62個大型項目，宣告贊助80億歐元，估計將帶動超越200億歐元的私家出資。這62個大型氫項目是從230多個請求項目中遴選出來的。德國希望經過大規(guī)模的政府贊助，帶動私家出資加強氫技能的研制和使用，并借此推進氣候中和方針的完成。
德國聯(lián)邦經濟部贊助其間的50個項目，包含用于出產綠氫的2吉瓦的發(fā)電站建設和長度約1700公里的氫運送管道建設。德國所有鋼鐵和化工巨頭，如蒂森克虜伯、巴斯夫集團等都申報了氫項目。經過這些項目每年可認為鋼鐵和化工企業(yè)削減數百萬噸的二氧化碳排放，這也是德國在完成氣候中和道路上邁出的重要一步。
德國聯(lián)邦交通部將贊助交通范疇的12個項目，并希望從動力體系、驅動技能和根底設施等方面重新布局德國未來的交通出行辦法。現(xiàn)在德國的交通超越95%的能耗依賴于化石燃料，迫切需求增加可再生動力的使用，而綠氫和燃料電池是純電池轎車的重要補充。
要點解決氫經濟的技能妨礙
在《國家氫戰(zhàn)略》中德國推出38項具體措施，大力支撐相關科研是其間非常重要的一個方面。2021年1月，德國聯(lián)邦教研部出資7億歐元發(fā)動三個氫先導研討項目“H2Giga”“H2Mare”和“TransHyDE”，別離探索水電解器批量出產、海上風能制氫和氫氣安全運送問題，要點解決氫經濟發(fā)展中的技能妨礙，特別是降低大量出產和運送氫的本錢。
2021年2月，德國聯(lián)邦教研部發(fā)布了新的科研贊助攻略，即“綠氫國際未來試驗室”，希望招引該范疇國際頂尖人才來德國作業(yè)。教研部長卡里切克標明，要讓德國成為創(chuàng)新理念和國際綠氫經濟發(fā)展的起搏器，并促進整個氫價值鏈中根底主題的研討。
2021年3月，聯(lián)邦教研部又推出“綠氫國際研討協(xié)作”框架，贊助1500萬歐元推進德國在綠氫研制范疇的國際協(xié)作。第一批項目的協(xié)作同伴是新西蘭，要點是綠氫不同的出產、供應和運送辦法。后續(xù)與韓國、烏克蘭、南高加索和中亞國家以及伊朗的研討協(xié)作也在連續(xù)發(fā)動。
著力推進氫的國際協(xié)作網絡
在綠氫來源問題上，因為德國出產的綠氫價格比較高，德國將目光投向了國際水、風能和太陽能資源豐富的地區(qū)。馬克斯普朗克化學能量轉化研討所認為，到2050年德國需求進口約4500萬噸綠氫。德國聯(lián)邦教研部為此推出了“綠色氫潛能地圖”項目，在于利希研討中心的掌管下，對非洲地區(qū)(西非和南非)30多個國家在綠氫出產和出口方面的潛力進行了分析評估，旨在探明哪些國家最適合與德國展開相關協(xié)作。
初步研討標明，西非的綠氫出產潛力是德國《國家氫戰(zhàn)略》預設2030年方針氫需求量的1500倍，而西非風電的本錢僅為德國可比本錢的一半。估算西非綠氫的出產單價每公斤不到2.50歐元，而德國現(xiàn)在綠氫的價格約為每公斤7到10歐元。為了深化與西非在綠氫經濟范疇的協(xié)作，德國已經開始有的放矢地培養(yǎng)西非的綠氫人才，并方案2021年內涵多哥舉行一次綠氫問題首腦會議。
在氫的使用范疇，德國提出了歐洲聯(lián)合氫項目倡議，方案與22個歐洲同伴國家一起推進歐洲氫經濟發(fā)展，各國的氫項目將相互聯(lián)網。久遠來看，這將有助于樹立一個以德國為主的歐洲氫經濟市場。德國聯(lián)邦經濟部長彼得·阿爾特邁爾標明，德國將力求成為國際第一的氫技能擁有者，并保證德國和歐洲的競爭力和就業(yè)機會。科技日報 作者：李山
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