福州規(guī)劃設計13條地鐵線路 2號線終點站擬延伸至馬尾港

昨日，福州市發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，公布我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃情況。記者從會上獲悉，市發(fā)改委正在進行第三輪線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃設計地鐵線路13條以及9條中低運量線路，總里程達到577.8公里，將形成“一環(huán)兩聯(lián)八射”的網(wǎng)絡結構。

市發(fā)改委相關負責人介紹，我市自2002年開始規(guī)劃建設城市軌道交通，軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)過多次修編。第一輪線網(wǎng)規(guī)劃于2007年9月由市政府批復，第二輪線網(wǎng)規(guī)劃于2013年9月由市政府批復。2017年，我市啟動了第三輪線網(wǎng)規(guī)劃編制工作，共規(guī)劃地鐵線路13條416.6公里，組團內中低運量線路9條161.2公里，總里程將達到577.8公里，形成“一環(huán)兩聯(lián)八射”的網(wǎng)絡結構。目前，第三輪線網(wǎng)規(guī)劃已上報省住建廳審查。由于第三期建設規(guī)劃報批條件尚未成熟，省住建廳先期審查通過我市第二輪線網(wǎng)規(guī)劃調整方案，并獲市政府批復。

據(jù)悉，本次批復的線網(wǎng)規(guī)劃調整方案是在第二輪線網(wǎng)規(guī)劃基礎上，將2號線終點站由鼓山延伸至馬尾港，對原6號線萬壽站至長樂機場站調整為萬壽站至國際學校站，并對其他部分線路方案予以優(yōu)化。

目前，我市軌道交通建設規(guī)劃已獲國家發(fā)改委批復的有兩期，分別于2009年和2015年獲批。兩期規(guī)劃批復了地鐵1號線、2號線、4號線一期工程、5號線一期工程和6號線，總里程145公里。目前，1號線一期已經(jīng)通車，2、4、5、6號線正在建設，建成后將形成1、2號線為南北向和東西向“十”字形主骨架，4、5號線組合環(huán)，6號線向長樂放射的有環(huán)放射網(wǎng)。今年，我市啟動第三輪建設規(guī)劃研究的同時積極開展第二期建設規(guī)劃中期調整報批工作，將2號線馬尾延伸段與6號線東調段納入第二輪建設規(guī)劃調整開展報批。目前，建設規(guī)劃調整方案已通過省發(fā)改委組織的專家預審，規(guī)劃環(huán)評已通過生態(tài)環(huán)境部的專家評審。