[廣東]花莞高速公路增江特大橋跨河段連續(xù)梁順利“會(huì)面”（圖）

　　7月23日，粵港澳大灣區(qū)重要互聯(lián)互通項(xiàng)目花莞高速公路增江特大橋跨河段連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍，這標(biāo)志著橋梁主體施工的完成，同時(shí)為加快后續(xù)施工創(chuàng)造良好條件。

　　作為花莞高速控制性工程，增江特大橋跨越增江水道，全長(zhǎng)1615.6米。跨河段連續(xù)梁主跨達(dá)125米，連續(xù)梁施工區(qū)域河床沙層厚、水位變化大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。

　　同時(shí)，增江特大橋位于水利部認(rèn)定的全國水利風(fēng)景區(qū)內(nèi)，“跨越增江水道施工，做好環(huán)水保工作，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境是重中之重。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說。

　　自進(jìn)場(chǎng)以來，施工方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)范及環(huán)水保要求，提前編制施工方案及材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，采用掛籃懸灌法進(jìn)行連續(xù)梁施工，并設(shè)立環(huán)保專員崗位，把崗前教育、制度措施、細(xì)則規(guī)劃、監(jiān)督巡察都列為考核要素。他們先后組織召開鋼棧橋搭建、水中樁基、鋼板圍堰、掛籃施工專家評(píng)審會(huì)，確保施工質(zhì)量、安全及增江水體不受污染。

　　通過努力，該橋如期實(shí)現(xiàn)合龍。下一步，施工方將重點(diǎn)推進(jìn)防撞欄、擋墻等附屬施工進(jìn)度，確保8月底完成全橋土建施工。

　　項(xiàng)目鏈接

　　作為粵港澳大灣區(qū)的重要互聯(lián)互通項(xiàng)目，花莞高速公路起于白云區(qū)機(jī)場(chǎng)南出口，與機(jī)場(chǎng)高速太成立交相連，途經(jīng)白云區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)，終于增城區(qū)石灘鎮(zhèn)，連接增莞深高速，按全互通、全封閉的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路線全長(zhǎng)約65.2公里。

　　花莞高速公路建成后，驅(qū)車從中新知識(shí)城到新白云國際機(jī)場(chǎng)僅需15分鐘，從東莞市區(qū)去該機(jī)場(chǎng)也只需要1個(gè)小時(shí)，較目前節(jié)省30分鐘車程，將有效緩解機(jī)場(chǎng)高速、北二環(huán)高速交通流量已近飽和的壓力，形成第二條快速通道，滿足機(jī)場(chǎng)客流量日益增長(zhǎng)的剛性需求。

　　此外，該項(xiàng)目對(duì)落實(shí)廣州市“南拓北優(yōu)、東進(jìn)西聯(lián)”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)新白云機(jī)場(chǎng)向黃埔區(qū)、東莞主城區(qū)等地區(qū)的快速集散能力，實(shí)現(xiàn)珠三角經(jīng)濟(jì)一體化具有重要意義。來源：廣東省交通運(yùn)輸廳