濟南火車站南廣場規(guī)劃直通經一路 保留文物建筑

 　　近日，商埠片區(qū)控制性詳細規(guī)劃向社會公示并征集意見，這是繼2007年后濟南對該片區(qū)控規(guī)再次公示。新版控規(guī)落實了濟南火車站地區(qū)城市設計初步研究成果，火車站南廣場未來將被打造成集廣場綠地、綜合交通等于一體的城市窗口，增進地區(qū)活力，推動老城區(qū)門戶地區(qū)復興。

　　濟南火車站是與濟南西站、新東站并列的重要鐵路客運樞紐。但受建成年代較長、建筑體量較小、設施老舊等因素影響，限制了其交通樞紐作用的發(fā)揮;同時，其周邊地區(qū)交通擁堵、風貌陳舊的現狀與現代化省會城市的定位不符。在新版商埠片區(qū)控規(guī)規(guī)劃的總體布局中，賦予濟南火車站及南廣場城市交通門戶的定位。

　　新時報記者了解到，早在2018年，濟南市原規(guī)劃部門牽頭開展了火車站地區(qū)整體規(guī)劃研究工作，開展該地區(qū)城市設計與交通專項規(guī)劃編制，借鑒全球著名火車站地區(qū)城市更新成功經驗，充分結合濟南實際，高水平編制規(guī)劃，強調借助軌道交通等公共交通手段，重構地區(qū)綜合交通組織，有力保障樞紐地區(qū)運行;發(fā)掘多元文化與傳統特色，增進地區(qū)活力，推動老城區(qū)門戶地區(qū)復興。據了解，該項城市設計已形成初步成果，并在本次控規(guī)中予以落實。

　　日前，擋在青島火車站與海岸線之間的建筑開始拆遷作業(yè)，一時間引來社會關注。那么，濟南火車站南廣場將來如何規(guī)劃、打造?相關人士稱，根據城市設計方案，南廣場土地規(guī)劃為廣場用地和公園綠地，東至站前街，西至車站街，南至經一路，意味著將來旅客出了濟南火車站，眼前頓時豁然開朗;地下打造綜合交通樞紐，集地鐵換乘、社會停車場、公交站、出租車、長途客運等功能于一體，與濟南火車站共同構成老城區(qū)城市交通門戶。在城市設計方案中，南廣場現狀地上建筑經一路山東鐵道公司舊址(省、市第四批文物保護單位)和全國重點文物保護單位——老濟南站近現代建筑群(原膠濟鐵路濟南站及辦公用房)均保留，附近原膠濟鐵路濟南站郵局及站長室作為老濟南站近現代建筑群的一部分也保留，南廣場其他地上建筑則不再保留，至于近期有無拆除計劃以有關單位消息為準。

　　根據剛剛批復的濟南市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃，4號線一期和6號線橫穿商埠片區(qū)，規(guī)劃了7個地鐵站。其中，在濟南火車交通綜合樞紐中，在火車站東西兩側規(guī)劃4.29公頃交通樞紐用地，沿經一路走行的地鐵6號線穿過火車站南廣場，規(guī)劃在廣場東側設濟南站。

　　除了火車站南廣場大變樣，位于商埠片區(qū)的中山公園落實了2007年版商埠片區(qū)控規(guī)、濟南市城市總體規(guī)劃和濟南市歷史文化名城保護規(guī)劃，相比現狀四至范圍，公園面積明顯擴大：東至緯四路，西南至小緯六路，北至經三路，西北角濟南市圖書館老館和酒店保留現狀。來源： 濟南時報