此次靜態(tài)驗(yàn)收的范圍包括寧西貨車外繞線52.4公里、合九貨車外繞線25.4公里，還包括合九線改線工程18.9公里，線路設(shè)計(jì)行車時(shí)速均為120公里。兩條外繞線分別新建富民、南崗、雷麻店、董崗、大官塘站，改造雙墩集、豐樂等車站。

 

    合肥鐵路樞紐是國(guó)家發(fā)改委《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中公布的19個(gè)全國(guó)鐵路綜合樞紐之一，銜接著合寧、合武、合福、合蚌、商合杭、合安等多條高鐵線路以及寧西、合九等普速線路，是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，隨著商合杭高鐵及合安高鐵等線路的引入，迫切需要進(jìn)一步提升樞紐地區(qū)客貨運(yùn)輸能力。在合肥樞紐寧西、合九貨車外繞線投入運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)合肥樞紐“客走內(nèi)、貨外繞”的運(yùn)輸格局，除專用線取送以外的貨車開行將移至樞紐外圍，滿足樞紐客貨運(yùn)量日益增長(zhǎng)的需要，對(duì)于提高樞紐通過能力具有重要意義。(來源：安徽日?qǐng)?bào)記者范克龍)

 

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    合肥鐵路樞紐

 

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