從包頭直達(dá)海口 “八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在建設(shè)

中國鐵路總公司8月20日發(fā)布消息，過去五年，我國基本建成世界最大的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，正在建設(shè)一張全面覆蓋中西部地區(qū)的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，其中的“一縱”是包海通道，高鐵將從包頭直達(dá)海口。

十八大以來，中國高鐵依靠技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)跑世界，在實(shí)現(xiàn)速度跨越的同時，運(yùn)營里程也從不足1萬公里，延展到2.2萬多公里，占世界高鐵運(yùn)營總里程的60%多。

去年7月，國家出臺新的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確提出在“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的基礎(chǔ)上規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中，新規(guī)劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道;北京到昆明的京昆通道;包頭到海口的包海通道;蘭州到廣州的蘭廣通道。新規(guī)劃的橫向線路有：綏芬河到滿洲里的綏滿通道;北京到蘭州的京蘭通道;廈門到重慶的廈渝通道;廣州到昆明的廣昆通道。“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建成后，全國高速鐵路總里程將達(dá)到4.5萬公里，比現(xiàn)在增加1倍。它將連接起總里程超過20萬公里的全國鐵路網(wǎng)，基本覆蓋20萬人口以上的城市。

海口市已建成的高鐵有環(huán)島高鐵。目前海口市正在加緊推進(jìn)的高鐵項(xiàng)目有湛海高鐵(湛江—海口)，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的“第七縱”——包(銀)海通道，即包頭—延安—西安—重慶—貴陽—南寧—湛江—海口(三亞)高速鐵路，包括銀川—西安以及海南環(huán)島高速鐵路，連接西北、西南、華南地區(qū)，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關(guān)中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。