諸永高速全面鋪開2020年道路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

　　7月29日凌晨4時(shí)，巡邏車緊張有序的進(jìn)行社會(huì)車輛清空掃尾工作，隨著諸永高速永嘉樞紐杭向封閉，浙江省交通集團(tuán)諸永高速為期13天的路面集約化斷流施工正式拉開帷幕。


本次施工涉及諸永全線單向450公里，采用全線單向封道形式，施工內(nèi)容涵蓋機(jī)電維護(hù)、隧道機(jī)電設(shè)備升級(jí)改造、標(biāo)線恢復(fù)、護(hù)欄提升、路面大中修、橋面病害處理等諸多專項(xiàng)工程，施工點(diǎn)多，預(yù)計(jì)投入攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)等大型機(jī)械200余臺(tái)，車輛700余輛，各類施工作業(yè)人員2800人，投入超2億，規(guī)模、工程量為全省之最。為達(dá)到降本節(jié)支、高效管理的集約化目標(biāo)，諸永高速成立“集約化施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)指揮部，成立五個(gè)專項(xiàng)小組，提出“斷流13天，以路面專項(xiàng)為主，其他項(xiàng)目穿插施工”的道路集約化施工方式，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。


諸永高速通車運(yùn)營(yíng)至今已有10年，日均車流量可高達(dá)5萬(wàn)輛。隨著車流量的上升，重車增多、交通事故碰撞、自然環(huán)境影響，部分路段出現(xiàn)了坑洞增多、車轍加深、橫線裂縫密集、標(biāo)線模糊、護(hù)欄缺失、隧道設(shè)施設(shè)備老化等病害。


面對(duì)車流量大，橋隧比高、長(zhǎng)下坡多，借道施工難度大等諸多困難，施工領(lǐng)導(dǎo)小組做優(yōu)做細(xì)施工組織方案，建立例會(huì)溝通機(jī)制，積極協(xié)調(diào)省高速交警總隊(duì)等相關(guān)部門，就所涉施工內(nèi)容、點(diǎn)位、時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)對(duì)接，實(shí)地調(diào)查摸排現(xiàn)狀，模擬施工推演，科學(xué)制定集約化施工計(jì)劃，逐項(xiàng)分解落實(shí)任務(wù)責(zé)任。


按照浙江省交通集團(tuán)“三年內(nèi)全面改造機(jī)電設(shè)施、提升道路養(yǎng)護(hù)水平”的階段性總體目標(biāo)，大力提升道路行車條件，不斷推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，做好“十三五”收官的必答題。( 來(lái)源： 新華網(wǎng)張美紅 孫安妮)