“十三五”期間安徽鐵路運(yùn)營(yíng)里程增加1112公里 高鐵實(shí)現(xiàn)“市市通”

    合安高鐵今日通車(chē)，“軌道上的安徽”加速奔跑。到“十三五”末，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到5262公里，其中高鐵2327公里，比“十二五”末分別增加1112公里、997公里，高鐵將通達(dá)28個(gè)縣，比“十二五”末翻了一番。

 

    “十三五”是安徽省鐵路網(wǎng)加快形成的重要時(shí)期，鄭徐、杭黃、商合杭、鄭阜高鐵、淮北—蕭縣北高鐵聯(lián)絡(luò)線、廬銅鐵路建成通車(chē)，合安、安九、昌景黃、池黃、宣績(jī)高鐵、巢馬、滁寧城際鐵路陸續(xù)開(kāi)工并加快建設(shè)，安徽在全國(guó)鐵路網(wǎng)特別是高鐵網(wǎng)的樞紐地位進(jìn)一步提升。特別是2019年，商合杭高鐵合肥以北段通車(chē)運(yùn)營(yíng)，全省16個(gè)省轄市實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)，安徽也成為全國(guó)第二個(gè)“市市通高鐵”省份，全面邁入高鐵時(shí)代。截至目前，全省鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到5100公里，其中高鐵2165公里，鐵路網(wǎng)密度已經(jīng)達(dá)到364公里/萬(wàn)平方公里，縣域鐵路覆蓋率達(dá)到80%，其中高鐵通達(dá)24個(gè)縣。

 

    隨著鐵路網(wǎng)加密，以及信息化票務(wù)、智能化設(shè)施的廣泛使用，群眾出行效率和品質(zhì)顯著提升，目前我省已開(kāi)通至4個(gè)直轄市、18個(gè)省會(huì)城市和50多個(gè)地級(jí)市的直達(dá)高鐵動(dòng)車(chē)。

 

    當(dāng)前，我省鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目還在加速推進(jìn)：安九、昌景黃、池黃、宣績(jī)等高鐵，巢馬、滁寧城際等鐵路項(xiàng)目正在建設(shè)，新線里程843公里（其中高鐵和城際711公里），總投資1478億元。一批擬建項(xiàng)目正在加快開(kāi)展前期工作：合肥—新沂、淮北—宿州—蚌埠、阜陽(yáng)—淮北、六安—安慶、南京—天長(zhǎng)—淮安等鐵路計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，沿江高鐵合肥—上海、合肥—武漢段，馬鞍山—鎮(zhèn)江（揚(yáng)州）、合肥—新橋機(jī)場(chǎng)—六安、南京—宣城城際等鐵路正在加快推進(jìn)前期工作。此外，合康、沿淮高鐵等項(xiàng)目已列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，正在開(kāi)展前期研究。

 

    “十四五”期間，我省將著力實(shí)施“軌道上的安徽”建設(shè)工程。完善高速鐵路通道布局，加快城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，有序發(fā)展市域（郊）鐵路，著力補(bǔ)齊短板，構(gòu)建多層次快速軌道交通網(wǎng)，擴(kuò)容提升高鐵城軌圈。改造提升普速鐵路，加快鐵路專(zhuān)用線建設(shè)，推動(dòng)運(yùn)輸效率提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。強(qiáng)化一體化的現(xiàn)代鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)樞紐規(guī)劃建設(shè)，增強(qiáng)合肥國(guó)家綜合鐵路樞紐功能，構(gòu)建若干區(qū)域性綜合鐵路樞紐。積極開(kāi)展軌道交通前沿技術(shù)、裝備和設(shè)施研發(fā)應(yīng)用，規(guī)劃建設(shè)G60高速磁懸浮交通通道。“十四五”期間，將新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1750公里，其中快速客運(yùn)鐵路1600公里。合肥至所有省轄市實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)內(nèi)通達(dá)，相鄰省轄市實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)。