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下載手機APP 6月28日，寧夏中衛衛民黃河大橋建成通車。大橋是寧夏境內第18座跨越黃河的公路橋梁，對促進黃河兩岸經濟聯動，推動中衛融入黃河幾字彎都市圈協調發展具有重要意義。
中衛衛民黃河大橋全長1409米，引道長419米，主線采用四車道一級公路統籌城市主干路，規劃時速60公里，采用PPP模式建造，實施組織為中衛市交通運輸局，由寧夏交通建造股份有限公司、浙江省建投交通基礎建造集團有限公司作為社會資本方和寧夏沙坡頭旅行產業集團有限職責公司共同出資建造。大橋主橋拱頂設有“塞上明珠”觀景渠道，是一座集公鐵聯通、人車通行、旅行觀光等功能為一體的現代化大型橋梁。
參建單位結合項目特點和寧夏區域氣候環境，開展了多項科研創新工作，打通了建造、辦理、維護各環節信息通道，提高了橋梁建造、辦理和維護的智能化和信息化水平。為滿意橋梁抗震要求，大橋120米接連梁采用了環向鋼絲繩—鋼球型復合阻尼支座，能起到消能減震的效果，震后較容易復位。來源：中國交通新聞網
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中衛衛民黃河大橋
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中衛衛民黃河大橋全長1409米，引道長419米，主線采用四車道一級公路統籌城市主干路，規劃時速60公里，采用PPP模式建造，實施組織為中衛市交通運輸局，由寧夏交通建造股份有限公司、浙江省建投交通基礎建造集團有限公司作為社會資本方和寧夏沙坡頭旅行產業集團有限職責公司共同出資建造。大橋主橋拱頂設有“塞上明珠”觀景渠道，是一座集公鐵聯通、人車通行、旅行觀光等功能為一體的現代化大型橋梁。
參建單位結合項目特點和寧夏區域氣候環境，開展了多項科研創新工作，打通了建造、辦理、維護各環節信息通道，提高了橋梁建造、辦理和維護的智能化和信息化水平。為滿意橋梁抗震要求，大橋120米接連梁采用了環向鋼絲繩—鋼球型復合阻尼支座，能起到消能減震的效果，震后較容易復位。來源：中國交通新聞網
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