7月28日，濟寧內環高架項目一標段通車，成為13個標段中率先通車的標段，這也標志著濟寧正式跨入“立體交通時代”。時隔半個多月，其他標段的工程進展如何呢?8月19日，記者探訪了位于濟寧大道的項目四標段施工現場。

　　在已架設完成的箱梁上，記者看到，工人們三兩一組，正在對裸露的鋼筋進行焊接，不時火花四濺。“現在進行的是濕接縫的施工。”項目四標段總工程師楊晴告訴記者，一道濕接縫有30米長，共有1100個焊接縫，等焊接完成后，就可以進入支模板和澆筑的工序了。

　　濟寧主城區內環高架項目由寧安大道高架路、濟寧大道高架路、西外環高架路、任城大道高架路組成，“一環”全長41公里。”楊晴告訴記者，他們負責的四標段西起公主路以東約355米，東至洸府河以東約1250米，全長約4360米。工程包含跨洸府河橋、主路高架、匝道、地面道路、橫向過路箱涵、排水管線等工程。布置出入口匝道3對，分別位于春華路口南北兩側、河都路口南北兩側、老運河橋南北兩側，沿線跨越老運河、洸府河，含2座橫向過街通道，分別位于洸府河兩側。

　　在工地現場，來自聊城的謝榮如正忙著往橋面吊鋼筋。干過十多年路橋施工的他告訴記者，自己來這個工地20多天了，還帶來了15個工友，“我負責吊鋼筋，他們進行焊接。”謝榮如說，雖然天氣炎熱，干起活來全身汗涔涔，但看著工程一天一個樣，覺得自己付出是值得的。“能換來人們的出行便利，感覺自己在做一件了不起的事。”謝榮如頗有感慨地說，為了趕工期，再過兩天還有10多個工友趕來。

　　“截至8月18日，1138根樁基設計、180個承臺設計、112根現澆墩柱設計、173根預制墩柱安裝都已全部完成。”楊晴告訴記者，現澆蓋梁設計68榀，完成51榀，完成了75%，預制蓋梁設計65榀，生產52榀，完成了80%。8月底前，蓋梁架設都可以完成施工。 來源： 齊魯晚報