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下載手機APP 廣渠路東延地下隧道和地面主路已經(jīng)基本建設(shè)完成，正在進行輔路和附屬工程實施，預(yù)計今年年底完工。近日，首發(fā)集團公聯(lián)公司相關(guān)負責(zé)人透露了這一消息。
廣渠路東延道路于2017年12月25日正式開工，道路西起怡樂西路，東至東六環(huán)路，全長7.6公里。道路按地面、地下兩套系統(tǒng)設(shè)置，地面道路為景觀大道，主路雙向六條車道，設(shè)計速度60公里每小時；地下道路全線下穿，設(shè)置為雙洞隧道，雙向六條車道，設(shè)計速度80公里每小時。隧道上方同步設(shè)置市政綜合管廊。
廣渠路東延是繼京哈高速、京通快速路后，連接北京中心城區(qū)和城市副中心的第三條重要的快速通道。在開通之后，市民駕車走地下隧道，6分鐘就可以地下穿越通州城區(qū)。今年，廣渠路東延工程進展迅速。5月28日，長達220米的廣渠路東延下穿北運河隧道工程順利完工，這也是北京首個以大規(guī)模明挖方式下穿河道的項目；11月5日，廣渠路東延下穿通三鐵路段項目在晚進場15個月的前提下，提前10天完成主體結(jié)構(gòu)。
為保證中心城與副中心行政辦公區(qū)快速、安全、方便地交通聯(lián)系、提升通州區(qū)區(qū)域路網(wǎng)交通承載能力，廣渠路東延自怡樂中路以東至芙蓉路設(shè)置地下道路，全長6.5公里。考慮到地下空間的綜合利用，隧道的空間布置為規(guī)劃地鐵等地下工程預(yù)留了條件。隧道內(nèi)采用吸音降噪裝飾材料，提升行車舒適感。隧道采用明挖法施工的雙洞隧道，車行道左右分幅，雙向六車道，最外側(cè)設(shè)置大容量公交專用道。
地面上，景觀大道設(shè)置8米中央隔離帶，兩側(cè)為雙向六車道的地面主路，最外側(cè)車道設(shè)置為大容量公交專用道；通過輔路的設(shè)置，規(guī)范并減少沿線小區(qū)車輛出入對主路的干擾，主輔分隔帶為4.5米；非機動車道緊鄰紅線，人行步道結(jié)合綠化及城市景觀設(shè)計，放在紅線以外。
為了解決城市“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，廣渠路東延在規(guī)劃建設(shè)過程中遵循“工程實施安全可靠、易于操作、保證質(zhì)量；運營使用安全、經(jīng)濟、舒適、美觀”的總體思路，在隧道上方同步設(shè)置市政綜合管廊，并結(jié)合海綿城市設(shè)計理念，提升城市防洪排澇能力及城市生態(tài)系統(tǒng)功能，改善市民的出行條件。（記者李博）
來源：北京日報
