2018年5月造船業(yè)預(yù)警指數(shù)環(huán)比回落！

預(yù)警指數(shù)環(huán)比回落

2018年1-5月，全球航運(yùn)市場(chǎng)行情相對(duì)平穩(wěn)，造船市場(chǎng)行情整體回升，新船價(jià)格穩(wěn)步上行。1-5月份，全球新船成交量達(dá)到356艘、2905萬(wàn)載重噸，同比大增34.8%;但從月度新船需求走勢(shì)看，年初以來(lái)，全球新船成交量逐步回落，特別是2-5月，全球月均新船成交量?jī)H為450萬(wàn)載重噸，較春節(jié)前幾個(gè)月的千萬(wàn)載重噸量級(jí)的成交水平出現(xiàn)“腰斬”，低于前期業(yè)界預(yù)期。其中5月份，全球僅成交新船35艘、334萬(wàn)載重噸，環(huán)比下滑15.3%，同比大減64.6%。

從重點(diǎn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)看，2018年5月中國(guó)造船業(yè)景氣先行指數(shù)主要分項(xiàng)指標(biāo)三升一降，其中，中國(guó)船廠新船承接56萬(wàn)載重噸，環(huán)比下降53.3%;克拉克松海運(yùn)指數(shù)平均值11048美元/天，環(huán)比上漲4.4%;新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)1091點(diǎn)，環(huán)比上漲3.5%;沿海和內(nèi)河主要港口外貿(mào)吞吐量35879萬(wàn)噸，環(huán)比上漲5.1%。中國(guó)造船業(yè)景氣同步指數(shù)重點(diǎn)分項(xiàng)指標(biāo)三升一降，其中，中國(guó)造船完工量426萬(wàn)載重噸，環(huán)比上漲67.7%;船舶出口額3450.3億美元，環(huán)比上漲99.8%;中國(guó)船廠主營(yíng)業(yè)務(wù)收入152.1億元，環(huán)比下降1.1%;中國(guó)船廠利潤(rùn)總額0.63億元，環(huán)比上漲800%。

在上述指標(biāo)綜合影響下，2018年5月中國(guó)造船業(yè)景氣先行指數(shù)為96.6，環(huán)比下降0.1點(diǎn);中國(guó)造船業(yè)景氣同步指數(shù)為99.0，環(huán)比上漲1.5點(diǎn);中國(guó)造船業(yè)預(yù)警指數(shù)為95.8，環(huán)比下降4.9點(diǎn)。從新船成交量來(lái)看，5月份，中國(guó)船廠新船承接56萬(wàn)載重噸，環(huán)比下降53.3%。未來(lái)一段時(shí)間，隨著航運(yùn)市場(chǎng)格局的進(jìn)一步調(diào)整，行情有望日漸穩(wěn)健，同時(shí)，新船訂單也將更趨可靠。預(yù)計(jì)中國(guó)造船業(yè)預(yù)警指數(shù)短期內(nèi)將繼續(xù)處于“正常”區(qū)間。

主力船型價(jià)格穩(wěn)步上升

2018年5月，新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)升至1091點(diǎn)，環(huán)比上漲37點(diǎn)，較去年年末上漲75點(diǎn)。其中，散貨船、集裝箱船和油船的新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)分別為1323點(diǎn)、849點(diǎn)和1176點(diǎn)，環(huán)比分別上漲64點(diǎn)、3點(diǎn)和14點(diǎn)，液化氣船新造船價(jià)格中國(guó)指數(shù)為1351點(diǎn)，環(huán)比持平。

來(lái)源：中船經(jīng)研中心