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下載手機APP 近日，從青島地鐵傳來喜訊，中鐵十局青島地鐵8號線山五區間左線順利貫通。中鐵裝備刀具憑借卓越的刀具品質、一流的管家式服務，獲得客戶的高度認可和贊譽。
中鐵十局承建的青島地鐵8號線山東南路~五四廣場站區間地質條件復雜，主要以Ⅱ、Ⅲ類圍巖的燕山晚期粗粒微風化花崗巖為主，天然抗壓強度在100MPa以上，局部最高達180MPa，屬于高硬、高磨蝕性地層。
貫通后的滾刀形貌
根據前期的地勘報告中的巖性情況，該項目盾構機選用普通滾刀，在項目初期風化程度高的巖性中掘進順利，隨掘進的深入，進入全斷面硬巖后，巖石強度遠高于掘進初期的巖石強度，出現貫入困難，掘進效率低的施工困難。
針對該困難，中鐵裝備集團設備公司刀具專家多次赴現場實地分析交流，根據巖層變化提出更具適應性的刀具設計方案，選用相對較窄的R10弧形刃口并調整滾刀啟動扭矩。在實際掘進中，該盾構機掘進效率大大提升，邊緣刀位的18寸滾刀最高掘進了60余環(1.5米/環)，其穩定的質量與表現，是其他競品刀具壽命的150%以上，深度詮釋了中鐵裝備刀具的地質適應性理念。并在現場設置刀具服務站，讓客戶體驗到“管家式”的刀具售后服務，為該項目高效施工保駕護航。
貫通后的滾刀形貌
中鐵裝備集團設備公司以專業的技術支持和貼心的售后服務工作，良好的質量穩定性與地質適應性，贏得了客戶的熱烈稱贊。中鐵裝備集團設備公司將持續秉承“專業制造 專業服務”的企業方針，向最具競爭力和影響力的隧道及地下空間開發領域專用設備領軍企業邁進。
(本文轉載自中鐵裝備公眾號)
中鐵十局承建的青島地鐵8號線山東南路~五四廣場站區間地質條件復雜，主要以Ⅱ、Ⅲ類圍巖的燕山晚期粗粒微風化花崗巖為主，天然抗壓強度在100MPa以上，局部最高達180MPa，屬于高硬、高磨蝕性地層。
貫通后的滾刀形貌
根據前期的地勘報告中的巖性情況，該項目盾構機選用普通滾刀，在項目初期風化程度高的巖性中掘進順利，隨掘進的深入，進入全斷面硬巖后，巖石強度遠高于掘進初期的巖石強度，出現貫入困難，掘進效率低的施工困難。
針對該困難，中鐵裝備集團設備公司刀具專家多次赴現場實地分析交流，根據巖層變化提出更具適應性的刀具設計方案，選用相對較窄的R10弧形刃口并調整滾刀啟動扭矩。在實際掘進中，該盾構機掘進效率大大提升，邊緣刀位的18寸滾刀最高掘進了60余環(1.5米/環)，其穩定的質量與表現，是其他競品刀具壽命的150%以上，深度詮釋了中鐵裝備刀具的地質適應性理念。并在現場設置刀具服務站，讓客戶體驗到“管家式”的刀具售后服務，為該項目高效施工保駕護航。
貫通后的滾刀形貌
中鐵裝備集團設備公司以專業的技術支持和貼心的售后服務工作，良好的質量穩定性與地質適應性，贏得了客戶的熱烈稱贊。中鐵裝備集團設備公司將持續秉承“專業制造 專業服務”的企業方針，向最具競爭力和影響力的隧道及地下空間開發領域專用設備領軍企業邁進。
(本文轉載自中鐵裝備公眾號)
