濰煙高鐵或2018年開建 平度北站正在規(guī)劃

重磅消息!環(huán)渤海濰煙高鐵可行性研究報告完成評審，項(xiàng)目速度目標(biāo)值應(yīng)暫定為350km/h。

2017年12月4至8日，山東省發(fā)展改革委委托中國鐵路總公司專家組對中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司編制的《濰坊至煙臺鐵路可行性研究報告》進(jìn)行了評審。

濰煙高鐵位于山東省東北部沿海一帶，途經(jīng)濰坊、青島、煙臺，是環(huán)渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)中“北部一橫”重要組成部分。

專家組認(rèn)為本項(xiàng)目功能定位為城際鐵路，主要解決沿線縣市旅客出行，同時具備路網(wǎng)功能，是煙臺、威海地區(qū)對外聯(lián)系的主要通道之一，是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸，是規(guī)劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分。

關(guān)于濰坊、煙臺接軌方案

12月9日，記者獲悉，專家組已完成對《濰坊至煙臺鐵路可行性研究報告》的評審。

對于濰坊樞紐內(nèi)接軌方案，專家組認(rèn)為，應(yīng)預(yù)留接入京滬二通道的條件，并與其同步實(shí)施，為使項(xiàng)目盡快融入路網(wǎng)，盡早發(fā)揮效益，建議接入濰萊高鐵昌邑南站，為解決萊州、招遠(yuǎn)、龍口等縣市與青島方向旅客交流，建議預(yù)留本項(xiàng)目與濰萊高鐵平度北接軌條件。

對于煙臺樞紐方案，專家組同意新建福山南站形成“兩主一輔”的車站布局。區(qū)間線站位方案原則同意設(shè)計(jì)單位意見，同意全線設(shè)置萊州南、招遠(yuǎn)北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機(jī)場、福山南共6個車站。

下步要進(jìn)一步加快用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會風(fēng)險評估等方面工作，以早日批復(fù)項(xiàng)目，確保2018年開工建設(shè)。

規(guī)劃中的環(huán)渤海高鐵

規(guī)劃中的環(huán)渤海高鐵由哈大高速鐵路(大連―沈陽段)、秦沈客運(yùn)專線(沈陽―秦皇島段)、津秦高速鐵路(秦皇島―天津段)、津?yàn)H高速鐵路(天津―濰坊段)、濰煙高速鐵路(濰坊―煙臺段)、青榮城際鐵路(煙臺―威海―青島段)組成。其中，哈大、秦沈(已并入京哈鐵路)、津秦高鐵等段早已建成通車，大連到營口、秦皇島、唐山、天津?yàn)I海新區(qū)，已經(jīng)有高鐵和動車開行，青榮城際鐵路也已開通運(yùn)行。

環(huán)渤海高鐵串起3大城市群

據(jù)了解，環(huán)渤海地區(qū)海岸線長達(dá)5800公里，包括近20個城市、60多個港口和數(shù)千家大型企業(yè)。

環(huán)渤海地區(qū)高鐵互聯(lián)互通后，屆時京津冀城市群、山東半島城市群、遼中南城市群將串聯(lián)在一起，成為繼長三角、珠三角之后的中國經(jīng)濟(jì)的第三個重要增長極。

環(huán)渤海高鐵建成后意義重大，目前，天津到青島需要4個多小時，未來只需不到2小時;天津到煙臺需要5個多小時，未來只需2個小時左右;威海至北京時間需要6個多小時，未來只需要3個多小時。

不得不提的平度北站

日前，濰煙高鐵規(guī)劃路線分為兩個通道，其中二號通道南下至平度接入青島地鐵14號線(平度北站)和濰萊高鐵(平度北站)。

11月9日下午，平度市委常委、市政府副市長毛軍響做客“民生在線”，回答了你的疑問——

濰萊高鐵平度北站正在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段

平度高鐵站何時建成?建在哪里?

濰萊高鐵平度北站規(guī)劃在贛州路北端，目前正處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。

青平城際項(xiàng)目明年全線開工

地鐵14號線的開工時間竣工時間?

14號線(即青平城際項(xiàng)目)，由青島市地鐵辦牽頭推進(jìn)，正加快推進(jìn)前期各項(xiàng)工作，目前進(jìn)展較為順利。平度市內(nèi)8個站，分別是平度北站、青島路站、行政中心站、醫(yī)療中心站、后滕家站、張戈莊站、友誼大道站、南村臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站。其中行政中心站、醫(yī)療中心站位于南部新區(qū)。

下步我市將繼續(xù)加大推進(jìn)力度，爭取明年全線開工，建設(shè)工期四年。