溫州：打造“521”高鐵時空圈 2022年建成杭溫高鐵、S2線

昨天下午，溫州市打造全國性綜合交通樞紐城市動員大會暨大通道建設推進會在市人民大會堂舉行。記者根據《中共溫州市委關于深入貫徹落實省委“四大”建設決策部署 加快打造全國性綜合交通樞紐的決定》(以下簡稱“決定”)，對我市打造全國性綜合交通樞紐的重點任務、發展目標以及市民關注的問題進行了梳理。

2025年或能坐上地鐵

地鐵是許多大城市的“標配”，溫州市民對于建地鐵的愿望由來已久。2月17日，市十三屆人大四次會議開幕，市長姚高員作政府工作報告。報告關于“2019年目標要求和重點工作”中提及，地鐵M線力爭獲批。

根據《決定》，我市將采用“S+M”城市軌道網絡串聯城市組團，盤活城市資源、拓展城市空間、緩解交通壓力，滿足中心城區、各功能片區之間大運量通勤交通需求。

具體為全力推進市域鐵路S1、S2線建設成網，全線推進市域鐵路S2線建設，2022年建成運營;深化市域鐵路S3線一期前期工作，爭取盡快開工建設;確保軌道交通M1線2019年完成建設規劃批復，2020年開工建設，2025年建成投用;加快啟動建設軌道交通M2線;謀劃啟動軌道交通M3線、市域鐵路S3線二期項目，加快構建城市軌道交通“S+M”網絡。

打造“521”高鐵時空圈

2009年9月28日，隨著溫福鐵路、甬臺溫鐵路開通試運營，溫州邁進了“動車時代”。如今，搶抓高鐵時代機遇，高效接入全國主要鐵路運輸系統，推動溫州從“動車時代”全面跨入“高鐵時代”，加快建設全國重要的區域性鐵路樞紐城市，成為我市的重要任務。

《決定》提出，溫州要打造“521”高鐵時空圈。具體任務是，突出“融杭接滬達閩通贛”，加快建成杭溫高鐵一期工程(目標是2022年建成)，規劃建設甬臺溫高鐵、溫福高鐵、溫武吉鐵路，推進甬臺溫鐵路、溫福鐵路達速，加快形成“521”高鐵時空圈，即5小時通達京津冀、珠三角、長江中游等城市群核心城市，2小時通達長三角和海西城市群核心城市，1小時通達杭州、寧波、金華-義烏三大都市區以及福州、寧德等地。加快建成樂清灣鐵路支線，并依托衢麗鐵路實現金溫鐵路與衢寧、九景衢鐵路貫通，積極對接義新歐班列，打通服務“一帶一路”建設的陸域通道。

同時，以“兩主一輔”布局鐵路樞紐，即在中心城區，溫州東站和溫州南站為主、溫州北站為輔。強化溫州東站與機場聯動，確保在2025年之前，建成集空港、輕軌、高鐵、高速等一體的溫州大都市區東部綜合交通樞紐，支撐城市向東面海發展;進一步深化溫州南站擴能改造，高水平推進溫州北站高鐵新城建設;全市域范圍內布局多個縣(市)級別鐵路站，覆蓋城鎮密集區，重點強化瑞安東站、樂清站、平陽站、蒼南站等高鐵樞紐功能，支撐溫瑞主中心和兩大副中心發展。

未來的機場很“高大上”

機場是一座城市的“門面”，與溫州的名氣相比，之前的溫州機場顯得有些“寒酸”。不過，隨著去年6月新建T2航站樓的投用，溫州機場的硬件和軟件得以全面提升，成為了城市新地標。

記者從《決定》得知，以后溫州龍灣國際機場不僅有T2，還有T3，目標是打造全國重要的區域性國際樞紐機場。具體是圍繞提升區域樞紐機場地位，與省機場集團建立最緊密的合作關系，啟動溫州機場總體規劃修編，加快機場綜合交通中心、機場第二跑道、通用航空基地建設，組織實施T3航站樓、機場第三跑道建設;完善機場集疏運體系，重點依托市域鐵路S1、S2線及謀劃建設的甬臺溫高鐵、溫福高鐵，大力發展空鐵聯運，提升航空綜合配套服務能力;積極融入長三角世界級機場群協同發展，加大基地航空公司引進，籌建設立溫州航空公司，探索開通至長三角核心城市的“空中巴士”，加密和優化北廣深成渝等地航線航班，大力開拓歐美優勢航線及“一帶一路”地區航線，增強機場國際通達性。

此外，順應5G發展趨勢，建立信息聯通服務平臺，穩步開展智慧公路、智慧港口、智慧機場、智慧海事、綜合交通出行及旅游服務大數據示范工程，大力實施數字經濟“一號工程”。

一大批高速公路項目要上馬

1998年，溫州大橋建成通車，標志著我市正式進入高速公路時代。近幾年，我市高速公路建設進入加速期。2019年，我市將實現四大高速項目通車，其中包括繞北二期、復線靈昆至閣巷段、復線瑞安至蒼南段以及龍麗溫高速瑞安至文成段。

根據《決定》，我市將打造區域一體的立體交通走廊。以高速公路及普通國省道等交通干線建設為重點，加快構建輻射周邊、區域一體的立體交通網絡。加速實施龍麗溫高速(溫州段)，確保如期竣工，結束文成、泰順“不通高速”的歷史，實現全市人民“縣縣通高速”的夢想;加大項目建設力度，確保2022年之前甬臺溫高速復線溫州段、金麗溫高速東延線建成投用，2025年之前瑞平蒼高速、溫義(宣)高速、文青高速、甬臺溫高速三都嶺段拓寬工程建成通車;加快推進樂永青高速、泰蒼高速等項目，實現市區到中心鎮1小時以及中心鎮半小時內通達最近的高速公路互通口的目標;加快G104、G228、G330等項目建設，打通“梗阻路”“斷頭路”，構建“八縱六橫”國省道干線公路骨架網。同時，高水平織密“四好農村路”。