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下載手機(jī)APP 新華社天津12月22日電（記者李鯤、馮維健）天津至石家莊高速公路22日通車運(yùn)營(yíng)，兩地間首次實(shí)現(xiàn)3小時(shí)“高速直達(dá)”，并為雄安新區(qū)再添一條便捷出海通道。
“津石高速的通車，結(jié)束了天津高速公路往返石家莊需繞行保定或滄州的歷史，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)內(nèi)直達(dá)，對(duì)加快京津冀交通一體化、促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局起到重要作用。”天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任王魁臣說(shuō)。
津石高速是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃重要項(xiàng)目，此次建成通車的部分為河北段和天津西段，其中河北段約長(zhǎng)221公里，總投資約323.7億元，天津西段約長(zhǎng)12.5公里，總投資約31.6億元。兩段均為PPP項(xiàng)目，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。新通車部分接入已有的津石高速天津中段，實(shí)現(xiàn)天津、石家莊兩市的“高速直達(dá)”，剩余的天津東段將力爭(zhēng)于2021年建成通車。
22日11時(shí)58分，津石高速津淶收費(fèi)站正式抬桿放行車輛，常年在天津和石家莊之間跑鋼材運(yùn)輸業(yè)務(wù)的邢海良第一批駕車通過(guò)。他告訴記者，過(guò)去在兩地運(yùn)輸，或者走北邊的京港澳高速、榮烏高速，或者走南邊的黃石高速，都是距離長(zhǎng)、通行慢、費(fèi)用高。
“我算了一下，走津石高速，我的一輛卡車單程就可以節(jié)約過(guò)路費(fèi)約100元，節(jié)約油費(fèi)約100元，節(jié)約1個(gè)多小時(shí)，按每天跑一個(gè)來(lái)回算，一年能省好多錢、好多時(shí)間呢！”邢海良說(shuō)。
河北省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王普清表示，津石高速除了是首條連接天津、石家莊兩市的直達(dá)高速通道，也是雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網(wǎng)首個(gè)通車的新建項(xiàng)目，它的建成通車，標(biāo)志著雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性突破。
“津石高速實(shí)現(xiàn)了天津、雄安新區(qū)、石家莊之間通行路線的‘裁彎取直’，特別是未來(lái)全線建成通車后，從天津南港到雄安新區(qū)只要1.5小時(shí)，努力為雄安新區(qū)打造最便捷的出海口。”天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任劉道剛說(shuō)。（完）
來(lái)源：新華社
