昌北國際機場高起點規劃建設T3航站樓 新建第二、三條跑道

近日，江西省印發《關于依托南昌昌北國際機場建設區域性智慧空港物流中心的實施意見》，依托南昌昌北國際機場建設區域性智慧空港物流中心，推進航空陸地運輸無縫對接、多式聯運與物流一體化發展，提出力爭到2020年，南昌昌北國際機場貨郵吞吐量達20萬噸;到2025年，貨郵吞吐量達100萬噸;到2030年，貨郵吞吐量達150萬噸，面向國際的智慧空港物流中心基本成型。

意見提出，加快推進南昌昌北國際機場總體規劃修編，加強貨運區規劃布局，提前啟動機場貨運重點項目建設。加快啟動南昌昌北國際機場三期工程，新建貨機坪、改擴建T2航站樓，高起點規劃建設T3航站樓、機場貨運區，新建第二條、第三條跑道，力爭飛行區等級上升為4F，滿足F類大型飛機起降需要。

同時，建立和完善樞紐網絡、國際航線、國內干線相互支撐和協調發展的運輸網絡體系，逐步形成南昌與國內主要城市、東亞、東南亞“3—4小時航空交通圈”，與全球主要城市“12小時航空交通圈”。積極開辟全貨運航線，支持新開國際國內定期、包機貨運航線。

意見指出，推進建設智慧港區，完善集疏運體系。統籌建設新一代信息基礎設施，加強互聯網、物聯網、云計算、大數據、新一代移動通信等先進信息技術在空港物流領域的應用。另外，加快將高速鐵路、城市軌道交通、高等級公路、快速路等交通運輸方式引入機場，推進城市軌道機場快線(南昌西站至南昌昌北國際機場)、地鐵1號線北延建設。規劃建設贛江新區綜合交通樞紐和高鐵快運物流基地，配套建設至交通樞紐、物流基地和南昌綜合保稅區的快速通道(專用線)。

未來幾年，昌北機場將有哪些具體變化?根據意見，將加快推進南昌國際郵(快)件監管中心建設，力爭2018年底獲批并建成投入使用。將加快實施T1航站樓改造工程，2019年上半年通過驗收并投入使用。另外，依托南昌航空口岸積極申建冰鮮水產品、食用水生動物、水果、種子苗木、肉類、藥品等進境指定口岸，力爭2018年底獲批1—2項，2019年底建成并投入使用1—2項，2020年底前再獲批2—3項。值得關注的是，機場貨運核心區將建設“一體化通關中心”，推進海關、銀行、報關報檢企業入駐現場辦公，配套建設口岸行政服務設施，滿足一站式報關、國際貨運代理辦公等功能需求，力爭2019年底完成建設并投入使用。

此外，意見還提出，推動順豐、郵政航空將南昌作為全貨運航線中轉基地，加大運力和運營投入。支持江西航空加快拓展航線網絡，逐步實現國內主要城市全覆蓋，采取增資擴股、融資租賃等多種方式擴大機隊規模，力爭到2030年飛機架數達到50架以上，其中全貨運機達到5架以上。培育覆蓋全國乃至全球的江西物流龍頭企業，拓展航空貨運上下游市場等。