成都地鐵13號(hào)線全線首環(huán)管片成功始發(fā) 正式進(jìn)入全面盾構(gòu)施工階段

方波 楊萌 封面新聞?dòng)浾?楊晨 曹菲

1月4日，一輛滿載管片的大型卡車緩緩駛出中鐵八局七公司成都地鐵管片基地大門，正式駛向成都地鐵13號(hào)線一工區(qū)，標(biāo)志著成都地鐵13號(hào)線全線首環(huán)管片成功始發(fā)，成都地鐵13號(hào)線正式進(jìn)入全面盾構(gòu)施工階段。

自承擔(dān)成都軌道交通13號(hào)線一期工程管片預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)以來，中鐵八局七公司成都地鐵管片基地始終堅(jiān)持“黨建引領(lǐng)生產(chǎn)，生產(chǎn)促進(jìn)黨建”的原則，在基地上下形成了“支部帶頭、黨員攻關(guān)”的良好氛圍，各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，積極對(duì)接材料供應(yīng)商，克服儀器設(shè)備故障、原材料供應(yīng)不足等難題，并結(jié)合 “安全第一，質(zhì)量至上”的原則，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，狠抓制度落實(shí)，建立健全安全、質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化管片質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管理，通過日檢查、周檢查、月檢查等檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行誰管理誰負(fù)責(zé)的原則，確保了管片質(zhì)量和施工安全。

此外，中鐵八局七公司成都地鐵管片基地還結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，采用“白+黑”“5+2”的生產(chǎn)模式，通過優(yōu)化起吊工裝、制定冬季施工方案、靈活調(diào)整養(yǎng)護(hù)溫度，嚴(yán)把原材料、半成品、成品的檢測(cè)關(guān)，嚴(yán)格把控了產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全，確保可追塑性，生產(chǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

下一步，中鐵八局七公司成都地鐵管片基地將認(rèn)真貫徹落實(shí)七公司第一次黨代會(huì)精神，秉承“勇于跨越、追求卓越”的精神，持續(xù)做好提質(zhì)增效工作，保質(zhì)保量完成成都軌道交通13號(hào)線2萬余環(huán)管片的生產(chǎn)及供應(yīng)發(fā)運(yùn)任務(wù)，為成都軌道交通建設(shè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，成都地鐵13號(hào)線是成都市“中心穿越全局覆蓋、遠(yuǎn)景預(yù)留、互聯(lián)互通”的市域快線網(wǎng)的重要組成部分。一期工程線路起于青羊區(qū)東坡路西三段七里溝站，止于龍泉驛區(qū)成龍大道龍華寺站，途徑青羊區(qū)、武侯區(qū)、錦江區(qū)龍泉驛區(qū)。13號(hào)線一期工程全線長29.07km，均為地下線，設(shè)車站21座。未來東延線建成之后，該線路是連接新機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線，線路建設(shè)對(duì)于完善成都市域交通網(wǎng)，促進(jìn)東進(jìn)戰(zhàn)略發(fā)展有著重要戰(zhàn)略意義。中鐵八局七公司成都地鐵管片基地承擔(dān)了成都軌道交通13號(hào)線一期工程2萬余環(huán)直徑8.3米的大口徑管片生產(chǎn)預(yù)制任務(wù)。