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    7500N變推力發(fā)動(dòng)機(jī)助天問一號(hào)實(shí)現(xiàn)“最后一腳”穩(wěn)準(zhǔn)剎車

    來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1595
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         新華社西安5月15日電(記者付瑞霞)15日,天問一號(hào)著陸巡視器與盤繞器實(shí)現(xiàn)別離,成功著陸火星。從別離到著陸的短短9分鐘內(nèi),著陸巡視器的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速從約2萬公里降為零,其間需求履歷氣動(dòng)減速、下降傘減速、動(dòng)力減速、著陸緩沖等多個(gè)環(huán)節(jié)。作為著陸巡視器的主發(fā)起機(jī),由航天科技集團(tuán)第六研究院研發(fā)的7500N變推力發(fā)起機(jī)是動(dòng)力減速環(huán)節(jié)的首要東西,使天問一號(hào)實(shí)現(xiàn)“終究一腳”穩(wěn)準(zhǔn)剎車。

        天問一號(hào)選用的是由液體火箭發(fā)起機(jī)供給反推力的辦法來施行終究的減速,此辦法已在嫦娥三、四、五號(hào)探測器落月過程中連續(xù)三次成功施行,天問一號(hào)著陸巡視器的7500N變推力發(fā)起機(jī)正是落月用變推力發(fā)起機(jī)的2.0版。

        “之所以從1.0晉級(jí)到2.0,是因?yàn)榛鹦潜砻孳浿懙碾y度晉級(jí)了。”航天科技集團(tuán)六院院長王萬軍說。火星與地球的距離為3億公里,信號(hào)還沒跑到地球,探測器現(xiàn)已“收工”了。關(guān)于身在遙遠(yuǎn)異鄉(xiāng)的“小家伙”來說,這一段路得它自己操心,每一次推力的改動(dòng)有必要靈敏、精準(zhǔn),發(fā)起機(jī)需求很“聽話”。

        在著陸巡視器下降過程中,雷達(dá)等探測設(shè)備會(huì)像眼睛相同盯著火星地上,丈量它距離地上高度等參數(shù),這些參數(shù)進(jìn)入制導(dǎo)、導(dǎo)航與操控系統(tǒng),由這個(gè)睿智的“大腦”計(jì)算出對(duì)發(fā)起機(jī)的推力要求。發(fā)起時(shí)機(jī)依照預(yù)設(shè)的時(shí)序和實(shí)時(shí)的指令完成變推力調(diào)節(jié),讓著陸巡視器慢下來,終究以很低的速度穩(wěn)穩(wěn)落在火星表面。

        火星表面軟著陸的另一個(gè)難點(diǎn)在于,月球表面近似真空,而火星表面有一層淡薄的大氣。在下降過程中,著陸器與火星表面的大氣會(huì)劇烈摩擦,為了防止被“燒糊”,著陸器上增加了一個(gè)防熱大底,本來可以“伸出去”的發(fā)起機(jī)被“兜起來”了。有限的艙體空間限制著發(fā)起機(jī)的尺度,天問一號(hào)變推力發(fā)起機(jī)的高度比嫦娥三號(hào)變推力發(fā)起機(jī)要縮小超60%,推力等首要性能指標(biāo)卻堅(jiān)持不變,“小個(gè)子”要爆宣告“大能量”,這意味著發(fā)起機(jī)有必要更健壯。

        天問一號(hào)能帶著“乘客”的總分量是有限的。科研人員從發(fā)起機(jī)的原理下手,依照使命的需求和特點(diǎn),對(duì)系統(tǒng)參數(shù)和總裝布局進(jìn)行了優(yōu)化,既保證了功用,發(fā)起機(jī)分量還減少了2/3。(完)

        標(biāo)簽:

        7500N變推力發(fā)起機(jī)

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