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    2019工程機械行業的小趨勢和大趨勢預測!

    來源:全球起重機械網??人氣:3360
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    2019年對工程機械行業來說是值得期待的一年,機遇與風險并存。供給側改革、一帶一路等利好因素仍然存在,但在國家堅持“高質量發展”的主旋律下,工程機械行業同樣充滿機遇與挑戰,因此認準行業發展趨勢就顯得尤其重要了。

    從行業發展大趨勢來說,我國要想實現從工程機械大國邁向工程機械強國,必須實現行業提質增效,轉型升級,在“互聯網+數字化”的大背景下,智能化、電動化、自動化是行業發展的重點,同時原有的經營模式將逐漸被新的經營模式所取代;從小趨勢來看,原有的交易規則被打破,新的銷售和交易方式將會產生。下面,就具體分析一下2019年工程機械行業的小趨勢和大趨勢。

    “小趨勢”預測:

    1、來自行業內

    a、交易規則

    打破:為終端客戶提供產品和服務的經營規則

    90年代末行業內以“多地多經銷商制”為主。

    由于經銷資格的非獨家化,大家會更關注于短期經營;

    經銷商間相互惡性競爭,價格戰、地盤戰、跨區戰頻密上演;

    最終大家都各據一方,形態相均,資金實力和資源能力沒有形成優質的基礎。

    逐漸到2000年后陸續演變為“區域排他代理制”。

    這種交易規則的變化,使大家開始注重經營和管理上中長期的投入和規劃;

    在過去的十幾年間,涌現出諸多優秀的、區域規?;?、規范化的代理商,資金和資源能力都得到了充足的積累。

    19年,這種交易規則將會從多維被陸續打破!!!

    如:制造商的戰略客戶、制造商成立經營租賃公司;

    這些客戶購買的和提供租賃的設備,都將打破現有區域排他代理規則,星羅密布進入全國所有區域。

    如:代理商的經營性租賃+銷售的銷售方式;

    也會成為推到既有規則的多米諾骨牌力量之一。

    如:二手車商的團購新機現象,低價且沒有區域的銷售;

    這股分布廣且密集的力量,也是打破既有規則的星星之火。

    還有:大宗設備購買客戶、經營性租賃公司、產業金融公司等等,他們都可能成為批量化新設備的購買者和銷售者,他們不會考慮區域的限定,他們是“上帝”。

    b、價格

    降價:幾類主機產品的價格戰

    多重行業外發展因素作用下,加之行業內制造商間橫向競爭加劇,且產品有較充足的利潤空間,19年新舊機價格戰已顯現。

    未來,隨著客戶數量的集中化、隨著渠道商的規模化、隨著核心部件的國產化,這種降價的趨勢會愈演愈烈。

    c、銷售方式

    租售一體化

    過去的銷售方式,給客戶提供更多的選擇是商務政策。

    租售一體化,給客戶提供的首先是物權的選擇權力:

    讓客戶根據自己的經營變化需要,一段時間內可選擇有利于自己或租、或買的決定,降低了客戶購置資產的決策風險。

    這種銷售方式的變化,同時會使經營區域邊界被打破:

    具備資產管理和服務能力的公司將有更多的業務機會。

    2、來自國家政策影響:

    這些法規、政策的出臺和多維關聯,對行業內二手機交易、配件零售、維修服務、大件物流等領域經營,提出了更高合法性、規范性要求。

    加之互聯網、大數據、AI等新技術的應用,使監管由人轉為數據化系統:

    讓不合法、不合規行為無處遁形;讓企業間的良性競爭形成了公平的基礎。

    總結:

    來自行業內和國家政策層面,兩維度“小趨勢”無所不至的裂變、演化、互推倒逼,勢必催化出行業“大趨勢”的新機會。

    這將使行業呈現出下一個風云并起,精彩紛呈的另一時代。

    “大趨勢”預測

    我們有理由相信“大趨勢”將在兩個方面出現:

    1、渠道方面:

    經營模式升級、渠道整合

    當前:

    未來:

    a、經營模式升級

    新模式會層出不窮,無論是互聯網+,還是+互聯網,還是線上+線下,還是物聯網+,還是+物聯網,總之都欲罷不能。

    但無論哪種模式升級,對傳統的渠道運管方式都帶來新的機會和挑戰;

    b、渠道整合

    既有的代理商將會出現兩頭化:

    一頭是大而廣而強,一頭是小而專而精,居中的將會向兩端演化或退出。

    新進入的渠道商或平臺商也躍躍欲試:

    要不就是搞加盟;要不就是建聯盟;要不就是做授權,紛紛采取賦能或賦品牌的方式快速建立大而廣的渠道網絡;

    萬象并生,江湖重現!

    最終,其結果終將會形成“大平臺型渠道”、“大渠道平臺”

    不再“你是你”,“我是我”:

    而是你中有我,我中有你;

    而是你需要我,我也離不開你;

    而是你賺的錢是你我的,我賺的錢也是我你的。

    2、新技術的轉換和應用方面

    智能化、電動化、自動化

    a、智能化

    通過制造商初裝的各種傳感器和市場上后裝的智能終端,持續不間斷的采集設備身份、性能、位置、運營數據;

    再將數據進行傳輸、存儲、運算;

    將分析和運算結果提供給產業鏈中研/產/運/管/銷/服/債各個環節和各個角色:

    ——制造商、經銷商、客戶以及政府、協會、金融、保險、物流等關聯方。

    b、電動化

    有國家減排環保政策的推動,有電池技術持續的優化;

    電驅、電傳的工程機械會陸續應用到各個施工現場。

    c、自動化

    隨著人力成本的持續上升、安全運行的需要;

    作業范圍的多適應性要求、作業高效率和低成本的推動。

    自動化駕駛、自動化施工未來可能很快將變成現實。

    綜上,這些新技術的應用和開放,不僅提升改善了整體行業的安全、高效率和成本結構,也會催生出更多新的交易和服務場景。

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