長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)三期工程45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)及MG35t/16t-30m軌道式門(mén)式起重機(jī)制安項(xiàng)目澄清與修改公告

長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)三期工程45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)及MG35t/16t-30m軌道式門(mén)式起重機(jī)制安項(xiàng)目澄清與修改公告

問(wèn)題1： 1、45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)貨物技術(shù)規(guī)格、參數(shù)及要求中第6.2起升機(jī)構(gòu)1)起升機(jī)構(gòu)由主副鉤兩套起升裝置，請(qǐng)明確副鉤起重量?副鉤起升速度多少? 答： 2、45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，35t/16t軌道式門(mén)式起重機(jī)大車(chē)軌道是否由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，若由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，請(qǐng)明確各起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行距離。 答： 3、兩臺(tái)起重機(jī)是否共軌。請(qǐng)明確。 答： 4、招標(biāo)文件中未提供工程量清單，請(qǐng)?zhí)峁┍竟こ痰墓こ塘壳鍐巍?/p>

答：1、45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書(shū)P10頁(yè)6.2 起升機(jī)構(gòu) “1)點(diǎn)起升機(jī)構(gòu)由主副鉤兩套驅(qū)動(dòng)裝置組成”，修改為“1)按滿足集裝箱專(zhuān)用吊具及45t吊鉤使用布置”。

2、45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)、35t/16t軌道式門(mén)式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道由招標(biāo)方負(fù)責(zé)。

3、兩臺(tái)起重機(jī)不共軌，且45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)軌道有高低差，35t/16t軌道式門(mén)式起重機(jī)軌道無(wú)高差。

4、工程量清單及招標(biāo)控制價(jià)暫未發(fā)布，投標(biāo)人自行關(guān)注網(wǎng)上發(fā)布情況。

問(wèn)題2：我公司已于2018年11月30日獲取貴公司長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)三期工程45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)及MG35t/16t-30m軌道式門(mén)式起重機(jī)制安項(xiàng)目招標(biāo)文件。經(jīng)仔細(xì)閱讀，現(xiàn)需貴公司對(duì)如下問(wèn)題以書(shū)面形式予以澄清： 1.招標(biāo)文件中第四點(diǎn)的4.2中具備《特種設(shè)備制造許可證》，起重機(jī)械，B級(jí)及以上資質(zhì)(覆蓋45t通用門(mén)式起重機(jī))中是否要求含有軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī); 2.招標(biāo)文件中第四點(diǎn)的4.4本項(xiàng)目不接受經(jīng)銷(xiāo)商或代理商的投標(biāo)，也不接受聯(lián)合體投標(biāo)中是否允許授權(quán)不是生產(chǎn)商的的個(gè)人; 3.因集裝箱門(mén)機(jī)的集裝箱吊具是業(yè)主自備，供貨范圍是否含集裝箱吊具上架。

答：1、招標(biāo)公告“四、投標(biāo)人資格要求”中4.2款修改為：具備《特種設(shè)備制造許可證》，起重機(jī)械，B級(jí)及以上資質(zhì)(覆蓋45t通用門(mén)式起重機(jī)，且含軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī))。

2、不接收授權(quán)非生產(chǎn)商的個(gè)人投標(biāo)。

3、供貨范圍包含集裝箱吊具上架。

問(wèn)題3： 1、45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī) P5頁(yè)：額定起重量45t 請(qǐng)明確下額定起重量是否包含吊具及上架重量?所裝卸集裝箱重量是多少?2、 P10頁(yè)：起升機(jī)構(gòu)由主副鉤兩套驅(qū)動(dòng)裝置組成， 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)為一套機(jī)構(gòu)吧，參數(shù)內(nèi)容只給了一個(gè)額定起重量45t。3、 P10頁(yè)：起升機(jī)構(gòu)高速端應(yīng)設(shè)有塊式制動(dòng)器 由于起升速度較快，且超頻2倍，為有效降低不平衡引起的振動(dòng)，建議高速端采用盤(pán)式制動(dòng)器。 4、MG35t16t-30m軌道式門(mén)式起重機(jī) P4頁(yè)：基距16m,該車(chē)吊物過(guò)腿需要多大?基距16m是否過(guò)大?建議10m或主機(jī)廠按設(shè)計(jì)定。5、 P10頁(yè)：起升機(jī)構(gòu)高速端應(yīng)設(shè)有塊式制動(dòng)器由于起升速度較快，且超頻2倍，為有效降低不平衡引起的振動(dòng)，建議高速端采用盤(pán)式制動(dòng)器。

答：1、45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)額定起重量45t包含吊具及上架重量，吊具下35t，吊鉤下40t。

2、45t-30m軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書(shū)P10頁(yè)6.2 起升機(jī)構(gòu) “1)點(diǎn)起升機(jī)構(gòu)由主副鉤兩套驅(qū)動(dòng)裝置組成”,修改為“1)按滿足集裝箱專(zhuān)用吊具及45t吊鉤使用布置”。

3、起升機(jī)構(gòu)高速端應(yīng)設(shè)有塊式制動(dòng)器維持不變。

4、35t/16t-30m軌道式門(mén)式起重機(jī)采用H型結(jié)構(gòu)，基距16m不變。

5、起升機(jī)構(gòu)高速端應(yīng)設(shè)有塊式制動(dòng)器維持不變。

湖南長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司

2018年12月7日