山東：建立以濟(jì)南、青島為中心的省內(nèi)物流大通道

針對(duì)物流企業(yè)運(yùn)行成本較高、交通樞紐和物流園區(qū)布局不盡合理、多式聯(lián)運(yùn)和供應(yīng)鏈物流發(fā)展相對(duì)滯后等問題，山東將實(shí)施物流業(yè)降本增效方案，預(yù)計(jì)2018年社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重較2015年降低1個(gè)百分點(diǎn)以上。

消除物流領(lǐng)域不合理涉企收費(fèi)。對(duì)企業(yè)從事生活必需品、藥品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，以及使用節(jié)能與新能源車輛從事配送的，優(yōu)先給予通行便利。在全面取消二級(jí)公路收費(fèi)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，規(guī)范公路、橋梁、隧道等普通公路收費(fèi)項(xiàng)目。

取消營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制性檢測(cè)。港口、鐵路、航空等企業(yè)明碼標(biāo)價(jià)，實(shí)行進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)目錄清單制，推進(jìn)收費(fèi)管理透明化。

編制實(shí)施物流大通道戰(zhàn)略規(guī)劃和推進(jìn)建設(shè)實(shí)施方案，建立以濟(jì)南、青島為中心的省內(nèi)物流大通道，疏通國(guó)際貨運(yùn)班列、省際貨運(yùn)專線、城際貨運(yùn)班車。研究建立物流大數(shù)據(jù)中心，推動(dòng)信息互聯(lián)共享。

發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送”、“互聯(lián)網(wǎng)+”智能集成式物流模式。支持物流企業(yè)建設(shè)智能化立體倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)用智能化物流裝備。

鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入物流領(lǐng)域，引導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)投資、創(chuàng)業(yè)投資等參與物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。支持平臺(tái)型物流企業(yè)、企業(yè)聯(lián)盟和道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)物流、快遞、冷鏈等領(lǐng)域，重點(diǎn)支持一批全省統(tǒng)籌布局、線上線下服務(wù)融合的平臺(tái)型企業(yè)發(fā)展。

對(duì)重點(diǎn)物流園區(qū)、智能倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施、供應(yīng)鏈一體化工程、“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流等物流項(xiàng)目給予優(yōu)先扶持，包括開展專項(xiàng)銀企對(duì)接活動(dòng)、落實(shí)相關(guān)用地政策等。