航天重工全心全意打造大國(guó)重器 自主研發(fā)打破國(guó)外壟斷

世界首創(chuàng)220噸多軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車(chē)、全球最大363噸兩軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車(chē)、全球首款防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車(chē)……成立不到五年，航天重型工程裝備有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)航天重工)在國(guó)外強(qiáng)手筑成的壟斷壁壘里劈山開(kāi)路，自強(qiáng)不息，全心全意打造大國(guó)重器。自此，“世界首創(chuàng)”、“全球最大”、“全球首款”等重型裝備填補(bǔ)了國(guó)家的空白，大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣，更激勵(lì)了航天重工人進(jìn)一步自主研發(fā)、高歌猛進(jìn)!

自主研發(fā) 打破國(guó)外壟斷

2013年5月，占地1200畝、總投資50億元的國(guó)家高新區(qū)航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園破土動(dòng)工，拉開(kāi)了重型礦用車(chē)、高端智能工程裝備等產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的序幕，為努力形成運(yùn)輸裝備、挖掘裝載裝備、采礦裝備三大核心業(yè)務(wù)板塊奠定了基礎(chǔ)。

在航天重工裝備產(chǎn)業(yè)園還沒(méi)興建的時(shí)候，該公司就把目光瞄準(zhǔn)了重型礦用自卸車(chē)市場(chǎng)，并于2012年初在中國(guó)航天三江產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)裝配了220噸多軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車(chē)。

此車(chē)一落地，便頭頂“完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、20多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利、填補(bǔ)大噸位重型礦用自卸車(chē)國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)品空白、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品替代進(jìn)口”等多項(xiàng)榮耀，成為了世界首創(chuàng)。

2013年9月，220噸多軸重型電動(dòng)輪礦用自卸車(chē)正式交付內(nèi)蒙古大唐國(guó)際錫林浩特礦業(yè)有限公司試用，打破了我國(guó)大噸位重型自卸車(chē)長(zhǎng)期依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口的歷史，標(biāo)志著我國(guó)大型露天礦山運(yùn)輸裝備制造技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，航天重工也由此成為國(guó)際上少數(shù)幾家能生產(chǎn)此規(guī)格重型礦用自卸車(chē)的企業(yè)。

“首秀”的成功經(jīng)驗(yàn)，激發(fā)了航天重工決策者的雄心和斗志，他們以此為契機(jī)，開(kāi)始奔跑在重型裝備快速發(fā)展的大道上。2013年，研發(fā)和生產(chǎn)的110噸兩軸重型礦用自卸車(chē)，運(yùn)行平穩(wěn)、故障率低等優(yōu)點(diǎn)獲得用戶(hù)和專(zhuān)家的認(rèn)可;2014年，研發(fā)生產(chǎn)的當(dāng)前全球最大噸位的363噸兩軸重型礦用自卸車(chē)，被贊譽(yù)為礦用自卸車(chē)中的“巨無(wú)霸”;2015年，研發(fā)生產(chǎn)的市場(chǎng)需求量大、技術(shù)含量高、更具革命性的防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸裝備，被媒體贊譽(yù)為特種車(chē)中的“特斯拉”。

“新能源領(lǐng)域的變革和礦山企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，不是只靠一兩款先進(jìn)產(chǎn)品就能解決。”航天重工總經(jīng)理虢勁松強(qiáng)調(diào)，“在國(guó)家‘中國(guó)制造2025’和‘綠色礦山’規(guī)劃”的號(hào)召下，航天重工致力成為高端裝備、數(shù)字礦山、智慧礦山建設(shè)的積極倡導(dǎo)者和堅(jiān)定推動(dòng)者，不達(dá)目的誓不罷休!”

校企協(xié)同 攻克技術(shù)難題

像多數(shù)企業(yè)一樣，航天重工在新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中也面臨諸多難題。

以全球最大363噸級(jí)電動(dòng)輪露天礦用自卸車(chē)為例，其車(chē)架材料既要強(qiáng)度高，又要耐受高低溫下的惡劣環(huán)境;車(chē)架焊接工藝要求高……

為此，航天重工與武鋼研究院參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，共同研發(fā)車(chē)架新材料;聘請(qǐng)外國(guó)頂尖專(zhuān)家指導(dǎo)培訓(xùn)焊接操作，使技術(shù)人員能高標(biāo)準(zhǔn)完成焊接作業(yè);利用軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題。

同時(shí)，航天重工還同武鋼研究所、武漢理工大學(xué)等科研院所、高等院校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，從基礎(chǔ)理論到材料應(yīng)用、前沿技術(shù)需求、工程服務(wù)模式等方面開(kāi)展系統(tǒng)化研究。

2014年，航天重工成為國(guó)家煤炭行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)———中國(guó)神華集團(tuán)110噸級(jí)、220噸級(jí)及以上礦用卡車(chē)供應(yīng)商。

同年底，神華集團(tuán)公開(kāi)招標(biāo)防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸裝備，行業(yè)內(nèi)企業(yè)聞風(fēng)而動(dòng)。航天重工按招標(biāo)要求設(shè)計(jì)出獨(dú)特的技術(shù)方案———鋰電池動(dòng)力、永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)、獨(dú)立懸架系統(tǒng)、電制動(dòng)+機(jī)械制動(dòng)、防爆設(shè)計(jì)等新型智能設(shè)計(jì)方案，不僅安全防爆、舒適性好、續(xù)航能力可達(dá)到90公里，而且重量輕、成本低、綠色環(huán)保。

方案一拿出，便受到神華集團(tuán)的青睞，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘆服。今年3月，航天重工新研制的蓄電池鏟板搬運(yùn)車(chē)和框架式支架搬運(yùn)車(chē)項(xiàng)目，成功中標(biāo)中國(guó)神華集團(tuán)8.8米智能超大采高綜采成套裝備研發(fā)與示范工程，中標(biāo)金額高達(dá)7000余萬(wàn)元。

“之所以能取得如此快的發(fā)展速度、如此明顯成績(jī)，靠的是科學(xué)決策、技術(shù)積累、行業(yè)機(jī)遇和國(guó)家使命。”談到所取得的成績(jī)，航天重工董事長(zhǎng)、黨總支書(shū)記鐘江國(guó)如是說(shuō)。

緊盯市場(chǎng) 走產(chǎn)業(yè)化之路

2015年1月19日，經(jīng)過(guò)近兩年的集智攻關(guān)，全球首款5噸防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪材料運(yùn)輸車(chē)和礦用19人防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪人員運(yùn)輸車(chē)在航天重工橫空出世。該兩型車(chē)以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、高壽命、易維護(hù)”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，解決了現(xiàn)有礦用防爆柴油車(chē)“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低壽命、難維護(hù)”等長(zhǎng)期困擾井工礦企業(yè)的難題，成為國(guó)家在井工礦領(lǐng)域推行的安全、節(jié)能、環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)。

2016年12月，該兩型車(chē)通過(guò)了國(guó)家煤監(jiān)局的產(chǎn)品安全適用性鑒定和中國(guó)工業(yè)煤炭協(xié)會(huì)組織的科技成果鑒定，整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，不僅成為了目前國(guó)內(nèi)惟一擁有批量生產(chǎn)使用資質(zhì)的安標(biāo)證書(shū)產(chǎn)品，也成為了“打造世界首條零排放綠色開(kāi)采礦井”的標(biāo)志性產(chǎn)品。

神華神東煤炭公司是神華集團(tuán)的核心煤炭生產(chǎn)企業(yè)，2017年3月20日，航天重工再次攜手神東煤炭公司，共同研發(fā)國(guó)家8.8智能超大采高綜采成套裝備研發(fā)與示范工程項(xiàng)目———100噸級(jí)框架式支架搬運(yùn)車(chē)和100噸級(jí)蓄電池鏟板搬運(yùn)車(chē)。該項(xiàng)目不僅是神東煤炭公司創(chuàng)新攻關(guān)實(shí)施項(xiàng)目，也是神華集團(tuán)2017年科研重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，如果產(chǎn)品研發(fā)成功，將成為煤炭該領(lǐng)域世界最大礦井輔助運(yùn)輸裝備。

短短五年，如此神速的研發(fā)速度，鐘江國(guó)體會(huì)最深的是航天技術(shù)和系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)：“我們充分利用中國(guó)航天幾十年來(lái)在超重型越野車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揚(yáng)航天事業(yè)大協(xié)作、大配套的優(yōu)良傳統(tǒng)，與國(guó)內(nèi)一流的專(zhuān)業(yè)廠家組成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘集團(tuán)軍’，按‘專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事’的思路，共擔(dān)振興裝備制造業(yè)的重任，打破國(guó)外壟斷，創(chuàng)建自主品牌，堅(jiān)定不移地走大國(guó)重器之路。”

通過(guò)五年的奮斗和發(fā)展，擁有良好軍工技術(shù)的航天重工，已走上了獨(dú)立自主、“軍民融合”發(fā)展典范的重型工程裝備產(chǎn)業(yè)化之路!