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    三一助力 寧波西洪大橋及接線工程建設(shè)跑出加速度

    來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4196
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         西洪大橋及接線工程南起海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路,北至江北區(qū)北環(huán)快速路,全長(zhǎng)約4.5公里,總投資約35.2億元,是寧波市“四橫五縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目選用“高架主線+地面輔道”的建造方式,設(shè)置2座全互通立交(通途路立交和北環(huán)立交)、兩對(duì)平行匝道、一座特大橋。

        因?yàn)榫嗑用裥^(qū)較近,為降低對(duì)居民的影響,此次施工摒棄了傳統(tǒng)橋梁結(jié)構(gòu)大量選用現(xiàn)場(chǎng)支模、綁扎鋼筋、澆筑的施工工藝,選用“橋梁構(gòu)件預(yù)制拼裝”,最大程度選用工廠集中加工制造的橋梁構(gòu)件,運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)后直接安裝連接到位。

        “一個(gè)鋼桁梁節(jié)段由數(shù)十個(gè)桿件組成,總重量400多噸。完結(jié)一個(gè)鋼桁梁節(jié)段的安裝需要7天到10天。”大橋建造方寧波通投公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人童李凱介紹。現(xiàn)在,西洪大橋主橋已全面進(jìn)入水上上部鋼結(jié)構(gòu)安裝階段。

        面臨時(shí)間緊張但又繁重的任務(wù),SCC400TB操作手王小良說(shuō):“這次作業(yè)的場(chǎng)地小,汽車(chē)吊不合適此次作業(yè)的展開(kāi),但是這臺(tái)SCC400TB就很合適,它轉(zhuǎn)場(chǎng)敏捷,一起在面臨需要起吊的鋼精籠時(shí)又能完美勝任,從現(xiàn)在的體現(xiàn)來(lái)看,它也的確沒(méi)有讓咱們絕望。”

        “這臺(tái)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)便是轉(zhuǎn)場(chǎng)敏捷,并且它能適應(yīng)各種惡劣的工地,能在任何環(huán)境中都如履平地。并且這臺(tái)車(chē)視野很好,在進(jìn)行作業(yè)時(shí)感覺(jué)到十分安心,并且駕駛室也很舒適,讓我在進(jìn)行工作時(shí)能夠全身心的投入進(jìn)去。”

        項(xiàng)目二標(biāo)段施工方經(jīng)理謝斌偉介紹到:“本年咱們的建造方針是:11月份主橋合龍,年末主線結(jié)構(gòu)貫通,下部結(jié)構(gòu)完結(jié)96%,上部結(jié)構(gòu)完結(jié)92%,路途工程完結(jié)75%??傮w建造方針是2022年年末全面建成通車(chē)。”

        項(xiàng)目通車(chē)后,不只有利于緩解城寧波西片區(qū)過(guò)江交通瓶頸限制,疏解機(jī)場(chǎng)快速路交通壓力,更能進(jìn)一步發(fā)揮環(huán)城南路西延項(xiàng)目建成后的效益,對(duì)加速完善快速路網(wǎng)、促進(jìn)城西片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都有重要意義。

        (本文轉(zhuǎn)載自三一起重機(jī)大眾號(hào))

        標(biāo)簽:

        三一起 重機(jī) 施工

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